專利名稱：一種管折疊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動自行車技術領域，尤其涉及一種管折疊裝置。
背景技術：
電動自行車自問世以來就一直受到許多人的喜愛，因為騎電動自行車既環保也能鍛煉身體。電動自行車保持了自行車實用環保的特色，可以讓騎車者得到鍛煉，同時也可以讓騎車者騎行的路程更遠。許多電動自行車的使用者都需要將電動自行車搬進室內，而電動自行車的長度較長，體積較大，因此能折疊的電動自行車便應運而生。目前現有的電動自行車豎管折疊裝置多數是快拆結構，側向折疊，通過附加安全扣加以固定，此類操作繁鎖，工藝復雜，折疊效果不佳。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種操作簡單的折疊效果較好的管折疊裝置。為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:一種管折疊裝置，包括固定座和旋轉裝置，固定座固定連接電動自行車的前叉豎管的一端，旋轉裝置包括旋桿和旋轉套筒，旋桿與固定座鉸接，旋轉套筒旋轉套設于旋桿的活動端上，旋轉套筒的底部套設在所述固定座頂部的圓柱形凸臺，旋桿固定連接電動自行車的車把豎管的一端。管折疊裝置還包括限位裝置，限位裝置包括限位塊、撥塊和支撐豎板，支撐豎板旋轉連接固定座，限位塊活動套設于支撐豎板頂端的容納槽內，撥塊的撥桿部滑動套設于容納槽的撥桿通孔中，撥桿部貫穿撥桿通孔的前端固定連接限位塊。限位塊的頂端設有楔形限位凸臺，限位凸臺卡接于旋轉套筒底部的卡槽內。限位裝置還包括一壓簧，壓簧一端抵頂于限位塊的壓簧孔端面，另一端抵頂于容納槽底孔的端面。限位裝置還包括一扭簧，扭簧的一端伸入固定座下端的扭簧孔內，另一端伸入支撐豎板底端的內孔中。固定座設有凹槽，旋桿的固定端設于凹槽內。凹槽側邊的開口的端面為平面。限位裝置設于凹槽側邊開口內，支撐豎板旋轉連接凹槽側邊開口的下端。旋轉套筒內壁設有雙線內螺紋,旋桿的活動端設有雙線外螺紋。旋轉套筒外壁設有防滑網紋。本實用新型與現有技術相比的有益效果是:(I)本實用新型中旋轉套筒在旋桿的旋轉而實現旋轉套筒的上下移動，從而實現前叉豎管與車把豎管之間鎖緊和松開的狀態，簡化了操作的步驟，提高了折疊效果。(2)本實用新型中當前叉豎管和車把豎管處于打開狀態時，將旋轉套筒擰緊到極限位置時，限位裝置的限位塊伸入旋轉套筒的卡槽內防止旋轉套筒的反向旋轉，提高了折疊裝置的使用安全性。

圖1為本實用新型實施例零件裝配爆炸圖；圖2為本實用新型實施例零件裝配剖視圖；圖3為本實用新型實施例零件裝配立體圖(打開狀態);圖4為本實用新型實施例零件裝配立體圖(折疊狀態)。
具體實施方式
為了更充分理解本實用新型的技術內容，下面結合具體實施例對本實用新型的技術方案作進一步介紹和說明。本實用新型實施例，如圖1至圖4所示。旋轉裝置20包括旋桿22和旋轉套筒21，旋轉套筒21通過雙線右旋螺紋旋轉套設于旋桿22的活動端221上。電動自行車的車把豎管91固定在活動端221的孔內。旋轉套筒21的外壁有防滑網紋211，可以在使用時防滑。當旋轉套筒21順時針旋轉往下運動至固定座10頂部14時，固定座10頂部14的圓柱形凸臺12套在旋轉套筒21的內孔里。固定座10通過銷軸15連接旋桿22的固定端222，旋桿22繞著該銷軸15在固定座10的凹槽11內旋轉。凹槽11的豎向截面呈L字型，凹槽11的側面和底面起到了對旋桿22的旋轉限位作用。凹槽11側邊的開口 13的端面131為平面。在電動自行車的前叉豎管92與車把豎管91處于折疊狀態時,旋轉套筒21順時針旋轉至端面131并擰緊，端面131起到對旋轉套筒21的限位作用。凹槽11固定座10與前叉豎管92連接的部位通過螺栓擰緊。本實用新型實施例，如圖1至圖4所示。限位裝置30主要是用于當車把豎管91與前叉豎管92處于最大打開狀態，而且旋轉套筒21順時針旋轉至固定座10頂部14時防止旋轉套筒21逆時針反旋而導致車把豎管91與前叉豎管92的連接松脫。