本發明屬于汽車備胎固定定位設備技術領域，更具體地說，是涉及一種汽車備胎固定裝置。

背景技術：

當前的轎車和大多數SUV都是將汽車備胎安放在汽車后備箱內，而汽車備胎的定位緊固主要是通過螺栓來進行固定約束的。當汽車發生爆胎或是輪胎損壞問題而需要進行更換時，通過擰松螺栓取下汽車備胎進行更換。而現有結構的汽車備胎的緊固定位，當需要擰下螺栓時，由于長期未使用，螺栓不易擰松，導致取下汽車備胎耗時又耗力。對于女性司機或是駕駛員力量較小，往往無法方便擰松螺栓，從而導致螺栓無法擰松，從而影響汽車備胎更換。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是：針對現有技術不足，提供一種結構簡單，能夠可靠地實現汽車備胎在汽車上的固定，在需要取下汽車備胎更換時，不需要費力松開固定汽車備胎的螺栓，從而方便省力地松開汽車備胎，即便是女性司機或力氣較小的司機，均可方便取下汽車備胎更換的汽車備胎固定裝置。

要解決以上所述的技術問題，本發明采取的技術方案為：

本發明為一種汽車備胎固定裝置，所述的汽車備胎固定裝置包括裝置底座、多個固定爪手、電機、推桿底座，裝置底座下部安裝電機，電機的轉軸上設置螺紋部，推桿底座擰裝在轉軸的螺紋部上，每個固定爪手下端與裝置底座活動連接，每個固定爪手同時通過爪手推桿與推桿底座活動連接。

所述的電機下表面安裝在汽車上，裝置底座與電機上表面固定連接，所述的裝置底座側面一周按間隙安裝多個固定爪手，每個固定爪手中間部以上位置通過一個爪手推桿與推桿底座側面活動連接。

所述的固定爪手包括本體部和固定部，固定部設置在本體部上端，本體部下端與裝置底座活動連接，本體部和固定部之間呈倒L形結構，固定部設置為向固定爪手外部延伸的結構。

所述的電機轉動時，推桿底座設置為能夠相對于裝置底座向上或向下移動的結構，推桿底座相對于裝置底座向上移動時，固定爪手的固定部設置為能夠向外延伸的結構，推桿底座相對于裝置底座向下移動時，固定爪手的固定部設置為能夠向內收縮的結構。

所述的固定爪手的固定部向外延伸時，固定爪手的固定部設置為能夠抵靠在汽車備胎輪轂內側面的結構，所述的固定爪手的固定部向內收縮時，固定部設置為能夠離開汽車備胎輪轂內側面的結構。

所述的電機與能夠控制電機啟停和正反轉動的開關連接，開關控制電機正向轉動時，轉軸設置為能夠帶動推桿底座相對于裝置底座向下移動的結構，開關控制電機反向轉動時，轉軸設置為能夠帶動推桿底座相對于裝置底座向上移動的結構。

所述裝置底座側面設置多個凹槽，凹槽數量與固定爪手數量相等，每個固定爪手下端通過連接軸Ⅰ活動安裝在一個凹槽內。

所述的推桿底座上設置多個推桿凹槽，推桿凹槽數量與爪手推桿數量相等，每個爪手推桿與推桿底座連接的一端設置為能夠通過一個連接軸Ⅱ活動安裝在一個推桿凹槽內的結構。

采用本發明的技術方案，能得到以下的有益效果：

本發明所述的汽車備胎固定裝置，通過將電機安裝在汽車后備箱內，這樣，當需要將汽車備胎進行固定時，先通過電機控制轉軸轉動，使得通過螺紋孔擰裝在轉軸的螺紋部上的推桿底座相對于裝置底座向下移動，這時，每個固定爪手的上端部位均向內(即向靠近轉軸的方向)收縮，這時，可以將汽車備胎放置在汽車后備箱內，而此時固定爪手均位于汽車備胎輪轂內側面位置，且與汽車備胎輪轂內側面之間存在間隙。汽車備胎放置好后，通過電機控制轉軸轉動，使得通過螺紋孔擰裝在轉軸的螺紋部上的推桿底座相對于裝置底座向上移動，這時，每個固定爪手的上端部位均向外(即向靠近轉軸的方向)延伸，這時，每個固定爪手分別抵靠在汽車備胎輪轂內側面上，多個固定爪手對汽車備胎起到固定作用，從而將汽車備胎固定放置在汽車后備箱內的目的。本發明所述的汽車備胎固定裝置，結構簡單，整個裝置制造成本低，操作固定性能可靠，能夠可靠地實現汽車備胎在汽車上的固定，在需要取下汽車備胎更換時，不需要費力松開固定汽車備胎的螺栓，從而方便省力地松開汽車備胎，即便是女性司機或力氣較小的司機，均可方便取下汽車備胎進行更換，備胎更換省力高效。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明：

