可單雙人轉(zhuǎn)換的兒童三輪車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可單雙人轉(zhuǎn)換的兒童三輪車，包括前叉、安裝在所述前叉底部的前輪、設(shè)于所述前叉上部用于控制所述前輪轉(zhuǎn)向的手把、后支架、設(shè)于所述后支架底部的后輪、連接所述前叉與所述后支架的橫梁，所述橫梁上固定地設(shè)有主座位，所述橫梁上位于所述主座位后方還設(shè)有副座位，所述副座位的前端轉(zhuǎn)動地連接在所述橫梁上，所述三輪車具有單人狀態(tài)和雙人狀態(tài)，當(dāng)所述三輪車處于單人狀態(tài)時，所述副座位的后端朝上呈立起狀態(tài)形成所述主座位的靠背；當(dāng)所述三輪車處于雙人狀態(tài)時，所述副座位的后端搭設(shè)在所述橫梁上。該兒童三輪車的結(jié)構(gòu)簡單，在使用過程中可根據(jù)使用需求方便地將其轉(zhuǎn)換為單人使用狀態(tài)或雙人使用狀態(tài)。
【專利說明】可單雙人轉(zhuǎn)換的兒童三輪車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可單雙人轉(zhuǎn)換的兒童三輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的兒童三輪車上，包括車架、位于車架前部的前輪、位于車架后部的后輪，前輪與后輪的相對距離固定，車架上往往也只設(shè)置一個座位，僅能夠供一個兒童乘坐玩耍。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種可單雙人轉(zhuǎn)換的兒童三輪車，該兒童三輪車可根據(jù)使用需要方便地轉(zhuǎn)換為單人狀態(tài)或雙人狀態(tài)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種可單雙人轉(zhuǎn)換的兒童三輪車，包括前叉、安裝在所述前叉底部的前輪、設(shè)于所述前叉上部用于控制所述前輪轉(zhuǎn)向的手把、后支架、設(shè)于所述后支架底部的后輪、連接所述前叉與所述后支架的橫梁，所述橫梁上固定地設(shè)有主座位，所述橫梁上位于所述主座位后方還設(shè)有副座位，所述副座位的前端轉(zhuǎn)動地連接在所述橫梁上，所述三輪車具有單人狀態(tài)和雙人狀態(tài)，當(dāng)所述三輪車處于單人狀態(tài)時，所述副座位的后端朝上呈立起狀態(tài)形成所述主座位的靠背；當(dāng)所述三輪車處于雙人狀態(tài)時，所述副座位的后端搭設(shè)在所述橫梁上。
[0006]優(yōu)選地，所述橫梁包括前端連接在所述前叉上的第一滑桿、后端連接在所述后支架上的第二滑桿，所述第一滑桿、所述第二滑桿可沿前后方向相對滑動地設(shè)置，所述橫梁上還設(shè)有用于將所述第一滑桿和第二滑桿鎖定使得兩者保持固定的鎖定機(jī)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步地，所述主座位固定在所述第一滑桿上，所述副座位的前端轉(zhuǎn)動的連接在所述第一滑桿上，所述副座位的后端鉸接有撐桿，所述撐桿的另一端鉸接在所述第二滑桿上。
[0008]進(jìn)一步地，所述第一滑桿可滑動地套接在所述第二滑桿的前部上。
[0009]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):該兒童三輪車的結(jié)構(gòu)簡單，在使用過程中可根據(jù)使用需求方便地將其轉(zhuǎn)換為單人使用狀態(tài)或雙人使用狀態(tài)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]附圖1為本實(shí)用新型的兒童三輪車處于單人狀態(tài)時的立體圖；
[0011]附圖2為本實(shí)用新型的兒童三輪車狀態(tài)轉(zhuǎn)換過程中的立體圖；
[0012]附圖3為本實(shí)用新型的兒童三輪車處于雙人狀態(tài)時的立體圖。
[0013]其中，1、前叉；2、手把；3、前輪；4、后支架；5、后輪；6、橫梁；61、第一滑桿；62、第二滑桿；7、主座位；8、副座位；9、撐桿。
【具體實(shí)施方式】[0014]下面結(jié)合附圖和本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例來對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的闡述。
