專利名稱：設(shè)有防水防沙結(jié)構(gòu)的電動(dòng)平衡車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
設(shè)有防水防沙結(jié)構(gòu)的電動(dòng)平衡車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種平衡車，尤其是涉及一種設(shè)有防水防沙結(jié)構(gòu)的電動(dòng)平衡車。
背景技術(shù)：
[0002]電動(dòng)平衡車是一種電力驅(qū)動(dòng)、具有自我平衡能力的單人自我乘載工具，應(yīng)用于個(gè)人交通、工作巡視、室內(nèi)場(chǎng)館、高爾夫球車、警察巡邏、會(huì)展巡邏等。平衡車的運(yùn)作原理主要是飛機(jī)平衡的原理，也就是車輛本身的自動(dòng)平衡能力。以內(nèi)置的精密電子陀螺儀來(lái)判斷車身所處的姿勢(shì)狀態(tài)，通過(guò)精密且高速的中央微處理器計(jì)算出適當(dāng)?shù)闹噶詈螅?qū)動(dòng)馬達(dá)來(lái)做到平衡的效果。[0003]由于平衡車一般價(jià)格較高，不可能頻繁換車，且平衡車多在室外使用，如出去巡邏、去海灘或是高爾夫球場(chǎng)等，但若是水或沙進(jìn)入車身會(huì)影響平衡車的使用，使平衡車生銹，縮短使用時(shí)間。現(xiàn)有技術(shù)中如公告號(hào)為CN 100506632 C的專利“左右兩輪自動(dòng)平衡電動(dòng)車”；公告號(hào)CN 102514663 A的專利“自平衡式兩輪電動(dòng)車”。兩種平衡車都沒(méi)有設(shè)置防水防沙裝置，使其應(yīng)用范圍減小，并且使用壽命減短。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的平衡電動(dòng)車沒(méi)有防水防沙裝置，適用范圍小，使用壽命短等問(wèn)題，發(fā)明了一種設(shè)有防水防沙結(jié)構(gòu)的電動(dòng)平衡車。[0005]上述的發(fā)明目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種設(shè)有防水防沙結(jié)構(gòu)的電動(dòng)平衡車，包括一對(duì)同軸車輪、設(shè)置在所述車輪之間的支撐臺(tái)、支撐臺(tái)上的立桿、立桿頂端的把手，其要點(diǎn)在于，所述的支撐臺(tái)上安裝有臺(tái)蓋，鋪墊有腳墊，所述的臺(tái)蓋上設(shè)有導(dǎo)水導(dǎo)沙槽。[0006]作為優(yōu)選，所述的臺(tái)蓋呈“工”字形，且中間豎直部分向上凸起；所述的導(dǎo)水導(dǎo)沙槽系是位于臺(tái)蓋“工”字形左右內(nèi)邊緣的凹槽，二凹槽各自全槽貫通。[0007]作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)水導(dǎo)沙槽的凹槽其底部成圓弧形，其深度大于腳墊的厚度，腳墊鋪墊于臺(tái)蓋“工”字形的空缺部分。[0008]作為優(yōu)選，所述的車輪內(nèi)側(cè)和上方設(shè)置擋泥板。[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):因?yàn)榕_(tái)蓋設(shè)有導(dǎo)水導(dǎo)沙槽，所以能使平衡車在行駛過(guò)程中沖擊到臺(tái)蓋上面的水或沙，通過(guò)導(dǎo)水導(dǎo)沙槽順暢地排出臺(tái)蓋外，特別是在海灘行駛的平衡車，能免受海水、鹽沙對(duì)臺(tái)蓋的腐濁；另外，擋泥板的設(shè)置能夠有效阻擋泥水濺到乘駛者腳上、腿上和臺(tái)蓋上。因此上述結(jié)構(gòu)不但能使平衡車使用壽命得到延長(zhǎng)，而且能使乘駛者乘駛舒適；又因?yàn)樯鲜龅慕Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本并不會(huì)有明顯提高，所以會(huì)受到使用平衡車人的歡迎。


[0010]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；[0011]圖2為本實(shí)用新型 中的臺(tái)蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖3為本實(shí)用新型中臺(tái)蓋的主視圖；圖4為圖3的A-A剖視圖；圖5為本實(shí)用新型中臺(tái)蓋和腳墊的組合示意圖；圖6為本實(shí)用新型中臺(tái)蓋和腳墊的組合的俯視圖；圖7為圖6的B-B剖視圖。圖中標(biāo)號(hào)為:1-支撐臺(tái)，2-立桿，3-把手，4-車輪，5-臺(tái)蓋，6=腳墊，7-導(dǎo)水導(dǎo)沙槽，8-擋泥板，9-內(nèi)邊緣，10-凹槽，
