本發明涉及半掛車領域，更具體地說，是涉及一種便捷快裝行走機構。

背景技術：

半掛車是車軸置于車輛重心（當車輛均勻受載時）后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車，是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通。在現有技術中，半掛車的車軸懸掛系統往往是分開多個部件到達客戶手中，再由半掛車廠進行組裝成品，因此，半掛車廠家需要配備專業的懸掛組裝人員才能進行安裝，既增加了成本，也浪費了時間。

技術實現要素：

本發明要解決的技術問題:提供一種使用可靠、安裝快捷的便捷快裝行走機構，以克服現有技術的不足。

本發明的技術方案：一種便捷快裝行走機構，包括連接板、底架、前車軸、后車軸，其特征在于：還包括第一板簧懸掛總成、第二板簧懸掛總成，所述底架的上方與連接板連接，在所述底架的下方設有前支架、中間支架、后支架，所述前車軸與第一板簧懸掛總成連接，所述后車軸與第二板簧懸掛總成連接。

所述底架設有第一橫梁、第二橫梁、第三橫梁，所述第一橫梁與前支架連接，所述第二橫梁與中間支架連接，所述第三橫梁與后支架連接。

所述第一板簧懸掛總成、第二板簧懸掛總成分別設有一對板簧懸掛，所述一對板簧懸掛設有一對U型螺栓，前車軸插入第一板簧懸掛總成里的U形螺栓進行固定，后車軸插入第二板簧懸掛總成里的U形螺栓進行固定。

所述前車軸設有第一制動總成，所述后車軸設有第二制動總成，所述第一制動總成、第二制動總成分別設有一對氣室，所述第一制動總成的一對氣室以對稱方式分別連接在前車軸上，所述第二制動總成的一對氣室以對稱方式分別連接在后車軸上。

所述底架設有儲氣缸，儲氣缸的兩端分別連接在底架上，所述儲氣缸與第一制動總成、第二制動總成通過氣路連接。

所述前車軸、后車軸的兩端分別設有車胎，所述車胎里設有輪轂。

本發明的有益效果是：

本發明的便捷快裝行走機構通過底架與連接板先將半掛車車軸、懸掛、制動等系統組裝為一整體，直接發給半掛車組裝廠，客戶收到后只需要進行簡單上螺絲操作，將連接板與半掛車車架大梁固定即可上路，節省了下游廠家的人力成本，大大地減少了半掛車組裝廠的生產成本和時間。

附圖說明

圖1為本發明便捷快裝行走機構結構俯視圖。

圖2為本發明便捷快裝行走機構結構主視圖。

具體實施方式

下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語“前后”、“上”、“下”、 “左”、“右”、“垂直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。

在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應作廣義理解，例如，可以是固定連接。也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發明的具體含義。

參見圖1-2，一種便捷快裝行走機構，包括底架120、連接板121、前車軸107、后車軸108，還包括第一板簧懸掛總成113、第二板簧懸掛總成114，所述底架的上方與連接板連接，在所述底架的下方設有前支架110、中間支架111、后支架112，所述前車軸與第一板簧懸掛總成連接，所述后車軸與第二板簧懸掛總成連接。所述底架設有第一橫梁101、第二橫梁102、第三橫梁103，所述第一橫梁位于前支架的安裝位置，所述第二橫梁位于中間支架的安裝位置，所述第三橫梁位于后支架的安裝位置，所述三條橫梁分別在底架的前、中、后部分，用于固定底架。所述第一板簧懸掛總成、第二板簧懸掛總成分別設有一組板簧懸掛，每組板簧懸掛設有一對U型螺栓，通過U型螺栓將車軸與板簧懸掛總成連接，前、中、后支架固定在底架上，承托板簧懸掛。板簧懸掛傳遞車輪和車架之間的力和力矩，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車平順行駛。在前、后車軸上還安裝有第一制動總成105、第二制動總成106，所述第一制動總成、第二制動總成分別設有一對氣室，兩對氣室以對稱方式分別分布在前、后車軸上，底架上還設有儲氣缸，儲氣缸與第一制動總成、第二制動總成的氣室通過氣路連接，構成氣動制動系統。所述前車軸、后車軸的兩端分別設有輪轂109。

底架120的兩條平行梁采用角鋼按長度裁截，連接板121采用U型槽鋼，包括上、下兩個直角鋼，連接板的一直角鋼與平行梁貼合，兩者以焊接或螺栓緊固連接。連接板的另一直角鋼的上頂板上設置螺栓孔排，當便捷快裝行走機構與半掛車車架大梁安裝時，只需在車架大梁上依據連接板頂板上的螺栓孔排的尺寸配套開設若干螺栓孔，通過螺栓即可完成便捷快裝行走機構與半掛車車架大梁的整車裝配。

盡管已經示出和描述了本發明的實施例，本領域的普通技術人員應當理解：在不脫離本發明的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的范圍由權利要求及其等同替換所限定，在未經創造性勞動所作的改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。