限位裝置30安裝在開口 13中。限位裝置30包括限位塊31、撥塊33和支撐豎板32。支撐豎板32下端通過銷軸16連接固定座10。扭簧34的一端伸入固定座10下端的扭簧孔132內，另一端伸入支撐豎板32底端的內孔324中，而銷軸16貫穿扭簧34的內孔。扭簧34的作用是在支撐豎板32在離開開口 13時提供回復力，在支撐豎板32緊貼開口 13時提供貼緊力。本實用新型實施例，如圖1至圖4所示。限位塊31滑動套設于支撐豎板32頂端的容納槽321內，壓簧35 —端抵頂于限位塊31的壓簧孔312端面，另一端抵頂于容納槽321底孔323的端面。撥塊33通過撥桿部331螺紋連接限位塊31，撥桿部331可以在容納槽321的撥桿通孔322中上下滑動。限位塊31的頂端設有楔形限位凸臺311，當車把豎管91與前叉豎管92處于最大打開狀態，而且旋轉套筒21順時針旋轉至固定座10頂部14時，限位凸臺311卡接于旋轉套筒21底部的卡槽212內，限位凸臺311就起到了防止旋轉套筒21反轉的作用。以上陳述僅以實施例來進一步說明本實用新型的技術內容，以便于讀者更容易理解，但不代表本實用新型的實施方式僅限于此，任何依本實用新型所做的技術延伸或再創造，均受本實用新型的保護。
權利要求1.一種管折疊裝置，其特征在于，包括固定座和旋轉裝置，所述固定座固定連接電動自行車的前叉豎管的一端，所述旋轉裝置包括旋桿和旋轉套筒，所述旋桿與固定座鉸接，所述旋轉套筒旋轉套設于旋桿的活動端上，所述旋轉套筒的底部套設在所述固定座頂部的圓柱形凸臺，所述旋桿固定連接電動自行車的車把豎管一端。
2.如權利要求1所述的管折疊裝置，其特征在于，還包括限位裝置，所述限位裝置包括限位塊、撥塊和支撐豎板，所述支撐豎板旋轉連接所述固定座，所述限位塊活動套設于支撐豎板頂端的容納槽內，所述撥塊的撥桿部滑動套設于容納槽的撥桿通孔中，所述撥桿部貫穿所述撥桿通孔的前端固定連接所述限位塊。
3.如權利要求2所述的管折疊裝置，其特征在于，所述限位塊的頂端設有楔形限位凸臺，所述限位凸臺卡接于所述旋轉套筒底部的卡槽內。
4.如權利要求3所述的管折疊裝置，其特征在于，所述限位裝置還包括一壓簧，所述壓簧一端抵頂于所述限位塊的壓簧孔端面，另一端抵頂于所述容納槽底孔的端面。
5.如權利要求4所述的管折疊裝置，其特征在于，所述限位裝置還包括一扭簧，所述扭簧的一端伸入所述固定座下端的扭簧孔內，另一端伸入所述支撐豎板底端的內孔中。
6.如權利要求5所述的管折疊裝置，其特征在于，所述固定座設有凹槽，所述旋桿的固定端設于所述凹槽內。
7.如權利要求6所述的管折疊裝置，其特征在于，所述凹槽側邊的開口的端面為平面。
8.如權利要求7所述的管折疊裝置，其特征在于，所述限位裝置設于所述凹槽側邊開口內，所述支撐豎板旋轉連接所述凹槽側邊開口的下端。
9.如權利要求1至8任一項所述的管折疊裝置，其特征在于，所述旋轉套筒內壁設有雙線內螺紋，所述旋桿的活動端設有雙線外螺紋。
10.如權利要求9所述的管折疊裝置，其特征在于，所述旋轉套筒外壁設有防滑網紋。
專利摘要本實用新型涉及一種管折疊裝置，包括固定座和旋轉裝置，固定座固定連接電動自行車的前叉豎管的一端，旋轉裝置包括旋桿和旋轉套筒，旋桿與固定座鉸接，旋轉套筒旋轉套設于旋桿的活動端上，旋轉套筒的底部套設在固定座頂部的圓柱形凸臺，旋桿固定連接電動自行車的車把豎管的一端。本實用新型中旋轉套筒在旋桿的旋轉而實現旋轉套筒的上下移動，從而實現前叉豎管與車把豎管之間鎖緊和松開的狀態，簡化了操作的步驟，提高了折疊效果。
文檔編號B62K21/12GK203032851SQ201320010499
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月9日 優先權日2013年1月9日
發明者陳奕川 申請人:深圳市喜德盛自行車有限公司