本實用新型涉及電解鋁設備技術領域，具體而言，涉及一種鋁水包車液壓系統及鋁水包車。

背景技術：

電解鋁生產過程中，高溫液態鋁水包的轉運通常采用專用鋁水包平板車運輸，在電解鋁車間，通過電解鋁車間的吊車，將裝滿鋁水的鋁水包直接吊裝到專用鋁水平板車上，運送到澆注地點后，再通過澆注地點的吊車將鋁水包吊起進行澆注等工作。整個工作過程包括空鋁水包落地——鋁水包吊起后從電解槽負壓吸鋁——裝滿鋁水的包吊回放置并落地——吊裝放置在專用平板車上——運輸到指定地點——吊裝到落地位置——吊起澆注完成后——鋁水包為空包狀態——返回到落地位置——吊裝到專用平板車上——返回到電解鋁車間。在整個過程中，鋁水包車起到承載、運輸和轉向的功能，而這些功能是依賴鋁水包車的液壓系統進行控制的，液壓系統的操控性和安全性至關重要。

技術實現要素：

針對上述現有技術中存在的問題，本實用新型提供一種鋁水包車液壓系統及鋁水包車，本實用新型的液壓系統轉向靈活性好，提高液壓系 統的安全性，控制的自動性提高。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種鋁水包車液壓系統，所述液壓系統包括第一油泵、轉向優先閥、轉向器和提升操縱閥，

所述第一油泵的吸油口與油箱連接，所述第一油泵的工作油口與轉向優先閥的進油口連接；

所述轉向優先閥的第一工作油口連接轉向器的工作油口，轉向優先閥的先導油口連接轉向器的先導油口，轉向優先閥的第二工作油口連接提升操縱閥的進油口，轉向優先閥的回油口連接油箱；

所述轉向器的右工作油口連接右轉向油缸，轉向器的左工作油口連接左轉向油缸，轉向器的回油口連接油箱；

提升操縱閥的工作油口連接提升油缸，提升操縱閥的回油口連接油箱。

進一步，所述液壓系統還包括第二油泵、工作油路液控閥和手動控制閥，

所述第二油泵的進油口與油箱連接，第二油泵的工作油口與工作油路液控閥的控制口及手動控制閥的進油口連接；

工作油路液控閥的進油口與轉向優先閥的第二工作油口連接，工作油路液控閥的工作油口與所述提升操縱閥的進油口連接，工作油路液控閥的回油口連接油箱；

所述手動控制閥的回油口連接油箱。

進一步，所述液壓系統還包括行程控制閥和防護油缸，

所述行程控制閥的進油口與提升操縱閥的工作油口連接，行程控制閥的工作油口與防護油缸的第一工作油口連接，行程控制閥的回油口連接油箱；

所述防護油缸的第一工作油口和第二工作油口分別連接油箱。

進一步，所述提升操縱閥的工作油口包括第一工作油口和第二工作油口，提升操縱閥的第一工作油口與行程控制閥的進油口連接，提升操縱閥的第一工作油口與一個提升油缸連接，提升操縱閥的第二工作油口與另一個提升油缸連接。

進一步，所述液壓系統還包括雙向液壓鎖，所述雙向液壓鎖與提升油缸固定連接，提升操縱閥的工作油口與雙向液壓鎖連接。

一種鋁水包車，包括上述的液壓系統。

本實用新型的有益效果如下:

(1)在轉向系統中采用了轉向優先閥，能夠實現車輛轉向靈活，操縱輕便，整車運行機動靈活；

(2)設置了工作油路液控閥和手動控制閥，消除了操作者因誤操作或不小心碰到控制閥而造成的安全事故的發生；

(3)設置了雙向液壓鎖，當液壓系統液壓管路出現爆裂、擠壓或斷裂等故障時，提升油缸不會出現自動伸縮而導致提升系統失控；

(4)設置了行程控制閥和防護油缸，當被提升物體到達設定位置時，能夠自動驅動防護油缸和安全防護裝置，達到安全防護狀態，實現 安全防護功能，提高駕駛操作者的安全性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖中：1—油箱，2—第一油泵，3—第二油泵，4—轉向優先閥，5—轉向器，61—右轉向油缸，62—左轉向油缸，7—工作油路液控閥，8—手動控制閥，9—提升操縱閥，101—提升油缸，102—提升油缸，111—雙向液壓鎖，112—雙向液壓鎖，12—行程控制閥，13—防護油缸，P—進油口，CF—工作油口，EF—工作油口，LS—先導油口，L—左工作油口，R—右工作油口，K—控制口，A—工作油口，B—工作油口，T—回油口。