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1-7對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:它包括一對(duì)同軸車輪4、設(shè)置在所述車輪4之間的支撐臺(tái)1、支撐臺(tái)I上的立桿2、立桿頂端的把手3，所述的支撐臺(tái)I上安裝有臺(tái)蓋5，鋪墊有腳墊6，所述的臺(tái)蓋5上設(shè)有導(dǎo)水導(dǎo)沙槽7。所述的臺(tái)蓋5呈 “工”字形，且中間豎直部分向上凸起；所述的導(dǎo)水導(dǎo)沙槽7系是位于臺(tái)蓋5 “工”字形左右內(nèi)邊緣9的凹槽10，二凹槽10各自全槽貫通。所述的導(dǎo)水導(dǎo)沙槽7的凹槽10其底部成圓弧形，其深度大于腳墊6的厚度，腳墊6鋪墊于支撐臺(tái)I上臺(tái)蓋5 “工”字形的空缺部分。所述的車輪4內(nèi)側(cè)和上方設(shè)置擋泥板8。
權(quán)利要求1.一種設(shè)有防水防沙結(jié)構(gòu)的電動(dòng)平衡車，包括一對(duì)同軸車輪(4)、設(shè)置在所述車輪(4)之間的支撐臺(tái)(I)、支撐臺(tái)(I)上的立桿(2)、立桿頂端的把手(3)，其特征在于，所述的支撐臺(tái)(I)上安裝有臺(tái)蓋(5)，鋪墊有腳墊(6)，所述的臺(tái)蓋(5)上設(shè)有導(dǎo)水導(dǎo)沙槽(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有防水防沙結(jié)構(gòu)的電動(dòng)平衡車，其特征在于，所述的臺(tái)蓋(5)呈“工”字形，且中間豎直部分向上凸起；所述的導(dǎo)水導(dǎo)沙槽(7)系是位于臺(tái)蓋(5) “工”字形左右內(nèi)邊緣(9)的凹槽(10)，二凹槽(10)各自全槽貫通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的設(shè)有防水防沙結(jié)構(gòu)的電動(dòng)平衡車，其特征在于，所述的導(dǎo)水導(dǎo)沙槽(7)的凹槽(10)其底部成圓弧形，其深度大于腳墊(6)的厚度，腳墊(6)鋪墊于支撐臺(tái)(I)上臺(tái)蓋(5) “工”字形的空缺部分。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的設(shè)有防水防沙結(jié)構(gòu)的電動(dòng)平衡車，其特征在于，所述的車輪(4)內(nèi)側(cè)和上方設(shè)置擋泥板(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的設(shè)有防水防沙結(jié)構(gòu)的電動(dòng)平衡車，其特征在于，所述的車輪(4)內(nèi)側(cè)和上方設(shè)置 擋泥板(8)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種平衡車，尤其是涉及一種設(shè)有防水防沙結(jié)構(gòu)的電動(dòng)平衡車，包括一對(duì)同軸車輪(4)、設(shè)置在所述車輪(4)之間的支撐臺(tái)(1)、支撐臺(tái)(1)上的立桿(2)、立桿頂端的把手(3)，其特征在于，所述的支撐臺(tái)(1)上安裝有臺(tái)蓋(5)，鋪墊有腳墊(6)，所述的臺(tái)蓋(5)上設(shè)有導(dǎo)水導(dǎo)沙槽(7)。本實(shí)用新型能使平衡車在行駛過(guò)程中沖擊到臺(tái)蓋上面的水或沙，通過(guò)導(dǎo)水導(dǎo)沙槽順暢地排出臺(tái)蓋外，特別是在海灘行駛的平衡車，能免受海水、鹽沙對(duì)臺(tái)蓋的腐濁；另外，擋泥板的設(shè)置能夠有效阻擋泥水濺到乘駛者腳上、腿上和臺(tái)蓋上。因此上述結(jié)構(gòu)不但能使平衡車使用壽命得到延長(zhǎng)，而且能使乘駛者乘駛舒適。
文檔編號(hào)B62J25/00GK203111399SQ20132015131
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月29日
發(fā)明者何孟軍, 鄭春祥, 江柏賢 申請(qǐng)人:金華市伊凱動(dòng)力科技有限公司