專利名稱：折疊自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車領域，尤其涉及一種折疊自行車。
背景技術：
現有的折疊自行車體積小，便于攜帶，比如乘坐火車時可以將自行車折疊后放在行李架上或者座位底下；將自行車折疊后帶入電梯，放在居室可以防盜；專利號為201120265031。1，專利名稱為一種折疊自行車，是一種可折成購物車的自行車，該專利中公開的連接銷及插孔座的固定位置太低，自行車折疊之后操作不方便；同時，該連接銷上只有一個插頭，不能根據客戶的需要調節兩輪之間的間距；另外，自行車在折疊之后，右腳踏板是直接外露于外面的，很容易碰到其他物體；這樣的結構造成該折疊自行車很不容易在擁擠狹小的場所推動或者存放，給使用者造成了很大的不便。

實用新型內容針對上述技術中存在的不足之處，本實用新型提供一種結構簡單、自行車折疊后兩輪的間距可調整且右腳踏板可收起的裝置，有效解決了自行車折疊后不便在狹小場所推動和存放的問題。為實現上述目的，本實用新型提供一種折疊自行車，包括自行車本體、折疊軸、連接銷、插孔座和右腳踏板裝置；所述自行車本體的大梁是由前半節和后半節兩節組成，所述前半節和后半節兩節大梁由折疊軸鉸接，所述連接銷鉸接在自行車本體的后半部的支架上，所述插孔座固定在自行車本體的前叉的上部上，所述右腳踏板裝置與自行車本體的后叉前部上的傳動軸連接；所述連接銷上均勻設置有多個插頭，所述插孔座上開有一插孔；所述插頭均與插孔相適配。其中，所述右腳踏板裝置包括旋轉軸、前桿、后桿、右腳踏板和彈簧；所述前桿上設有卡銷，所述后桿上設有卡孔，所述前桿通過旋轉軸連接后桿，所述前桿與右腳踏板相連接，所述卡銷通過彈簧與卡孔相適配。其中，所述折疊自行車還包括支撐腿；所述支撐腿與自行車本體的后叉的前部的下端鉸接，支撐腿的下端設有滾輪。其中，自行車折疊后車把旋轉九十度。其中，所述折疊自行車還包括掛鉤，所述掛鉤固定在車座的下端。其中，所述折疊自行車還包括站架，所述站架與自行車本體的后叉的后部鉸接。本實用新型的有益效果是；本實用新型提供的折疊自行車，自行車折疊之后，將連接銷上的插頭插入插孔座的插孔中，用于固定兩輪使兩輪之間保持平行，使得輪子間站立穩定，使用者可以根據自己的需要，變換連接銷上的插頭，將不同位置的插頭插入插孔中來調整兩個車輪之間的間距。另外，自行車折疊的同時，拉動右腳踏板裝置上的卡銷使之脫離卡孔后把前桿向內旋轉將右腳踏板收起，該裝置減小了占地面積且避免了腳踏板外露容易掛碰的現象。
圖I為本實用新型提供的折疊自行車的結構示意圖；圖2為本實用新型提供的折疊自行車中連接銷的結構示意圖；圖3為本實用新型提供的折疊自行車中插孔座的結構示意圖；圖4為本實用新型提供的折疊自行車中右腳踏板裝置的結構示意圖。主要元件符號說明如下I、自行車本體2、折疊軸3、連接銷4、插孔座 5、旋轉軸6、前桿1-1、自行車本體的大梁1-2、自行車本體的前叉1-3、自行車本體后半部的支架1-4、自行車本體的后叉31、第一插頭41、插孔7、支撐腿8、車把9、掛鉤10、車座11、站架71、滾輪32、第二插頭12、右腳踏板13、后桿14、彈簧61、卡銷131、卡孔
具體實施方式
為了更清楚地表述本實用新型，
以下結合附圖對本實用新型作進一步地描述。請參閱圖1-3，本實用新型的折疊自行車，包括自行車本體I、折疊軸2、連接銷3、插孔座4和右腳踏板裝置；自行車本體的大梁1-1是由前半節和后半節兩節組成，前半節和后半節兩節大梁由折疊軸2鉸接，連接銷3鉸接在自行車本體后半部的支架1-3上，插孔座4固定在自行車本體的前叉1-2的上部上，右腳踏板裝置與自行車本體的后叉1-4的前部上的傳動軸連接；連接銷3上均勻設置有多個插頭，插孔座4上開有一插孔41 ;插頭均與插孔41相適配。請進一步參閱圖4，右腳踏板裝置包括旋轉軸5、前桿6、后桿13、右腳踏板12和彈簧14 ;前桿6上設有卡銷61，后桿13上設有卡孔131，前桿6通過旋轉軸5連接后桿13，前桿6與右腳踏板12相連接，卡銷61通過彈簧14與卡孔131相適配，自行車折疊時，拉出卡銷61把前桿6通過旋轉軸5旋轉將右腳踏板12向內收起，自行車在騎前，把前桿6反向轉動彈簧便會將卡銷61自動推入卡孔131使前桿6固定；該結構減小了占地面積且避免腳踏板外露容易掛碰的現象。