一種新型兩輪車輛的車鎖結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型兩輪車輛車鎖結構，包括鎖體和前叉件，鎖體包括鎖芯座、鎖芯、結合座和鎖桿，鎖桿一端設有鎖卡部，鎖卡部上設有環形槽，前叉件由兩側支撐管和連接段構成，鎖芯座和結合座分別焊接在前叉件的兩側支撐管上；所述鎖芯座設有一容置空間，鎖芯座的頂面設有鎖芯鎖緊螺絲，鎖芯座內側設有連通該容置空間的穿槽，結合座上設有一穿孔；所述鎖芯包括殼體、鎖孔件和芯軸，鎖孔件與芯軸聯動，鎖孔件通過鎖匙插入使用；芯軸上設有弧形槽。本實用新型與現有技術相比的優點是：本實用新型鎖桿可以收納于快拆輪軸的儲放空間內，確保該鎖桿不會意外掉落而丟失；鎖體構件少，結構簡單，材料制費少，成本低廉，且使車體輕量化。
【專利說明】一種新型兩輪車輛的車鎖結構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車鎖，尤其涉及一種新型兩輪車輛的車鎖結構。

【背景技術】
[0002]自能源危機后，油價節節高升，越來越多舍棄開車而以自行車或機車作為代步的交通工具，若自行車或機車沒裝上鎖具時，很容易被小偷牽走。現有的許多車鎖，通常結構都較為復雜，且須運用較多組件，以致其整體重量較重，不利于兩輪車的輕量化。另有些車鎖安裝于前叉，都是將車鎖本體安裝于前叉后，依靠一鎖桿穿伸于該車鎖本體及前輪，以達到閉鎖前輪效果。然而，這種車鎖必須另外設置一固定座，供于兩輪車開鎖狀態時供該鎖桿收納使用，但因兩輪車有時會行駛于顛簸路段，往往會造成該鎖桿松動，而容易被震落丟失。
實用新型內容
[0003]本實用新型是為了解決上述不足，提供了一種新型兩輪車輛的車鎖結構。
[0004]本實用新型的上述目的通過以下的技術方案來實現:一種新型兩輪車輛車鎖結構，包括鎖體和前叉件，鎖體包括鎖芯座、鎖芯、結合座和鎖桿，鎖桿一端設有鎖卡部，鎖卡部上設有環形槽，前叉件由兩側支撐管和連接段構成，前叉件的兩側支撐管之間通過快拆輪軸安裝有車輪，鎖芯座和結合座分別焊接在前叉件的兩側支撐管上，且其位置必須低于該車輪的輪胎位置；所述鎖芯座設有一容置空間，鎖芯座的頂面設有鎖芯鎖緊螺絲，鎖芯座內側設有連通該容置空間的穿槽，結合座上設有一穿孔；所述鎖芯包括殼體、鎖孔件和芯軸，鎖孔件與芯軸聯動，鎖孔件通過鎖匙插入使用；芯軸上設有弧形槽，與鎖卡部上的環形槽相配合，實現鎖定和開啟。
[0005]進一步地，所述快拆輪軸內部設有一儲放空間和一側蓋，側蓋設置在儲放空間一端開口處；該儲放空間可以用于放置鎖桿。
[0006]進一步地，所述側蓋呈圓柱形，且一端設有便于手指旋開的扁平部。
[0007]本實用新型與現有技術相比的優點是:
[0008]1、本實用新型在快拆輪軸內部設置有該儲放空間，鎖桿可以收納于該儲放空間內，鎖上側蓋，可以確保該鎖桿不會意外掉落而丟失。
[0009]2、本實用新型的鎖體僅包含一鎖心座、一鎖心、一鎖桿及一結合座，其構件少，結構簡單，材料制費少，成本低廉，且使車體輕量化。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的分解結構示意圖。
[0012]圖3是本實用新型鎖芯的結構示意圖。
[0013]圖4是本實用新型鎖止狀態示意圖。
[0014]圖5是圖4中A-A處的剖面圖。
[0015]圖6是本實用新型解鎖狀態示意圖。
[0016]圖7是圖6中B-B處的剖面圖。

【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型進一步詳述:
