一種鋼板彈簧拖車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鋼板彈簧拖車，其特征在于：包括低位運(yùn)送器（1），在低位運(yùn)送器（1）的載物臺（1a）上連接一個支架（2），在支架（2）的上端設(shè)有承載鋼板彈簧（4）的卡槽（3）。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：本裝置體積小、通用性好、可用于各種型號鋼板彈簧的搬運(yùn)，由于載物臺可以伸降，使裝配或拆卸鋼板彈簧省力，并可用做固定支架，保障操作人員在作業(yè)時的安全性。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種拖車，特別涉及一種用于轉(zhuǎn)運(yùn)汽車鋼板彈簧的低位運(yùn)送器拖 車。 一種鋼板彈簧拖車

【背景技術(shù)】
[0002] 在汽車維修裝卸鋼板彈簧時，一般都是通過人工托舉，或用一個臨時的支架，在搬 運(yùn)的過程中也多是采用人工搬運(yùn)。由于鋼板彈簧的重量較大，所處位置操作不便，采用人工 托舉裝卸和搬運(yùn)，不僅費(fèi)時費(fèi)力，且不安全。因此為了方便鋼板彈簧的裝卸和搬運(yùn)，特設(shè)計 一種專用裝置，以方便操作和保障操作人員的安全，經(jīng)過廣泛檢索，尚未發(fā)現(xiàn)較為理想的技 術(shù)方案。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)階段在汽車維修裝卸鋼板彈簧時，存在的費(fèi)時費(fèi)力，且 安全性差等缺點(diǎn)，而提出的一種鋼板彈簧拖車。
[0004] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：
[0005] -種鋼板彈簧拖車，其特征在于：包括低位運(yùn)送器，在低位運(yùn)送器的載物臺上連接 一個支架，在支架的上端設(shè)有承載鋼板彈簧的卡槽。
[0006] 在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以有以下進(jìn)一步的技術(shù)方案：
[0007] 所述支架為Y型結(jié)構(gòu)，它包括主支架，在主支架的下端設(shè)有連接板、上端對稱設(shè)有 兩個傾斜設(shè)置的分支架，在每個分支架的頂端都向內(nèi)傾斜設(shè)置一個卡槽，在卡槽的一側(cè)設(shè) 有一個卡緊裝置。
[0008] 所述卡緊裝置包括卡槽的一個側(cè)壁，在側(cè)壁上設(shè)有一組階梯通孔，在每個階梯通 孔內(nèi)都滑動配合一個連桿，連桿又與設(shè)置在卡槽內(nèi)的推板連接，在每個連桿上都套接一個 彈簧，彈簧與相應(yīng)的側(cè)壁和推板對應(yīng)配合。
[0009] 所述推板上側(cè)向外彎曲一定弧度，方便鋼板彈簧的取放，當(dāng)鋼板彈簧放入卡槽中 后在卡緊裝置彈簧的作用下，側(cè)壁和推板將鋼板彈簧壓緊固定，使其在不會晃動，保證了操 作人員的安全。
[0010] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本裝置體積小、通用性好、可用于各種型號鋼板彈簧的搬 運(yùn)，由于載物臺可以伸降，使裝配或拆卸鋼板彈簧省力，并可用做固定支架，保障操作人員 在作業(yè)時的安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1是本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖2是支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013] 如圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種鋼板彈簧拖車，其特征在于：
[0014] a、包括低位運(yùn)送器1，所述低位運(yùn)送器1為現(xiàn)有技術(shù)，在低位運(yùn)送器1的載物臺la 上連接一個支架2。
[0015] b、結(jié)合圖2所示，所述支架2為Y型結(jié)構(gòu)，它包括一個方形的主支架2a，在主支架 2a的下端設(shè)有連接板2c、上端對稱設(shè)有兩個傾斜設(shè)置的分支架2b，所述連接板2c通過螺栓 連接在載物臺la上，所述每個分支架2b的頂端都向內(nèi)傾斜設(shè)置一個U型的卡槽3,卡槽3 的底板向內(nèi)傾斜設(shè)置，卡槽3兩側(cè)的側(cè)壁3a均與底板垂直，在兩個卡槽3的同一側(cè)都設(shè)有 一個卡緊裝置5。
[0016] c、所述卡緊裝置5包括卡槽3的一個側(cè)壁3a，所述側(cè)壁3a的四個拐角均設(shè)有一 個圓形的階梯通孔3b，在每個階梯通孔3b內(nèi)都滑動配合一個連桿8,所述連桿8為與階梯 通孔3b對應(yīng)的圓形階梯桿，在每個連桿8的前端均設(shè)有一端螺紋結(jié)構(gòu)，四個連桿8通過螺 紋連接一個推板6,所述上推板6設(shè)置在卡槽3內(nèi)，推板6的上側(cè)設(shè)有一個向外彎曲的弧度 板，在每個連桿8上都套接一個彈簧7,彈簧7與相應(yīng)的側(cè)壁3a和推板6壓縮配合，在兩個 卡槽3內(nèi)卡緊裝置5和另一側(cè)側(cè)壁3a之間卡接配合鋼板彈簧4。
【權(quán)利要求】
1. 一種鋼板彈簧拖車，其特征在于：包括低位運(yùn)送器（1)，在低位運(yùn)送器（1)的載物臺 (la)上連接一個支架（2)，在支架（2)的上端設(shè)有承載鋼板彈簧（4)的卡槽（3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼板彈簧拖車，其特征在于：所述支架（2)為Y型結(jié)構(gòu)， 它包括主支架（2a)，在主支架（2a)的下端設(shè)有連接板（2c)、上端對稱設(shè)有兩個傾斜設(shè)置的 分支架（2b )，在每個分支架（2b )的頂端都向內(nèi)傾斜設(shè)置一個卡槽（3 )，在卡槽（3 )的一側(cè)設(shè) 有一個卡緊裝置（5)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋼板彈簧拖車，其特征在于：所述卡緊裝置（5)包括卡槽 (3)的一個側(cè)壁（3a)，在側(cè)壁（3a)上設(shè)有一組階梯通孔（3b)，在每個階梯通孔（3b)內(nèi)都滑 動配合一個連桿（8 )，連桿（8 )又與設(shè)置在卡槽（3 )內(nèi)的推板（6 )連接，在每個連桿（8 )上都 套接一個彈簧（7 )，彈簧（7 )與相應(yīng)的側(cè)壁（3a)和推板（6 )對應(yīng)配合。
【文檔編號】B62B3/02GK203844783SQ201420235955
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】王軍, 張 杰, 彭生輝, 吳兵艦 申請人:王軍