專利名稱：重型汽車車架平臺(tái)踏板總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車踏板。尤其涉及一種重型汽車車架平臺(tái)踏板總成。
背景技術(shù)：
目前，重型汽車車架平臺(tái)踏板廣泛應(yīng)用于重型牽引汽車，該踏板通常位于汽車駕駛室后并且設(shè)置在車架縱梁上，工作人員站在該踏板上進(jìn)行維修、安裝等操作。普通的平臺(tái)踏板需在車架上打孔安裝，安裝位置固定，空間設(shè)計(jì)難度大。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種安裝方便靈活，不需要在車架縱梁上打孔定位的重型汽車車架平 臺(tái)踏板總成。為了解決上述問(wèn)題，該種重型汽車車架平臺(tái)踏板總成，包括平臺(tái)踏板，其特征在于還包括:壓板和固定螺栓；平臺(tái)踏板設(shè)置在車架縱梁上翼面的上表面，壓板設(shè)置在車架縱梁上翼面的下表面，固定螺栓將平臺(tái)踏板和壓板固定在一起。優(yōu)選地，所述固定螺栓為防松螺栓，所述壓板的橫截面呈η型。優(yōu)選地，所述壓板沿平臺(tái)踏板的對(duì)角設(shè)置。更優(yōu)選地，所述平臺(tái)踏板與車架縱梁上翼面的上表面之間設(shè)有墊板。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的車架平臺(tái)踏板采用螺栓夾緊式固定，不受孔位限制，根據(jù)實(shí)際需要隨意安裝，零部件制作簡(jiǎn)單，裝配簡(jiǎn)便，能廣泛推廣應(yīng)用于重型牽引汽車上。

圖1為本實(shí)用新型的重型汽車車架平臺(tái)踏板總成的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步地說(shuō)明。結(jié)合圖1至圖3，本實(shí)用新型的一種重型汽車車架平臺(tái)踏板總成，包括平臺(tái)踏板1、壓板4和固定螺栓3。平臺(tái)踏板I設(shè)置在車架縱梁2上翼面的上表面，壓板4設(shè)置在車架縱梁2上翼面的下表面，固定螺栓3依次穿過(guò)平臺(tái)踏板和壓板，端部用螺母固定，將平臺(tái)踏板I和壓板4固定在一起，從而無(wú)需在車架縱梁上打孔，即可將平臺(tái)踏板直接安裝在車架縱梁上，所述螺栓和螺母可以為放松螺栓和螺母。為了減輕該總成的總體重量，該壓板4的橫截面呈η型，即呈倒u型(圖中未示)。為了進(jìn)一步的減輕重量，為了避免壓板過(guò)寬或者用兩個(gè)壓板將平臺(tái)踏板固定，壓板4沿平臺(tái)踏板I的兩個(gè)對(duì)角設(shè)置。此外，為了減少平臺(tái)踏板與車架縱梁之間的摩擦，在平臺(tái)踏板與車架縱梁上翼面的上表面之間還設(shè)有墊板5。針對(duì)普通車架平臺(tái)踏板的弊端，本組合式車架平臺(tái)踏板采用螺栓夾緊式固定，不受孔位限制，根據(jù)實(shí)際需要隨意安裝，零部件制作簡(jiǎn)單，裝配簡(jiǎn)便，能廣泛推廣應(yīng)用于重型牽引汽車上。
權(quán)利要求1.一種重型汽車車架平臺(tái)踏板總成，包括平臺(tái)踏板(1)，其特征在于還包括:壓板(4)和固定螺栓(3)； 平臺(tái)踏板(1)設(shè)置在車架縱梁上翼面的上表面，壓板(4)設(shè)置在車架縱梁上翼面的下表面，固定螺栓(3)將平臺(tái)踏板(1)和壓板(4)固定在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型汽車車架平臺(tái)踏板總成，其特征在于:所述固定螺栓(3)為防松螺栓，所述壓板(4)的橫截面呈η型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型汽車車架平臺(tái)踏板總成，其特征在于:所述壓板(4)沿平臺(tái)踏板(1)的對(duì)角設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型汽車車架平臺(tái)踏板總成，其特征在于:所述平臺(tái)踏板(I)與車架縱梁上翼面 的上表面之間設(shè)有墊板(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種重型汽車車架平臺(tái)踏板總成。本實(shí)用新型旨在提供一種安裝方便靈活，不需要在車架縱梁上打孔定位的重型汽車車架平臺(tái)踏板總成。為了解決上述問(wèn)題，該種重型汽車車架平臺(tái)踏板總成，包括平臺(tái)踏板，還包括壓板和固定螺栓；平臺(tái)踏板設(shè)置在車架縱梁上翼面的上表面，壓板設(shè)置在車架縱梁上翼面的下表面，固定螺栓將平臺(tái)踏板和壓板固定在一起。優(yōu)選地，所述固定螺栓為防松螺栓，所述壓板的橫截面呈n型。所述壓板沿平臺(tái)踏板的對(duì)角設(shè)置。所述平臺(tái)踏板與車架縱梁上翼面的上表面之間設(shè)有墊板。本實(shí)用新型的車架平臺(tái)踏板采用螺栓夾緊式固定，不受孔位限制，根據(jù)實(shí)際需要隨意安裝，零部件制作簡(jiǎn)單，裝配簡(jiǎn)便。
文檔編號(hào)B62D25/22GK203078612SQ201320077460
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月20日
發(fā)明者趙偉峰, 劉璽斌 申請(qǐng)人:陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司