[0015]參見圖1~3所示的兒童三輪車，包括前叉1、安裝在前叉I底部的前輪3、設(shè)于前叉I上部用于控制前輪3轉(zhuǎn)向的手把2、后支架4、設(shè)于后支架4底部的后輪5、連接前叉I與后支架4的橫梁6。橫梁6包括可沿該三輪車的前后方向相對滑動的第一滑桿61和第二滑桿62，第一滑桿61的前端連接在前叉I上，第二滑桿62的后端連接在后支架4上，第一滑桿61套設(shè)在第二滑桿62的前部上。這里所說的前后方向指的是兒童坐立于三輪車上且面向手把2時兒童的前后方向。橫梁6上還設(shè)有用于將第一滑桿61和第二滑桿62鎖定使得兩者保持相對固定的鎖定機(jī)構(gòu)(圖中未標(biāo)示出)。
[0016]參見各附圖所示,橫梁6上還設(shè)有主座位7和副座位8，副座位8位于主座位7后方，主座位7固定地設(shè)在第一滑桿61上，副座位8的前端轉(zhuǎn)動地設(shè)置在第一滑桿61上并位于王座位7后方，副座位8的后端底部上絞接有撐桿9,撐桿9的另一端絞接在弟二滑桿62的后端上。該三輪車可供單人使用，亦可轉(zhuǎn)換為雙人乘坐，當(dāng)其用于單人使用時，第二滑桿62與第一滑桿61相對收折，撐桿9將副座位8的后端撐起，使得副座位8呈立起狀態(tài)，此時兒童坐立于主座位7上時可靠在副座位8形成的靠背上，如圖1所示。當(dāng)需要將該三輪車轉(zhuǎn)換為雙人乘坐時，如圖2所示，先解除鎖定機(jī)構(gòu)對第一滑桿61與第二滑桿62的鎖定，向后拉動第二滑桿62，第一滑桿61與第二滑桿62相對展開，副座位8的前端相對第一滑桿61旋轉(zhuǎn)，直至撐桿9及副座位8展平，副座位8的后端搭設(shè)于第二滑桿62上，如圖3所示，鎖定機(jī)構(gòu)再次將第一滑桿61和第二滑桿62鎖定，此時該三輪車即可供雙人乘坐。該兒童三輪車結(jié)構(gòu)簡單，可根據(jù)使用需要方便地轉(zhuǎn)換為單人狀態(tài)或雙人狀態(tài)。
[0017]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。`
【權(quán)利要求】
1.一種可單雙人轉(zhuǎn)換的兒童三輪車，包括前叉(I)、安裝在所述前叉(I)底部的前輪(3)、設(shè)于所述前叉(I)上部用于控制所述前輪(3)轉(zhuǎn)向的手把(2)、后支架(4)、設(shè)于所述后支架(4)底部的后輪(5)、連接所述前叉(I)與所述后支架(4)的橫梁(6)，其特征在于:所述橫梁(6 )上固定地設(shè)有主座位(7 )，所述橫梁(6 )上位于所述主座位(7 )后方還設(shè)有副座位(8)，所述副座位(8)的前端轉(zhuǎn)動地連接在所述橫梁(6)上，所述三輪車具有單人狀態(tài)和雙人狀態(tài)，當(dāng)所述三輪車處于單人狀態(tài)時，所述副座位(8)的后端朝上呈立起狀態(tài)形成所述主座位(7)的靠背；當(dāng)所述三輪車處于雙人狀態(tài)時，所述副座位(8)的后端搭設(shè)在所述橫梁(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可單雙人轉(zhuǎn)換的兒童三輪車，其特征在于:所述橫梁(6)包括前端連接在所述前叉(I)上的第一滑桿(61)、后端連接在所述后支架(4)上的第二滑桿(62)，所述第一滑桿(61)、所述第二滑桿(62)可沿前后方向相對滑動地設(shè)置，所述橫梁(6)上還設(shè)有用于將所述第一滑桿(61)和第二滑桿(62)鎖定使得兩者保持固定的鎖定機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可單雙人轉(zhuǎn)換的兒童三輪車，其特征在于:所述主座位(7)固定在所述第一滑桿(61)上，所述副座位(8)的前端轉(zhuǎn)動的連接在所述第一滑桿(61)上，所述副座位(8)的后端鉸接有撐桿(9)，所述撐桿(9)的另一端鉸接在所述第二滑桿(62)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可單雙人轉(zhuǎn)換的兒童三輪車，其特征在于:所述第一滑桿(61)可滑動地套接在所述第二滑桿(62)的前部上。
【文檔編號】B62J1/00GK203581246SQ201320515343
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月22日
【發(fā)明者】吳燾, 王玉珊 申請人:好孩子兒童用品有限公司