輪式挖掘機備用輪胎架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪式挖掘機備用輪胎架,它包括備胎箱、固定架、備用輪胎；所述的備胎箱為設置在車架上的框架；所述的備用輪胎通過固定架安裝在備胎箱內。由于本實用新型固定架可以滑接的方式或螺栓固定連接的方式安裝在備胎箱內，套接在固定架上的備用輪胎就可容易的安裝在備胎箱內，備用輪胎的安裝拆卸皆十分方便。
【專利說明】輪式挖掘機備用輪胎架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種工程機械，特別是涉及一種輪式挖掘機備用輪胎架。
【背景技術】
[0002]目前，現有的輪式挖掘機下車架大都沒有帶有備用備用輪胎及相關安裝機構，這使得輪式挖掘機在長時間工作或長距離行走時，備用輪胎出現故障則需整機停工待胎，這給輪式挖掘機的工作帶來極大的不便。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種安裝拆卸方便的輪式挖掘機備用輪胎架。
[0004]為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是:
[0005]本實用新型是一種輪式挖掘機備用輪胎架，它包括備胎箱、固定架、備用輪胎；所述的備胎箱為設置在車架上的框架；所述的備用輪胎通過固定架安裝在備胎箱內。
[0006]所述的備胎箱上設有兩條平行相對的滑槽；所述的固定架由滑動架和備胎支架組成；所述的滑動架的兩側壁上沿垂直于側壁平面的方向、向外凸設出一個以上的導向件，在滑動架的中部開設一通槽；所述的備胎支架包括十字架、連接柱和連接板；所述的十字架由兩塊垂直交叉的橫板構成，在一塊橫板的兩端分別固定一垂直向上的銷軸；所述的連接柱的下端垂直固接在十字架的中央，連接柱的上端固接在連接板中央；裝配時，備胎支架上的連接板穿過備用輪胎的輪轂中孔，十字架上的銷軸穿過備用輪胎上的螺釘孔而將備用輪胎掛住，備胎支架上的連接板穿過滑動架中部通槽后旋轉90°掛在滑動架的頂面且兩者通過螺栓鎖固，滑動架通過其上的導向件滑接在備胎箱的滑槽上而將備用輪胎送入備胎箱。
[0007]所述的滑動架的中部通槽為矩形，備胎支架的連接板為矩形且連接板長度尺寸小于滑動架通槽的長度尺寸但大于滑動架通槽的寬度尺寸。
[0008]所述的導向件為兩根柱銷。
[0009]所述的固定架由連接柱、十字架和固定螺栓組成；所述的十字架由兩塊垂直交叉的橫板構成，在一塊橫板的兩端分別開設一通孔，連接柱的下端垂直固定在十字架的中央；裝配時，固定架上的連接柱穿過備用輪胎的輪轂中孔，螺栓穿過備用輪胎上的螺釘孔后與螺母螺接而將備用輪胎掛住，連接柱通過螺栓固定安裝在備胎箱內。
[0010]采用上述方案后，由于本實用新型固定架可以滑接的方式或螺栓固定連接的方式安裝在備胎箱內，套接在固定架上的備用輪胎就可容易的安裝在備胎箱內，備用輪胎的安裝拆卸皆十分方便。
[0011]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型第一個實施例的立體分解圖；
[0013]圖2是本實用新型第一個實施例的軸測圖；
[0014]圖3是本實用新型第一個實施例的拆卸狀態圖；
[0015]圖4是本實用新型第一個實施例固定收納狀態圖；
[0016]圖5是本實用新型第二個實施例的軸測圖；
[0017]圖6是本實用新型第二個實施例的立體分解圖。
【具體實施方式】
[0018]如圖1所示，本實用新型一種輪式挖掘機備用輪胎架的第一個實施例，它包括備胎箱1、固定架2、備用輪胎3。
[0019]所述的備胎箱I上設有兩條平行相對的滑槽11。
[0020]所述的固定架2由滑動架21和備胎支架22組成。所述的滑動架21的兩側壁上沿垂直于側壁平面的方向、向外凸設出兩根柱銷(導向件)211，在滑動架21的中部開設一矩形通槽212。所述的備胎支架22包括十字架221、連接柱222和連接板223。所述的十字架221由兩塊垂直交叉的橫板2211、2212構成,在一塊橫板2211的兩端分別固定一垂直向上的銷軸2213。所述的連接柱222的下端垂直固接在十字架221的中央，連接柱222的上端固接在連接板223中央，所述的連接板223為矩形且連接板223長度尺寸小于滑動架21通槽212的長度尺寸但大于滑動架21通槽212的寬度尺寸(如圖2所示)。
