本發明涉及一種自行車，具體是一種帶有轉速檢測裝置的安全自行車，屬于自行車自控系統研發技術領域。

背景技術：

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”；在港澳則通常稱其為“單車”（其實粵語通常都這么稱呼）；而在日本稱為“自転（轉）車”。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。

然而，隨著科技發展，電動車越來越被人使用，而自行車的單一性，無法實現電動車的功能，其適用范圍越來越小，需要領域不斷的發展，但提前是能確保安全。

技術實現要素：

針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種帶有轉速檢測裝置的安全自行車，結構簡單，實現電動車的功能，擴大適用范圍的同時，確保安全。

為了實現上述目的，本發明包括包括車架、通過前轉軸安裝在車架前端下方的前輪和通過過后轉軸安裝在車架后端下方的后輪；，前輪和后輪可更換為電動輪，安裝有電控裝置，電控裝置包括控制器和自控芯片；其中，自控芯片與前轉軸使用無線電信號連接，控制其旋轉；所述的控制器與自控芯片使用無線電信號連接，控制自控芯片啟動，控制器帶有鑰匙孔。

在上述結構的基礎上，還增加了控制器、轉速感應器和速斷器；其中，控制器安裝在車架上，控制器中裝有儲存模塊和報警模塊；轉速感應器安裝在前輪上，與控制器電線連接，將采集的轉速信號傳遞至控制器；速斷器與電控裝置電線連接，同時與控制器無線信號連接，由控制器控制其閉合，進而控制電控裝置合。

進一步，轉速感應器安裝在后輪上，與控制器電線連接，將采集的轉速信號傳遞至控制器；速斷器與電控裝置電線連接，同時與控制器無線信號連接，由控制器控制其閉合，進而控制電控裝置閉合。

對比現有技術，本發明的前輪和后輪可更換為電動輪，安裝有電控裝置；電控裝置包括控制器和自控芯片；其中，自控芯片與前轉軸電信連接，控制其旋轉；控制器與自控芯片電信連接，控制自控芯片啟動。

除此之外，還增加了控制器、轉速感應器和速斷器；其中，控制器安裝在車架上，控制器中裝有儲存模塊和報警模塊；轉速感應器安裝在前輪上，與控制器電線連接，將采集的轉速信號傳遞至控制器；速斷器與電控裝置電線連接，同時與控制器無線信號連接，由控制器控制其閉合，進而控制電控裝置合。上述結構確保了能夠及時檢測車速，確保安全。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

如圖1所示，一種帶有轉速檢測裝置的安全自行車，包括車架1、通過前轉軸4安裝在車架1前端下方的前輪2和通過過后轉軸8安裝在車架1后端下方的后輪3；所述的前輪2和后輪3可更換為電動輪，安裝有電控裝置4；所述的電控裝置4包括控制器5和自控芯片7；其中，所述的自控芯片7與前轉軸4使用無線電信號連接，控制其旋轉；所述的控制器5與自控芯片7使用無線電信號連接，控制自控芯片7啟動，控制器5帶有鑰匙孔6。在上述結構的基礎上，還增加了控制器、轉速感應器和速斷器；其中，控制器安裝在車架上，控制器中裝有儲存模塊和報警模塊；轉速感應器安裝在前輪上，與控制器電線連接，將采集的轉速信號傳遞至控制器；速斷器與電控裝置電線連接，同時與控制器無線信號連接，由控制器控制其閉合，進而控制電控裝置合。

對比現有技術，本發明的前輪和后輪可更換為電動輪，安裝有電控裝置；電控裝置包括控制器和自控芯片；其中，自控芯片與前轉軸電信連接，控制其旋轉；控制器與自控芯片電信連接，控制自控芯片啟動。

除此之外，還增加了控制器、轉速感應器和速斷器；其中，控制器安裝在車架上，控制器中裝有儲存模塊和報警模塊；轉速感應器安裝在前輪上，與控制器電線連接，將采集的轉速信號傳遞至控制器；速斷器與電控裝置電線連接，同時與控制器無線信號連接，由控制器控制其閉合，進而控制電控裝置合。上述結構確保了能夠及時檢測車速，確保安全。