1.本發明專利申請給出的一種創新型震動漂浮自動助力車，基于開發利用車輛在行駛中遇到路況凹凸及車輛先天性彈性減震設置等外力作用，必然產生的震動漂浮彈性重力自然勢能，達到自動助力之目的；結構特征：在座體(1)下方的鋼板(2)固定1個浮動柱(4)，浮動柱(4)上端套裝1號彈簧(3)，下端定位在托盤(6)中心孔內，浮動柱(4)與托盤之間設導向丁字鍵(5)，浮動柱(4)下端孔內定位1號銷軸(7)，銷軸的兩側各連接1塊杠桿板(8)兩塊杠桿板(8)的中部孔內以2號銷軸定位在架體(9)設定孔內，下部兩孔內以3號銷軸(11)夾連長齒條(12)，長齒條(12)通過齒條座(17)嚙合以兩套軸承(41)定位在架體(9)上部的三齒軸(42)中部的1號齒輪(16)，三齒軸(42)的兩端，各以鍵(43)分別固定大齒盤(14)、小齒盤(15)，兩個齒盤除方向爪(31)給力方向向反外，其余結構相同，按序分別由齒盤(14)、(15)、鋼珠(30)、方向爪(31)、2號彈簧(33)、蓋板(32)、螺釘(34)、輪輻(35)按圖組合構成，由于震動漂浮在座體(1)產生的彈性重力勢能傳遞的力向和兩個齒盤結構中的方向爪(31)負載的方向相反，形成兩個齒盤各有1個傳動鏈，當座體(1)力向向下時，長齒條(12)向上給力嚙聯的三齒軸(42)中部的1號齒輪(16)及同軸的小齒盤(15)反時針方向旋轉給力嚙聯固定在架體(9)上的介輪軸(45)上的2號齒輪(18)，2號齒輪嚙聯以兩套軸承(50)定位在架體(9)下端設置孔內的中心軸(20)上固定的3號齒輪(19)，3號齒輪與2號鏈輪(49)固定為1體，齒輪旋轉鏈輪同時旋轉鏈動后輪(23)驅動車體前進，當座體(1)在彈簧反作用力的作用下向上反彈反向給力時，長齒條(12)向下給力，聯動的1號齒輪(16)、小齒盤(15)、大齒盤(14)同軸同時順時針向旋轉，小齒盤(15)空載，大齒盤(14)給力直接聯動與3號齒輪同軸的4號齒輪(47)，4號齒輪與1號鏈輪(22)固定為1體，4號齒輪47)旋轉鏈輪(22)鏈動后輪(23)驅動車體前進，在車體中心軸(20)的兩端各設置1組方向控制器(52)，其結構分別按序：腳柄(29)、腳柄套(48)、撥爪座(37)、螺套(38)、撥爪(28)、3號彈簧(39)、提帽(40)組合構成，功能是：前進中的車體的中心軸旋轉時，兩腳柄可以不跟隨轉動，省力、舒適，只有車速低或上坡時，腳柄可隨機給力。