[0021]裝配時，備胎支架22上的連接板223穿過備用輪胎3的輪轂中孔331，十字架221上的銷軸2213穿過備用輪胎3上的螺釘孔32而將備用輪胎3掛住，備胎支架22上的連接板223穿過滑動架21中部通槽212后旋轉90°掛在滑動架21的頂面且兩者通過螺栓鎖固，滑動架21通過其上的兩根柱銷(導向件)211滑接在備胎箱I的滑槽11上而將備用輪胎3送入備胎箱I，且通過定位銷固定。
[0022]如圖3所示，當輪胎出現故障后，將滑動架21定位銷抽出，拖出滑動架21及備用輪胎3，解鎖備胎支架22，將備用輪胎3從備胎支架22上取下。如圖4所示，將損件輪胎裝上備胎支架22，再把備胎支架22裝回滑動架21后放回備胎箱1，再將備用胎裝3上整機后即可正常工作。
[0023]如圖5、圖6所示，本實用新型一種輪式挖掘機備用輪胎架的第二個實施例，它包括備胎箱I’、固定架2’、備用輪胎3’。
[0024]所述的固定架2’由連接柱21’、十字架22’和固定螺栓23’組成。所述的十字架22’由兩塊垂直交叉的橫板221’、222’構成，在一塊橫板221’的兩端分別開設一通孔2211’，連接柱21’的下端垂直固定在十字架22’的中央。裝配時，固定架2’上的連接柱21’穿過備用輪胎3’的輪轂中孔31’，螺栓23’穿過備用輪胎3’上的螺釘孔32’后與螺母螺接而將備用輪胎3’掛住，連接柱21’通過螺栓24’固定安裝在備胎箱I’內。
[0025]以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，固定架的結構形式可有多種，故不能以此限定本實用新型實施的范圍，即依本實用新型申請專利范圍及說明書內容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內。
【權利要求】
1.一種輪式挖掘機備用輪胎架，其特征在于:它包括備胎箱、固定架、備用輪胎；所述的備胎箱為設置在車架上的框架；所述的備用輪胎通過固定架安裝在備胎箱內；所述的備胎箱上設有兩條平行相對的滑槽；所述的固定架由滑動架和備胎支架組成；所述的滑動架的兩側壁上沿垂直于側壁平面的方向、向外凸設出一個以上的導向件，在滑動架的中部開設一通槽；所述的備胎支架包括十字架、連接柱和連接板；所述的十字架由兩塊垂直交叉的橫板構成，在一塊橫板的兩端分別固定一垂直向上的銷軸；所述的連接柱的下端垂直固接在十字架的中央，連接柱的上端固接在連接板中央；備胎支架上的連接板穿過備用輪胎的輪轂中孔，十字架上的銷軸穿過備用輪胎上的螺釘孔而將備用輪胎掛住，備胎支架上的連接板穿過滑動架中部通槽后旋轉90°掛在滑動架的頂面且兩者通過螺栓鎖固，滑動架通過其上的導向件滑接在備胎箱的滑槽上而將備用輪胎送入備胎箱。
2.根據權利要求1所述的輪式挖掘機備用輪胎架，其特征在于:所述的滑動架的中部通槽為矩形，備胎支架的連接板為矩形且連接板長度尺寸小于滑動架通槽的長度尺寸但大于滑動架通槽的寬度尺寸。
3.根據權利要求1所述的輪式挖掘機備用輪胎架，其特征在于:所述的導向件為兩根柱銷。
4.一種輪式挖掘機備用輪胎架，其特征在于:它包括備胎箱、固定架、備用輪胎；所述的備胎箱為設置在車架上的框架；所述的備用輪胎通過固定架安裝在備胎箱內；所述的固定架由連接柱、十字架和固定螺栓組成；所述的十字架由兩塊垂直交叉的橫板構成，在一塊橫板的兩端分別開設一通孔，連接柱的下端垂直固定在十字架的中央；固定架上的連接柱穿過備用輪胎的輪轂中孔，螺栓穿過備用輪胎上的螺釘孔后與螺母螺接而將備用輪胎掛住，連接柱通過螺栓固定安裝在備胎箱內。
【文檔編號】B62D43/04GK204077832SQ201420236527
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年5月9日 優先權日:2014年5月9日
【發明者】黃思源, 劉世彬, 黃陽印 申請人:廈門廈工機械股份有限公司