一種挖掘機的托輪裝置制造方法
【專利摘要】一種挖掘機的托輪裝置，包括內空的輪體以及穿設于輪體內的托軸，所述輪體的左端設有端蓋，所述輪體的右端設有用于支撐托軸的軸座，所述端蓋上設有進油嘴，所述托軸的左部設有與進油嘴連通的橫向進油通道以及與橫向進油通道連通的豎向出油通道，所述輪體的內側壁設有左筒套和右筒套，所述托軸的右端穿過左筒套和右筒套并伸出輪體的右端，所述左筒套的內側壁和右筒套的內側壁與托軸的外周面之間具有間隙，所述托軸的左端面設有擋板，該擋板和托軸一體成型，所述擋板的右端面與左筒套的左端面貼合。所述擋板和托軸一體成型，從而減少了擋板和托軸的加工工序，且擋板無需再通過螺絲鎖緊于托軸上，減少了安裝時間和安裝難度。
【專利說明】一種挖掘機的托輪裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及挖掘機領域，具體的說是指一種挖掘機的托輪裝置。

【背景技術】
[0002]挖掘機，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。托輪裝置，是挖掘機的重要組成配件，其用于向上托住履帶，使履帶具有一定的張緊度。
[0003]目前，現有的托輪裝置包括輪體以及穿設于輪體內的托軸，托軸的左端面連接有擋板，該擋板通過螺絲鎖緊于托軸的左端面上。在現有的托輪裝置中，托軸的左端面和擋板的右端面需要較高的光潔度，且擋板是通過螺絲鎖緊于托軸的左端面上的，所以托軸和擋板的加工工序較為麻煩，而且安裝也不方便。
實用新型內容
[0004]本實用新型提供的是一種挖掘機的托輪裝置，其主要目的在于克服現有托輪裝置的托軸和擋板加工較為麻煩，且安裝不方便的問題。
[0005]為了解決上述的技術問題，本實用新型采用如下的技術方案:
[0006]一種挖掘機的托輪裝置，包括內空的輪體以及穿設于輪體內的托軸，所述輪體的左端設有端蓋，所述輪體的右端設有用于支撐托軸的軸座，所述端蓋上設有進油嘴，所述托軸的左部設有與進油嘴連通的橫向進油通道以及與橫向進油通道連通的豎向出油通道，所述輪體的內側壁設有左筒套和右筒套，所述托軸的右端穿過左筒套和右筒套并伸出輪體的右端，所述左筒套的內側壁和右筒套的內側壁與托軸的外周面之間具有間隙，所述托軸的左端面設有擋板，該擋板和托軸一體成型，所述擋板的右端面與左筒套的左端面貼合。
[0007]進一步的，所述軸座和輪體之間的連接處設有密封件。
[0008]進一步的，所述密封件包括浮封環以及套設于浮封環上的橡膠圈。
[0009]進一步的，所述端蓋的外周面設有密封槽，該密封槽上設有密封圈，所述端蓋的左端面設有內卡環，所述輪體的左端設有與內卡環相適配的卡槽。
[0010]由上述對本實用新型的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優點:
[0011]1、潤滑油可以從進油嘴進入到托軸內，然后再從豎向出油通道流出，從而為托軸和輪體起到潤滑作用。所述擋板和托軸一體成型，從而減少了擋板和托軸的加工工序，且擋板無需再通過螺絲鎖緊于托軸上，減少了安裝時間和安裝難度，進一步提高了整個托輪裝置的安裝效率。
[0012]2、由于輪體在轉動時，輪體的內側壁和托軸的外周面容易產生磨損，降低了托軸的使用壽命，所以左筒套和右筒套可以對托軸起到保護的作用，降低輪體的內側壁和托軸的外周面的摩擦，從而提高托軸的使用壽命。所述左筒套的內側壁和右筒套的內側壁與托軸的外周面之間具有間隙，潤滑油可以從該間隙滲入，從而為整根托軸提供良好的潤滑作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的剖視圖；
[0014]圖2為圖1在A處的放大圖。

【具體實施方式】
