本實(shí)用新型涉及手把四輪電動(dòng)滑板車。

背景技術(shù)：

目前的代步車,不能兼顧動(dòng)力和人力兩用,體型龐大,不方便攜帶安放和載貨。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用效果好的手把四輪電動(dòng)滑板車。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：把四輪電動(dòng)滑板車,其特征在于:由車盤、至少四個(gè)車輪、至少一個(gè)輪轂電機(jī)、和支桿和車軸組成,車軸分為前輪車軸8和后輪車軸,兩個(gè)前輪車軸兩端向上垂直延伸出轉(zhuǎn)向扶把5,前輪車軸通過十字軸式萬向聯(lián)軸與車盤連接,后輪車軸與車盤固定一體,轉(zhuǎn)向扶把上分別設(shè)有與輪轂電機(jī)連接的油門裝置和與車輪連接的剎車裝置。

本實(shí)用新型車盤前端延伸出前貨架,前貨架與車盤通過可折疊的活動(dòng)折頁連接,前車架上安裝有兩個(gè)車輪。

本實(shí)用新型所述的車盤和貨架為可伸縮、可折疊式,車盤和前貨架端部設(shè)有與前支桿固定的插銷。

本實(shí)用新型的工作原理是:駕駛員站立或坐在車盤上,用轉(zhuǎn)向扶把操作轉(zhuǎn)向加油剎車等動(dòng)作,通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向扶把,進(jìn)而改變前車軸與后車軸的角度,來改變行駛方向,采用輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng),前車架可載物,停駛后折疊,可人力推拉,可滑拉上下樓,卸貨出行方便,立于車廂或室內(nèi),節(jié)約空間。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、可推拉、可載人、可載貨、可折疊、無電可滑行,停放不歪,易于操作,可帶上下樓,放于室內(nèi)節(jié)省空間,具有廣泛的推廣價(jià)值。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型手把四輪電動(dòng)滑板車整體結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型折疊后結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

把四輪電動(dòng)滑板車,其特征在于:由車盤1、至少四個(gè)車輪2、至少一個(gè)輪轂電機(jī)3、和支桿4和車軸組成,車軸分為前輪車軸8和后輪車軸9,兩個(gè)前輪車軸8兩端向上垂直延伸出轉(zhuǎn)向扶把5,前輪車軸8通過十字軸式萬向聯(lián)軸6與車盤1連接,后輪車軸9與車盤1固定一體,轉(zhuǎn)向扶把5上分別設(shè)有與輪轂電機(jī)3連接的油門裝置和與車輪連接的剎車裝置。

本實(shí)用新型車盤1前端延伸出前貨架6,前貨架6與車盤1通過可折疊的活動(dòng)折頁連接,車盤1和前貨架6上安裝有兩個(gè)車輪。

本實(shí)用新型所述的車盤1和前貨架6為可伸縮、可折疊式,前貨架6端部設(shè)有與支桿4固定的插銷,所述的支桿8之間固定有電池。

本實(shí)用新型的工作原理是: 駕駛員站立或坐在車盤上,用轉(zhuǎn)向扶把操作轉(zhuǎn)向加油剎車等動(dòng)作,通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向扶把,進(jìn)而改變前車軸與后車軸的角度,來改變行駛方向,采用輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng),前車架可載物,停駛后折疊,可人力推拉,可滑拉上下樓,載貨出行方便,立于車廂或室內(nèi),節(jié)約空間。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、可推拉、可載人、可載貨、可折疊、可帶上下樓,操作簡單,小巧行停不歪,放于室內(nèi)節(jié)省空間,具有廣泛的推廣價(jià)值。