在本實施例中，折疊自行車還包括支撐腿7 ;支撐腿7與自行車本體的后叉的前部1-2的下端鉸接，支撐腿7的下端設有滾輪71。在本實施例中，自行車折疊后車把8旋轉九十度，以利于綁定購物藍。在本實施例中，折疊自行車還包括掛鉤9，掛鉤9固定在車座10的下端，用于掛購物袋。[0035]在本實施例中，折疊自行車還包括站架11，站架11與自行車本體的后叉1-4的后部鉸接，用于支撐自行車的站立。請進一步參閱圖2-3，連接銷3包括弟一插頭31和弟_■插頭32，弟一插頭31與插孔41相適配實現兩輪之間的固定；也可通過第二插頭32與插孔61相適配實現兩輪之間的固定。在本圖中標示出了連接銷3上第一插頭31和第二插頭32，當然，本實用新型中插頭的數量并不局限于兩個，還可以是三個、四個或者多個，如果是對連接銷上插頭的數量的改變，那么也可以理解為對本實用新型的簡單變形或者變換，落入本實用新型的保護范圍。相較于現有技術，本實用新型提供的折疊自行車的有益效果是；自行車折疊后，將連接銷3上的其中一個插頭插入插孔座4中的插孔41中，使兩個車輪之間保持平行，將兩 輪作后輪固定，支撐腿7上的滾輪71作前輪，再將右腳踏板裝置上的前桿6通過旋轉軸5旋轉后將右腳踏板向內收起，使得右腳踏板不外露，避免撞碰其他物體，如果載貨較多的時候，就將插頭31或插頭31之前的插頭插入插孔41中，這樣兩輪之間的間距就較大，車體便比較穩定，如果載貨較輕或空車就可以將插頭32或位于插頭32之后的插頭插入插孔41中，使兩輪之間的間距縮小、節約了空間，推動和存放也更加方便；另外，本實用新型還可以用在帶減震器的折疊自行車上。以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例，但是本實用新型并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種折疊自行車，其特征在于，包括自行車本體、折疊軸、連接銷、插孔座和右腳踏板裝置；所述自行車本體的大梁是由前半節和后半節兩節組成，所述前半節和后半節兩節大梁由折疊軸鉸接，所述連接銷鉸接在自行車本體的后半部的支架上，所述插孔座固定在自行車本體的前叉的上部上，所述右腳踏板裝置與自行車本體的后叉的前部上的傳動軸連接；所述連接銷上均勻設置有多個插頭，所述插孔座上開有一插孔；所述插頭均與插孔相適配。
2.根據權利要求I所述的折疊自行車，其特征在于，所述右腳踏板裝置包括旋轉軸、前桿、后桿、右腳踏板和彈簧；所述前桿上設有卡銷，所述后桿上設有卡孔，所述前桿通過旋轉軸連接后桿，所述前桿與右腳踏板相連接，所述卡銷通過彈簧與卡孔相適配。
3.根據權利要求I或2所述的折疊自行車，其特征在于，所述折疊自行車還包括支撐腿；所述支撐腿與自行車本體的后叉的前部的下端鉸接，支撐腿的下端設有滾輪。
4.根據權利要求3所述的折疊自行車，其特征在于，自行車折疊后車把旋轉九十度。
5.根據權利要求4所述的折疊自行車，其特征在于，所述折疊自行車還包括掛鉤，所述掛鉤固定在車座的下端。
6.根據權利要求5所述的折疊自行車，其特征在于，所述折疊自行車還包括站架，所述站架與自行車本體的后叉的后部鉸接。
專利摘要本實用新型公開了一種折疊自行車，該自行車包括自行車本體、折疊軸、連接銷、插孔座和右腳踏板裝置；連接銷上均勻設置有多個插頭，插孔座上開有一插孔；插頭均與插孔相適配。本實用新型提供的自行車，將連接銷上的插頭插入插孔座的插孔中，用于固定兩輪使兩輪之間保持平行，使得輪子間站立穩定，使用者可以根據自己的需要，將不同位置的插頭插入插孔中來調整兩個車輪之間的間距，自行車折疊后，右腳踏板連桿的前桿通過旋轉軸旋轉將右腳踏板收起。該結構解決了折疊后自行車不能調節寬窄和腳踏板外露容易掛碰及不便推動存放的問題。
文檔編號B62K15/00GK202783582SQ20122044737
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月4日 優先權日2012年9月4日
發明者楊建東 申請人:楊建東