具體實施方式

為了使本領域的人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合本實用新型的附圖，對本實用新型的技術方案進行清楚、完整的描述，基于本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的其它類同實施例，都應當屬于本申請保護的范圍。

實施例一：

如圖1所示，一種鋁水包車液壓系統，所述液壓系統包括第一油泵2、第二油泵3、轉向優先閥4、轉向器5、工作油路液控閥7、手動控制閥8、提升操縱閥9、行程控制閥12和防護油缸13。

所述第一油泵2的吸油口與油箱1連接，所述第一油泵2的工作油口與轉向優先閥4的進油口P連接；

所述轉向優先閥4的工作油口CF連接轉向器5的工作油口CF，轉向優先閥4的先導油口LS連接轉向器5的先導油口LS，轉向優先閥4的回油口T連接油箱1；在轉向系統中采用了轉向優先閥4，能夠實現車輛轉向靈活，操縱輕便，整車運行機動靈活；

所述轉向器5的右工作油口R連接右轉向油缸61，轉向器5的左工作油口L連接左轉向油缸62，轉向器5的回油口T連接油箱1；

所述第二油泵3的進油口與油箱1連接，第二油泵3的工作油口與工作油路液控閥7的控制口K及手動控制閥8的進油口P連接；

工作油路液控閥7的進油口P與轉向優先閥4的工作油口EF連接，工作油路液控閥7的工作油口A與所述提升操縱閥9的進油口連接，工作油路液控閥7的回油口T連接油箱1；

所述手動控制閥8的回油口T連接油箱1；

所述提升操縱閥9的工作油口包括工作油口A和工作油口B，提升操縱閥9的工作油口A與行程控制閥12的進油口P連接，提升操縱閥9的回油口T連接油箱1；

行程控制閥12的工作油口A與防護油缸13的工作油口A連接，行程控制閥12的回油口T連接油箱1；

所述防護油缸13的工作油口A和工作油口B分別連接油箱1；

所述液壓系統還包括雙向液壓鎖111和雙向液壓鎖112，所述雙向 液壓鎖111與提升油缸101固定連接，雙向液壓鎖112與提升油缸102固定連接，提升操縱閥9的工作油口A與雙向液壓鎖111連接，提升操縱閥9的工作油口B與雙向液壓鎖112連接。

系統工作時，第一油泵輸出的高壓液壓油通過液壓管路輸送到轉向優先閥4的P口，通過轉向優先閥4的EF口經過工作油路液控閥7的P口過T口回油箱；當車輛轉向時，通過轉向器5的LS控制，使第一油泵2的輸出油優先供給轉向器5，優先滿足車輛轉向。

提升油缸的工作狀態通過操縱手動控制閥8驅動工作油路液控閥7實現，當提升油缸101和提升油缸102不需要工作時，第二油泵3輸出的液壓油通過手動控制閥8直接回油箱1，轉向優先閥4的EF口輸出的液壓油通過工作油路液控閥7直接回油箱1，提升油缸101和提升油缸102不工作，提升操縱閥9在誤操作或不小心碰到時，提升油缸101和提升油缸102沒有動作；當提升油缸101和提升油缸102需要工作時，第二油泵3輸出的液壓油通過操縱手動控制閥8換位，強制使液壓油進入工作油路液控閥7的K口，驅動工作油路液控閥7換位，轉向優先閥4的EF口輸出的液壓油通過工作油路液控閥7進入提升操縱閥9，操縱提升操縱閥9可以控制液壓油進入提升油缸101和提升油缸102，驅動系統提升和降落；當提升系統到達設定位置時，開啟行程控制閥12，液壓油進入防護油缸13并驅動油缸伸長，驅動防護元件實施防護功能。當提升系統離開設定位置時，驅動行程控制閥12復位，防護油缸13液壓油接通回油箱1，防護油缸13復位，解除防護功能。

雙向液壓鎖111與提升油缸101剛性連接，雙向液壓鎖112與提升油缸102剛性連接，雙向液壓鎖111或雙向液壓鎖112只有在壓力控制下才能夠同時開啟工作，當外部供油管路損壞時，提升油缸101或提升油缸102內部油液不能形成循環，提升油缸101或提升油缸102不會自行動作，確保提升系統安全。

一種鋁水包車，包括上述的液壓系統。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。