本實用新型涉及一種裝置，具體為一種控制取力發電裝置轉速的裝置。

背景技術：

目前有越來越多的用戶提出了使用取力發電裝置提供三相交流電源的需求。取力發電裝置的基本組成：取力發電機、聯軸器、傳動軸、供配電控制單元。在產品實裝實際工作過程中，取力發電裝置利用車載底盤發動機提供的動力，發出三相交流電壓。在產品出廠安裝到實裝前，必須對取力發電裝置進行相關的性能測試。為實現對取力發電裝置進行性能測試，需要一種裝置用于模擬車載底盤發動機工作，為取力發電裝置提供動力，并控制取力發電機工作轉速，以確保取力發電裝置正常工作。

技術實現要素：

本實用新型專利的目的在于一種控制取力發電裝置轉速的裝置，通過設計本裝置模擬車載底盤發動機工作為取力發電裝置提供動力，控制取力發電機的工作轉速，達到取力發電裝置正常工作的目的。

本實用新型專利是這樣實現的：一種控制取力發電裝置轉速的裝置，包括電動機、過渡法蘭、傳動軸、聯軸器、取力發電裝置、電力連接電纜、裝置底座、變頻器、供配電控制單元；其特征在于：取力發電裝置固定在裝置底座上，電動機安裝在裝置底座上，取力發電裝置通過聯軸器連接傳動軸，傳動軸通過過渡法蘭連接電動機，過渡法蘭和聯軸器安裝在裝置底座上；所述電動機與變頻器之間用電力電纜連接，變頻器的三相電源輸入端用電力電纜從外電引入；取力發電裝置上的取力發電機輸出端用電力電纜連接到供配電控制單元，為負載用電提供三相交流電源。

本實用新型的優點是：通過設計本裝置模擬車載底盤發動機工作為取力發電裝置提供動力，控制取力發電機的工作轉速，達到取力發電裝置正常工作的目的，通過變頻器可以設置取力發電機工作的任意轉速值，模擬汽車底盤發動機工作的轉速值。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的流程圖。

在圖中，1、電動機，2、過渡法蘭，3、傳動軸，4、聯軸器，5、取力發電裝置，6、電力連接電纜，7、裝置底座，8、取力發電機，U1、變頻器，U2、供配電控制單元，9、取力口，10、底盤蓄電池。

具體實施方式

如圖1-2所示，一種控制取力發電裝置轉速的裝置，包括電動機1、過渡法蘭2、傳動軸3、聯軸器4、取力發電裝置5、電力連接電纜6、裝置底座7、變頻器（U1）、供配電控制單元(U2)；其特征在于：取力發電裝置5固定在裝置底座7上，電動機1安裝在裝置底座7上，取力發電裝置5通過聯軸器4連接傳動軸3，傳動軸3通過過渡法蘭2連接電動機1，過渡法蘭2和聯軸器4安裝在裝置底座7上；所述電動機1與變頻器（U1）之間用電力電纜6連接，變頻器（U1）的三相電源輸入端用電力電纜6從外電引入；取力發電裝置5上的取力發電機8輸出端用電力電纜連接到供配電控制單元（U2），為負載用電提供三相交流電源。

圖2中，本實用新型的裝置底座7處設有取力口9，取力口9連接取力發電裝置5，底盤蓄電池10對供配電控制單元供電。

本實用新型將取力發電裝置5用安裝固定附件固定在裝置底座7上，電動機1與取力發電裝置5中的傳動軸3通過過渡法蘭2及安裝固定用附件固定安裝在裝置底座7上。電動機1與變頻器（U1）之間用電力電纜6連接，變頻器（U1）的三相電源輸入端用電力電纜6從外電引入。取力發電機5輸出端用電力電纜連接到供配電控制單元（U2），為負載用電提供三相交流電源；從外電引入三相電源到變頻器，通過變頻器的控制面板設置取力發電裝置需要的轉速（頻率）值，操作啟動按鍵控制電動機工作在設定的轉速值，電動機帶動取力發電機工作，取力發電機對應工作在相應的轉速下，發出三相交流電壓；通過變頻器可以設置取力發電機工作的任意轉速值，模擬汽車底盤發動機工作的轉速值；通過設計的裝置預設置取力發電裝置工作的轉速（頻率）值，控制電動機啟動，模擬汽車底盤發動機工作，為取力發電裝置提供動力，最終使取力發電裝置為用戶端提供需要的三相交流電壓；為實現對取力發電裝置進行性能測試。