[0018]如圖1、圖2及圖3所示，一種新型兩輪車輛車鎖結構，包括鎖體I和前叉件2，鎖體I包括鎖芯座101、鎖芯102、結合座103和鎖桿104，鎖桿104 —端設有鎖卡部105，鎖卡部105上設有環形槽106，前叉件2由支撐管201、支撐管202和連接段203構成，支撐管201、支撐管202之間通過快拆輪軸4安裝有車輪3，鎖芯座101和結合座103分別焊接支撐管201、支撐管202上，且其位置必須低于該車輪3的輪胎位置；所述鎖芯座101設有一容置空間107，鎖芯座101的頂面設有鎖芯鎖緊螺絲108，鎖芯座101內側設有連通該容置空間107的穿槽109，結合座103上設有一穿孔110 ;所述鎖芯102包括殼體111、鎖孔件112和芯軸113，鎖孔件112與芯軸113聯動，鎖孔件112通過鎖匙插入使用；芯軸113上設有弧形槽114，與鎖卡部105上的環形槽106相配合，實現鎖定和開啟。
[0019]在所述快拆輪軸4內部設有一儲放空間401和一側蓋402，側蓋402設置在儲放空間401 —端開口處；該儲放空間401可以用于放置鎖桿104 ;所述側蓋402呈圓柱形，且一端設有便于手指旋開的扁平部403。
[0020]如圖2至圖5所示，鎖車時，將鎖桿104的鎖卡部105 —端穿過結合座103的穿孔110，并插入穿槽109，進入鎖芯座101的容置空間107內，繼而進入芯軸113的弧形槽114內，通過鑰匙插入鎖孔件112，轉動芯軸113，使芯軸弧形槽114的另一側弧形凸面115嵌入鎖桿104的環形槽106，卡住鎖桿104后，拔出鑰匙即鎖住車輛。
[0021]如圖2、圖6及圖7所示，開鎖時，通過鑰匙轉動芯軸113，使芯軸113上的弧形槽114朝向鎖桿104，騰出鎖桿104拔出的通道，使用者拔出鎖桿，繼而打開快拆輪軸4的側蓋402，將鎖桿104插入快拆輪軸4的儲放空間401內，擰上側蓋402即可。
[0022]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的【技術領域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【權利要求】
1.一種新型兩輪車輛車鎖結構，其特征在于:包括鎖體和前叉件，鎖體包括鎖芯座、鎖芯、結合座和鎖桿，鎖桿一端設有鎖卡部，鎖卡部上設有環形槽，前叉件由兩側支撐管和連接段構成，前叉件的兩側支撐管之間通過快拆輪軸安裝有車輪，鎖芯座和結合座分別焊接在前叉件的兩側支撐管上，且其位置必須低于該車輪的輪胎位置；所述鎖芯座設有一容置空間，鎖芯座的頂面設有鎖芯鎖緊螺絲，鎖芯座內側設有連通該容置空間的穿槽，結合座上設有一穿孔；所述鎖芯包括殼體、鎖孔件和芯軸，鎖孔件與芯軸聯動，鎖孔件通過鎖匙插入使用；芯軸上設有弧形槽，與鎖卡部上的環形槽相配合，實現鎖定和開啟。
2.根據權利要求1所述的一種新型兩輪車輛車鎖結構，其特征在于:所述快拆輪軸內部設有一儲放空間和一側蓋，側蓋設置在儲放空間一端開口處；該儲放空間可以用于放置鎖桿。
3.根據權利要求1所述的一種新型兩輪車輛車鎖結構，其特征在于:所述側蓋呈圓柱形，且一端設有便于手指旋開的扁平部。
【文檔編號】B62H5/06GK204077868SQ201420462850
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月18日 優先權日:2014年8月18日
【發明者】朱國一 申請人:臺山市志高興五金塑膠有限公司