專利名稱：一種雙人自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及人力交通工具，尤其是涉及一種雙人自行車。
背景技術(shù)：
在時(shí)下的生活當(dāng)中，自行車已經(jīng)不再是一種單純的交通工具了，更融入了健身、休閑、互動(dòng)的概念，而自行車的形式也越來(lái)越多，圍欄滿足人們的上述需要，衍生出了雙人自行車、三人自行車等形式。中國(guó)專利CN 2427424Y公開(kāi)了一種雙人自行車，包括前后輪、前后車把、前后車座、傳動(dòng)裝置的雙人自行車，其特征是車架由彎管連接成W型。但是這種自行車還存在一定的問(wèn)題，如雙人自行車車身較長(zhǎng)，自行車的平衡性差，車架不夠穩(wěn)定，容易斷裂，自行車使用不靈活，不能根據(jù)不同行車環(huán)境來(lái)改變車速，而且后把手一般都固定在前坐墊的鞍管上，容易松動(dòng)，左右亂晃，影響車的穩(wěn)定性，容易造成危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種雙人自行車，能夠根據(jù)不同的行車環(huán)境來(lái)相應(yīng)的改變行車速度，后把手不易松動(dòng)，車架穩(wěn)定牢固，減小車身長(zhǎng)度，提高自行車的穩(wěn)定性，提高自行車的平衡度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了提供一種雙人自行車，包括車架，所述車架包括前管、前立管、后立管、上管、下管、上叉、下叉，所述車架的前管上設(shè)有前叉，所述前叉上設(shè)有車把，所述前叉下端設(shè)有前軸，所述前軸下端設(shè)有前輪，所述前立管上設(shè)有第一鞍管，所述第一鞍管上設(shè)有鞍座，所述前立管的下端設(shè)有第一鏈輪和第一腳蹬，所述車架的后立管上設(shè)有第二鞍管，所述第二鞍管上設(shè)有鞍座，所述車架的后立管的下端設(shè)有第二鏈輪和第二腳蹬，所述車架的下叉后端設(shè)有后輪，所述車架的上管上設(shè)有后把手，所述車架的下叉后端設(shè)有減速器，所述減速器與第二鏈輪通過(guò)鏈條傳動(dòng)。作為優(yōu)選，所述所述車架上管上設(shè)有把手管，后把手固定連接在把手管上，方便后把手的安裝與拆卸。作為優(yōu)選，所述把手的高度可以上下調(diào)節(jié)，可以根據(jù)不同人的身高來(lái)調(diào)節(jié)高度。作為優(yōu)選，所述前輪上設(shè)有同軸的擋泥板，擋住泥水濺起到身上。作為優(yōu)選，所述后輪上設(shè)有同軸的擋泥板，擋住泥水濺起到身上。本實(shí)用新型的有益效果:能夠根據(jù)不同的行車環(huán)境來(lái)相應(yīng)的改變行車速度，后把手不易松動(dòng)，車架穩(wěn)定牢固，減小車身長(zhǎng)度，提高自行車的穩(wěn)定性，提高自行車的平衡度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便。

圖1為本實(shí)用新型一種雙人自行車的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。如圖1所示,一種雙人自行車,包括車架1，所述車架包括前管101、前立管102、后立管103、上管104、下管105、上叉106、下叉107，所述車架I的前管101上設(shè)有前叉2，所述前叉2上設(shè)有車把3，所述前叉2下端設(shè)有前軸4，所述前軸4下端設(shè)有前輪5，所述前立管102上設(shè)有第一鞍管6，所述第一鞍管6上設(shè)有鞍座7，所述前立管102的下端設(shè)有第一鏈輪8和第一腳蹬9，所述車架I的后立管103上設(shè)有第二鞍管10，所述第二鞍管10上設(shè)有鞍座7，所述車架I的后立管103的下端設(shè)有第二鏈輪11和第二腳蹬12，所述車架I的下叉106后端設(shè)有后輪13，所述車架I的上管104上設(shè)有后把手14，所述車架I的下叉106后端設(shè)有減速器15，所述減速器15與第二鏈輪11通過(guò)鏈條16傳動(dòng)，所述所述車架I的上管104上設(shè)有把手管17，后把手14固定連接在把手管17上，所述把手14的高度可以上下調(diào)節(jié)，所述前輪5上設(shè)有同軸的擋泥板，所述后輪13上設(shè)有同軸的擋泥板。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種雙人自行車，包括車架，所述車架包括前管、前立管、后立管、上管、下管、上叉、下叉，所述車架的前管上設(shè)有前叉，所述前叉上設(shè)有車把，所述前叉下端設(shè)有前軸，所述前軸下端設(shè)有前輪，所述前立管上設(shè)有第一鞍管，所述第一鞍管上設(shè)有鞍座，所述前立管的下端設(shè)有第一鏈輪和第一腳蹬，所述車架的后立管上設(shè)有第二鞍管，所述第二鞍管上設(shè)有鞍座，所述車架的后立管的下端設(shè)有第二鏈輪和第二腳蹬，所述車架的下叉后端設(shè)有后輪，其特征在于:所述車架的上管上設(shè)有后把手，所述車架的下叉后端設(shè)有減速器，所述減速器與第二鏈輪通過(guò)鏈條傳動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種雙人自行車，其特征在于:所述車架上管上設(shè)有把手管，后把手固定連接在把手管上。
3.如權(quán)利要求2所述的一種雙人自行車，其特征在于:所述把手的高度可以上下調(diào)節(jié)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種雙人自行車，其特征在于:所述前輪上設(shè)有同軸的擋泥板。
5.如權(quán)利要求1所述的一種雙人自行車，其特征在于:所述后輪上設(shè)有同軸的擋泥板。
專利摘要本實(shí)用新型提出了一種大小輪自行車，包括車架，所述車架包括前管、前立管、后立管、上管、下管、上叉、下叉，所述車架的前管上設(shè)有前叉，所述前叉上設(shè)有車把，所述前叉下端設(shè)有前軸，所述前軸下端設(shè)有前輪，所述前立管上設(shè)有第一鞍管，所述第一鞍管上設(shè)有鞍座，所述前立管的下端設(shè)有第一鏈輪和第一腳蹬，所述車架的后立管上設(shè)有第二鞍管，所述第二鞍管上設(shè)有鞍座，所述車架的后立管的下端設(shè)有第二鏈輪和第二腳蹬，所述車架的下叉后端設(shè)有后輪，所述車架的上管上設(shè)有后把手，所述車架的下叉后端設(shè)有減速器，所述減速器與第二鏈輪通過(guò)鏈條傳動(dòng)，能夠根據(jù)不同的行車環(huán)境來(lái)相應(yīng)的改變行車速度，后把手不易松動(dòng)。
文檔編號(hào)B62K13/02GK203032848SQ20132003023
公開(kāi)日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2013年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月21日
發(fā)明者林文 申請(qǐng)人:杭州艾迪亞實(shí)業(yè)有限公司