圖1為本發明所述的汽車備胎固定裝置的整體結構示意圖；

圖2為本發明所述的汽車備胎固定裝置的主視結構示意圖；

圖3為本發明所述的汽車備胎固定裝置的俯視結構示意圖；

圖4為本發明所述的汽車備胎固定裝置固定汽車備胎時的結構示意圖；

附圖標記：1、裝置底座；2、固定爪手；3、電機；4、轉軸；5、推桿底座；6、爪手推桿；7、本體部；8、固定部；9、汽車備胎輪轂內側面；10、開關；11、凹槽；12、連接軸Ⅰ；13、推桿凹槽；14、連接軸Ⅱ；15、汽車備胎。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明：

如附圖1-附圖4所示，本發明為一種汽車備胎固定裝置，所述的汽車備胎固定裝置包括裝置底座1、多個固定爪手2、電機3、推桿底座5，裝置底座1下部安裝電機3，電機3的轉軸4上設置螺紋部，推桿底座5擰裝在轉軸4的螺紋部上，每個固定爪手2下端與裝置底座1活動連接，每個固定爪手2同時通過爪手推桿6與推桿底座5活動連接。上述結構的汽車備胎固定裝置，通過將電機安裝在汽車后備箱內，這樣，當需要將汽車備胎進行固定時，先通過電機控制轉軸轉動，使得通過螺紋孔擰裝在轉軸的螺紋部上的推桿底座相對于裝置底座向下移動，這時，每個固定爪手的上端部位均向內(即向靠近轉軸的方向)收縮，這時，可以將汽車備胎放置在汽車后備箱內，而此時固定爪手均位于汽車備胎輪轂內側面位置，且與汽車備胎輪轂內側面之間存在間隙。汽車備胎放置好后，通過電機控制轉軸轉動，使得通過螺紋孔擰裝在轉軸的螺紋部上的推桿底座相對于裝置底座向上移動，這時，每個固定爪手的上端部位均向外(即向靠近轉軸的方向)延伸，這時，每個固定爪手分別抵靠在汽車備胎輪轂內側面上，多個固定爪手對汽車備胎起到固定作用，從而將汽車備胎固定放置在汽車后備箱內的目的。本發明所述的汽車備胎固定裝置，結構簡單，能夠可靠地實現汽車備胎在汽車上的固定，在需要取下汽車備胎更換時，不需要費力松開固定汽車備胎的螺栓，從而方便省力地松開汽車備胎，即便是女性司機或力氣較小的司機，均可方便取下汽車備胎進行更換，備胎更換省力高效。

所述的電機3下表面安裝在汽車上，裝置底座1與電機3上表面固定連接，所述的裝置底座1側面一周按間隙安裝多個固定爪手2，每個固定爪手2中間部以上位置通過一個爪手推桿6與推桿底座5側面活動連接。本發明所述的汽車備胎固定裝置，通過對電機的控制，即能夠方便快捷實現對汽車備胎的自行壓緊和解鎖，固定爪手向外延伸抵靠在汽車備胎輪轂內側面時，即實現了對汽車備胎的壓緊，當固定爪手向內收縮離開汽車備胎輪轂內側面時，即實現了對汽車備胎的解鎖，可以取下備胎進行更換，汽車備胎的解鎖和壓緊自動化控制。

所述的固定爪手2包括本體部7和固定部8，固定部8設置在本體部7上端，本體部7下端與裝置底座1活動連接，本體部7和固定部8之間呈倒L形結構，固定部8設置為向固定爪手2外部延伸的結構。這樣，固定爪手對汽車備胎進行壓緊時，通過固定爪手的固定部與汽車備胎輪轂內側面接觸，而本體部則通過電機帶動轉軸轉動而帶動推桿底座的上下移動而發生位置變化。

