專利名稱：一種汽車頂蓋橫梁的連接結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車技術領域，尤其是汽車頂蓋橫梁的連接結構。
背景技術：
現有技術中，汽車頂蓋橫梁采用一體式結構，將頂蓋橫梁通過緊固件直接安裝于側圍上，其結構簡單，但是存在如下缺點( I)采用一體式結構的頂蓋橫梁，其長度長，尺寸大，需要通過較大的模具和沖壓設備加工，模具制造難度大，成本高； (2)在汽車設計過程中，由于車型配置的變化，易造成頂蓋橫梁結構的改變，從而需要重新開發頂蓋橫梁模具，大大增加了設計開發周期和成本，也造成了模具的巨大浪費。

實用新型內容本申請人針對上述現有生產技術中一體式頂蓋橫梁應用的局限性，制造困難等缺點，提供一種結構合理的汽車頂蓋橫梁的連接結構，從而使其應用靈活，實現了通用化，降低成本。本實用新型所采用的技術方案如下一種汽車頂蓋橫梁的連接結構，包括頂蓋外板和頂蓋橫梁，所述頂蓋橫梁通過連接件可以連接軟頂頂棚和硬頂頂棚；軟頂頂棚的連接結構如下軟頂頂棚分為軟頂中部和軟頂后部，所述軟頂中部和軟頂后部分別涂覆膠水粘于頂蓋外板上；位于軟頂中部和軟頂后部中間間隔處安裝頂蓋橫梁，所述頂蓋橫梁的外表面包裹包覆層，所述頂蓋外板兩端側圍上分別設置有安裝支架，包裹有包覆層的頂蓋橫梁兩端通過螺栓緊固于安裝支架上；硬頂頂棚的連接結構如下硬頂頂棚成整體式結構，頂蓋橫梁通過螺栓緊固于頂蓋外板兩端側圍上的安裝支架上，所述頂蓋橫梁上開有多個孔，所述硬頂頂棚通過多個卡扣卡接于頂蓋橫梁所開孔內。本實用新型的有益效果如下本實用新型可以實現通用化，對于不同車型配置，可以避免重復開發頂蓋橫梁模具，降低成本。本實用新型頂蓋橫梁的外表面包裹一層包覆層，即保證了車身頂蓋的強度，也滿足了軟頂頂棚內飾的美觀；另外，將軟頂頂棚分割成軟頂中部和軟頂后部多個部分，不僅制造方便，降低了軟頂頂棚的膠粘難度，提高工作效率。

圖I為本實用新型連接軟頂頂棚的爆炸圖。圖2為本實用新型與軟頂頂棚連接后的主視圖。圖3為圖2中沿A-A截面的剖視圖。[0016]圖4為本實用新型連接硬頂頂棚的爆炸圖。圖5為本實用新型與的硬頂頂棚連接后的主視圖。圖6為圖5中沿B-B截面的剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式
。本實用新型所述的裝置汽車頂蓋橫梁的連接結構，包括頂蓋外板I和頂蓋橫梁5，頂蓋橫梁5通過連接件可以連接軟頂頂棚和硬頂頂棚9。如圖I、圖2和圖3所示，軟頂頂棚的連接結構如下軟頂頂棚分為軟頂中部2和軟頂后部7，軟頂中部2和軟頂后部7分別涂覆膠水8粘于頂蓋外板I上；位于軟頂中部2和軟頂后部7中間間隔處安裝頂蓋橫梁5，頂蓋橫梁5的外表面包裹包覆層6，頂蓋外板I兩端側圍(圖中未畫出)上分別設置有安裝支架3，包裹有包覆層6的頂蓋橫梁5兩端通過螺·栓4緊固于安裝支架3上；如圖4、圖5和圖6所示，硬頂頂棚9的連接結構如下硬頂頂棚9成整體式結構，頂蓋橫梁5通過螺栓4緊固于頂蓋外板I兩端側圍(圖中未畫出)上安裝支架3上，頂蓋橫梁5上開有多個孔(圖中未標出)，硬頂頂棚9通過多個卡扣10卡接于頂蓋橫梁5所開孔內。實際使用過程中，軟頂頂棚通過如下步驟完成安裝第一步分別在軟頂中部2和軟頂后部7的上表面涂覆膠水8，并將其間隔距離粘于頂蓋外板I上；第二步頂蓋橫梁5的外表面包裹包覆層6 ；第三步包裹有包覆層6的頂蓋橫梁5直接壓制于軟頂中部2和軟頂后部7的間隔處，并通過螺栓4將其緊固于頂蓋外板I兩端側圍上的安裝支架3上。實際使用過程中，硬頂頂棚9通過如下步驟完成安裝第一步硬頂頂棚9直接按壓于頂蓋外板I上；第二步頂蓋橫梁5直接通過多個卡扣10卡接于頂蓋橫梁5上。即本實用新型可以方便實現軟頂頂棚和硬頂頂棚的安裝，頂蓋橫梁可以共用，使用靈活，安裝簡便，提高生產效率，降低成本。以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在本實用新型的保護范圍之內，可以作任何形式的修改。
權利要求1. 一種汽車頂蓋橫梁的連接結構，包括頂蓋外板(I)和頂蓋橫梁(5)，其特征在于所述頂蓋橫梁(5)通過連接件可以連接軟頂頂棚和硬頂頂棚(9)； 軟頂頂棚的連接結構如下軟頂頂棚分為軟頂中部(2)和軟頂后部(7)，所述軟頂中部(2)和軟頂后部(7)分別涂覆膠水(8)粘于頂蓋外板(I)上；位于軟頂中部(2)和軟頂后部(7 )中間間隔處安裝頂蓋橫梁(5 )，所述頂蓋橫梁(5 )的外表面包裹包覆層(6 )，所述頂蓋外板(I)兩端側圍上分別設置有安裝支架(3)，包裹有包覆層(6)的頂蓋橫梁(5)兩端通過螺栓(4)緊固于安裝支架(3)上； 硬頂頂棚(9)的連接結構如下硬頂頂棚(9)成整體式結構，頂蓋橫梁(5)通過螺栓(4)緊固于頂蓋外板(I)兩端側圍上的安裝支架(3)上，所述頂蓋橫梁(5)上開有多個孔，所述硬頂頂棚(9 )通過多個卡扣(IO )卡接于頂蓋橫梁(5 )所開孔內。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車頂蓋橫梁的連接結構，包括頂蓋外板和頂蓋橫梁，所述頂蓋橫梁通過連接件可以連接軟頂頂棚和硬頂頂棚；軟頂頂棚的連接結構如下軟頂頂棚分為軟頂中部和軟頂后部，所述軟頂中部和軟頂后部分別涂覆膠水粘于頂蓋外板上；位于軟頂中部和軟頂后部中間間隔處安裝頂蓋橫梁，所述頂蓋橫梁的外表面包裹包覆層，所述頂蓋外板兩端側圍上分別設置有安裝支架，包裹有包覆層的頂蓋橫梁兩端通過螺栓緊固于安裝支架上；硬頂頂棚的連接結構如下硬頂頂棚成整體式結構，頂蓋橫梁通過螺栓緊固于頂蓋外板兩端側圍上的安裝支架上，所述頂蓋橫梁上開有多個孔，所述硬頂頂棚通過多個卡扣卡接于頂蓋橫梁所開孔內。實現通用化，安裝方便，結構簡單。
文檔編號B62D25/06GK202686513SQ20122034258
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月16日 優先權日2012年7月16日
發明者雷雨成, 龔廣喜, 和要偉 申請人:無錫同捷汽車設計有限公司