專利名稱：一種大置物箱結構的踏板摩托車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于摩托車技術領域，主要涉及一種大置物箱結構的踏板摩托車。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，踏板摩托車的置物箱，其裝載體積較小，不足以放下摩托車頭盔，不易放置體積較大的物件。

實用新型內容為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提出一種大置物箱結構的踏板摩托車。本實用新型為完成上述目的采用如下技術方案:一種大置物箱結構的踏板摩托車，所述的踏板摩托車包括有主車架、扣鎖緊固板、置物箱、置物箱后蓋、座墊和貨架護蓋；所述的置物箱連接在主車架上；所述的置物箱為上部具有第一開口和下部具有第二開口的結構；所述的第一開口為由前至后漸擴徑的階梯式結構，構成大空間結構的置物箱；對應所述的第二開口設置有置物箱蓋；所述的置物箱蓋設置在第二開口的下部，所述的置物箱蓋為中部向上凸出的結構；置物箱蓋上的所述凸出位于置物箱內；所述座墊的前端鉸接在置物箱前部的上端，并在所述座墊的后部具有扣勾；所述的置物箱后蓋與置物箱連接，并位于第一開口的后部的上方；所述的置物箱后蓋與所述的貨架護蓋連接；所述的貨架護蓋上具有用以與扣勾配合的通孔；所述的扣鎖緊固板為單獨設計的結構，所述的扣鎖緊固板連接在主車架與置物箱之間，所述的扣鎖緊固板固定有座墊扣鎖裝置；所述的扣勾與通孔配合，并以可分離的方式與座墊扣鎖裝置扣合。本實用新型提出的一種大置物箱結構的踏板摩托車，置物箱采用階梯式可以進一步朝主車架后部延伸，同時扣鎖緊固板為單獨設計結構，可后于置物箱安裝，更加放松了置物箱空間增大的限制，因而使得置物箱的空間被有效的增大。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型機車結構整體拆分示意圖。圖3為本實用新型中置物箱的結構示意圖。圖4為本實用新型中扣鎖緊固板的結構示意圖。圖5為本實用新型中置物箱蓋的結構示意圖。圖6為本實用新型中置物箱后蓋的結構示意圖。圖7為本實用新型中座墊扣鎖裝置的結構示意圖。圖8為本實用新型中貨架護蓋的結構示意圖。圖中:1、主車架，2、座墊扣鎖裝置，3、置物箱，3-1、第一開口，3-2第二開口，4、座墊，4-1扣勾，5、貨架護蓋，5-1、通孔，6、扣鎖緊固板，7、置物箱后蓋，8、置物箱蓋。
具體實施方式
結合附圖和具體實施例對本實用新型加以說明:如圖1所示，一種大置物箱結構的踏板摩托車，所述的踏板摩托車包括有主車架
1、扣鎖緊固板6、置物箱3、置物箱后蓋7、座墊4和貨架護蓋5 ;所述的置物箱3連接在主車架I上；結合圖2、圖3，所述的置物箱3為上部具有第一開口 3-1和下部具有第二開口 3-2的結構；所述的第一開口 3-1為由前至后漸擴徑的階梯式結構，構成用以盛放物品的大空間結構置物箱；所述的第二開口 3-2用于調節(jié)化油器；對應所述的第二開口 3-2設置有置物箱蓋8 ;結合圖5，所述的置物箱蓋8為中部向上凸出的結構；置物箱蓋8包覆于第二開口 3-2，且置物箱蓋8上的所述凸出位于置物箱3內，用于調節(jié)化油器時的拆裝；所述座墊4的前端鉸接在置物箱3前部的上端，并在所述座墊4的后部具有扣勾4-1 ;結合圖6，所述的置物箱后蓋7與置物箱3連接，并位于第一開口 3-1的后部的上方；所述的置物箱后蓋7與所述的貨架護蓋5連接；結合圖8，所述的貨架護蓋5上具有用以與扣勾4-1配合的通孔5-1 ;結合圖4，所述的扣鎖緊固板6為單獨設計的結構，所述的扣鎖緊固板6連接在主車架I與置物箱3之間，結合圖7，所述的扣鎖緊固板6固定有座墊扣鎖裝置2 ;所述的扣勾4-1與通孔5-1配合，并以可分離的方式與座墊扣鎖裝置2扣合。所述的座墊扣鎖裝置為現(xiàn)有技術中常用的結構，在此不做過多說明。如上所示，本實用新型的機車結構之中，置物箱3為階梯式，置物箱后蓋7下方的空間可以被充分的利用，也就是說較于習知的機車結構的置物箱，本機車結構的置物箱3可以進一步朝主車架I后部延伸，因而使得置物箱3的空間被有效的增大。
權利要求1.一種大置物箱結構的踏板摩托車，所述的踏板摩托車包括有主車架(I)、扣鎖緊固板(6)、置物箱(3)、置物箱后蓋(7)、座墊(4)和貨架護蓋(5);所述的置物箱(3)連接在主車架(I)上；所述的置物箱(3)為上部具有第一開口(3-1)和下部具有第二開口(3-2)的結構；所述的第一開口(3-1)為由前至后漸擴徑的階梯式結構，構成大空間結構的置物箱；對應所述的第二開口(3-2)設置有置物箱蓋(8);所述的置物箱蓋(8)設置在第二開口(3-2)的下部，所述的置物箱蓋(8)為中部向上凸出的結構；置物箱蓋(8)上的所述凸出位于置物箱(3)內；所述座墊(4)的前端鉸接在置物箱(3)前部的上端，并在所述座墊(4)的后部具有扣勾(4-1);所述的置物箱后蓋(7)與置物箱(3)連接，并位于第一開口(3-1)的后部的上方；所述的置物箱后蓋(7)與所述的貨架護蓋(5)連接；所述的貨架護蓋(5)上具有用以與扣勾(4-1)配合的通孔(5-1);所述的扣鎖緊固板(6)為單獨設計的結構，所述的扣鎖緊固板(6)連接在主車架(I)與置物箱(3)之間，所述的扣鎖緊固板(6)固定有座墊扣鎖裝置(2);所述的扣勾(4-1)與通孔(5-1)配合，并以可分離的方式與座墊扣鎖裝置(2)扣合。
專利摘要本實用新型屬于摩托車技術領域，提出一種大置物箱結構的踏板摩托車。提出的大置物箱結構的踏板摩托車包括有主車架(1)、扣鎖緊固板(6)、置物箱(3)、置物箱后蓋(7)、座墊(4)和貨架護蓋(5)；置物箱(3)連接在主車架(1)上；置物箱(3)的第一開口(3-1)為由前至后漸擴徑的階梯式結構；座墊(4)的前端鉸接在置物箱(3)前部的上端；置物箱后蓋(7)與置物箱(3)連接；置物箱后蓋(7)與貨架護蓋(5)連接；扣鎖緊固板(6)為單獨設計的結構。本實用新型置物箱采用階梯式可以進一步朝主車架后部延伸，同時扣鎖緊固板為單獨設計結構，可后于置物箱安裝，使得置物箱的空間被有效的增大。
文檔編號B62J9/00GK202923769SQ20122057184
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月2日 優(yōu)先權日2012年11月2日
發(fā)明者涂傳勝, 吳峰, 王宏濤, 盛世忠, 吳冠軍, 蔣俊麗 申請人:洛陽北方易初摩托車有限公司