所述的電機3轉動時，推桿底座5設置為能夠相對于裝置底座1向上或向下移動的結構，電機轉動帶動轉軸轉動，轉軸轉動，由于推桿底座無法轉動，則推桿底座相對于轉軸轉動，則推桿底座向上或向下移動。推桿底座5相對于裝置底座1向上移動時，固定爪手2的固定部8設置為能夠向外延伸的結構，從而抵靠在汽車備胎輪轂內側面上，推桿底座5相對于裝置底座1向下移動時，固定爪手2的固定部8設置為能夠向內收縮的結構，離開汽車備胎輪轂內側面。

所述的固定爪手2的固定部8向外延伸時，固定爪手2的固定部8設置為能夠抵靠在汽車備胎輪轂內側面9的結構，這樣實現了對汽車備胎的壓緊，汽車備胎可靠固定在汽車后備箱內，所述的固定爪手2的固定部8向內收縮時，固定部8設置為能夠離開汽車備胎輪轂內側面9的結構。這樣實現了對汽車備胎的解鎖，汽車備胎可以從汽車后備箱取下，進行更換。壓緊解鎖自動化操作。

所述的電機3與能夠控制電機3啟停和正反轉動的開關10連接，開關10控制電機3正向轉動(即正時針轉動)時，轉軸4設置為能夠帶動推桿底座5相對于裝置底座1向下移動的結構，實現對汽車備胎的解鎖，開關10控制電機3反向轉動(即逆時針轉動)時，轉軸4設置為能夠帶動推桿底座5相對于裝置底座1向上移動的結構，實現對汽車備胎的壓緊，汽車備胎不會晃動。

所述裝置底座1側面設置多個凹槽11，凹槽11數量與固定爪手2數量相等，每個固定爪手2下端通過連接軸Ⅰ12活動安裝在一個凹槽11內。這樣的結構，固定爪手下端通過連接軸Ⅰ實現與凹槽的活動連接，固定爪手可以轉動。

所述的推桿底座5上設置多個推桿凹槽13，推桿凹槽13數量與爪手推桿6數量相等，每個爪手推桿6與推桿底座5連接的一端設置為能夠通過一個連接軸Ⅱ14活動安裝在一個推桿凹槽13內的結構。這樣的結構，爪手推桿通過連接軸Ⅱ14與推桿凹槽實現活動連接，爪手推桿可以相對推桿底座活動轉動。

本發明所述的汽車備胎固定裝置，通過將電機安裝在汽車后備箱內，這樣，當需要將汽車備胎進行固定時，先通過電機控制轉軸轉動，使得通過螺紋孔擰裝在轉軸的螺紋部上的推桿底座相對于裝置底座向下移動，這時，每個固定爪手的上端部位均向內(即向靠近轉軸的方向)收縮，這時，可以將汽車備胎放置在汽車后備箱內，而此時固定爪手均位于汽車備胎輪轂內側面位置，且與汽車備胎輪轂內側面之間存在間隙。汽車備胎放置好后，通過電機控制轉軸轉動，使得通過螺紋孔擰裝在轉軸的螺紋部上的推桿底座相對于裝置底座向上移動，這時，每個固定爪手的上端部位均向外(即向靠近轉軸的方向)延伸，這時，每個固定爪手分別抵靠在汽車備胎輪轂內側面上，多個固定爪手對汽車備胎起到固定作用，從而將汽車備胎固定放置在汽車后備箱內的目的。本發明所述的汽車備胎固定裝置，結構簡單，整個裝置制造成本低，操作固定性能可靠，能夠可靠地實現汽車備胎在汽車上的固定，在需要取下汽車備胎更換時，不需要費力松開固定汽車備胎的螺栓，從而方便省力地松開汽車備胎，即便是女性司機或力氣較小的司機，均可方便取下汽車備胎進行更換，備胎更換省力高效。

上面結合附圖對本發明進行了示例性的描述，顯然本發明具體的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其他場合的，均在本發明的保護范圍內。