[0015]參照圖1和圖2。一種挖掘機的托輪裝置，包括內空的輪體1以及穿設于輪體1內的托軸2。所述輪體1的左端設有端蓋3，所述輪體1的右端設有用于支撐托軸2的軸座4。所述端蓋3上設有進油嘴31，所述托軸2的左部設有與進油嘴31連通的橫向進油通道21以及與橫向進油通道21連通的豎向出油通道22。所述輪體1的內側壁設有左筒套5和右筒套6，所述托軸2的右端穿過左筒套5和右筒套6并伸出輪體1的右端，所述左筒套5的內側壁和右筒套6的內側壁與托軸2的外周面之間具有間隙7。所述托軸2的左端面設有擋板8，該擋板8和托軸2采用鍛造的方式一體成型，所述擋板8的右端面與左筒套5的左端面貼合。
[0016]參照圖1。所述軸座4和輪體1之間的連接處設有密封件9，該密封件9包括浮封環91以及套設于浮封環91上的橡膠圈92。所述端蓋3的外周面設有密封槽32，該密封槽32上設有密封圈33，所述端蓋3的左端面設有內卡環34，所述輪體1的左端設有與內卡環34相適配的卡槽(圖中未標出)。所述密封件9和密封圈33可以使得輪體1內保持密封狀態，防止潤滑油泄露。所述內卡環34與卡槽(圖中未標出)配合，安裝方便，減少安裝時間。
[0017]參照圖1。潤滑油可以從進油嘴31進入到托軸2內，然后再從豎向出油通道22流出，從而為托軸2和輪體1起到潤滑作用。所述擋板8和托軸2 —體成型，從而減少了擋板8和托軸2的加工工序，且擋板8無需再通過螺絲鎖緊于托軸2上，減少了安裝時間和安裝難度，進一步提高了整個托輪裝置的安裝效率。
[0018]參照圖1和圖2。由于輪體1在轉動時，輪體1的內側壁和托軸2的外周面容易產生磨損，降低了托軸2的使用壽命，所以左筒套5和右筒套6可以對托軸2起到保護的作用，降低輪體1的內側壁和托軸2的外周面的摩擦，從而提高托軸2的使用壽命。所述左筒套5的內側壁和右筒套6的內側壁與托軸2的外周面之間具有間隙7，潤滑油可以從該間隙7滲入，從而為整根托軸2提供良好的潤滑作用。
[0019]上述僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的設計構思并不局限于此，凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均應屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。
【權利要求】
1.一種挖掘機的托輪裝置，包括內空的輪體以及穿設于輪體內的托軸，其特征在于:所述輪體的左端設有端蓋，所述輪體的右端設有用于支撐托軸的軸座，所述端蓋上設有進油嘴，所述托軸的左部設有與進油嘴連通的橫向進油通道以及與橫向進油通道連通的豎向出油通道，所述輪體的內側壁設有左筒套和右筒套，所述托軸的右端穿過左筒套和右筒套并伸出輪體的右端，所述左筒套的內側壁和右筒套的內側壁與托軸的外周面之間具有間隙，所述托軸的左端面設有擋板，該擋板和托軸一體成型，所述擋板的右端面與左筒套的左端面貼合。
2.如權利要求1所述的一種挖掘機的托輪裝置，其特征在于:所述軸座和輪體之間的連接處設有密封件。
3.如權利要求2所述的一種挖掘機的托輪裝置，其特征在于:所述密封件包括浮封環以及套設于浮封環上的橡膠圈。
4.如權利要求1所述的一種挖掘機的托輪裝置，其特征在于:所述端蓋的外周面設有密封槽，該密封槽上設有密封圈，所述端蓋的左端面設有內卡環，所述輪體的左端設有與內卡環相適配的卡槽。
【文檔編號】B62D55/14GK204056023SQ201420408841
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月23日 優先權日:2014年7月23日
【發明者】蔣樂鵬 申請人:泉州市鯉城鴻達機械有限公司