本實用新型涉及一種手推車。

背景技術：

手推車常供嬰幼兒出行使用，為了方便攜帶，手推車通常采用可折疊的結構。目前的手推車通常制成連桿結構以方便折疊，由于手推車的乘坐或置物部分通常較矮，遠低于成年人的身高，因此現有的手推車通常僅將其下部的承重部分制成連桿結構以供折疊，推桿則采用可伸縮結構和/或將推桿樞接在前車架或后車架或后輪架上以增大推桿的高度，使用時需要單獨對推桿操作進行伸縮和/或折疊，操作較為繁瑣，需要針對承重部分和推桿分別設置鎖緊機構并逐一鎖定和解鎖，不方便使用，也使得手推車的結構較為復雜，一方面提高了產品的原料和裝配成本，降低了生產效率，另一方面零部件過多也會提高故障率，影響手推車的使用壽命，甚至危害到嬰幼兒的安全。

技術實現要素：

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單可靠、便于折疊收合、能夠降低生產成本、提高生產效率的新型折疊手推車。

本實用新型為解決其技術問題而采用的技術方案是：

一種新型折疊手推車，包括一主車體和設置在主車體上的一前輪架，所述的主車體包括一前車架、一推桿、一后車架和一后輪架，所述的推桿具有一第一連桿段，后輪架具有一第二連桿段，所述的前車架、第一連桿段、后車架和第二連桿段依次首尾相連的樞接在一起而形成一可折疊收合的連桿機構。

優選的，所述的第一連桿段與后車架直線對齊而使前車架、第一連桿段、后車架和第二連桿段一起圍成三角形。

優選的，所述的前車架、第一連桿段、后車架和第二連桿段依次首尾相連的樞接在一起而形成一可折疊的雙搖桿機構，且當主車體處于收合狀態時推桿、前車架和后輪架大致折疊成“Z”字形，此時前車架位于推桿和后輪架之間。

優選的，所述前車架與第一連桿段的長度之和大致等于第二連桿段與后車架的長度之和，所述推桿的長度大致等于后車架與第二連桿段的長度之和。

優選的，還包括至少一限位裝置，所述的限位裝置設置在第一連桿段和/或后車架上，用于限制第一連桿段和后車架朝與其折疊方向相反的方向轉動的角度。

優選的，所述的限位裝置包括設置在后車架上的一限位件，該限位件抵靠在第一連桿段的后端面上。

優選的，所述的主車體上設置有至少一可解鎖的鎖緊機構，所述的鎖緊機構用于限制主車體的自行折疊收合。

優選的，所述的鎖緊機構包括一鎖緊件、一聯動件、一牽引繩、一轉筒和一開關鈕，所述的前車架上設置有與所述鎖緊件相匹配的鎖緊槽，所述的鎖緊件滑動設置在推桿上并插設在所述的鎖緊槽內以限制推桿與前車架的相對轉動，所述的聯動件滑動設置在推桿上并通過所述的牽引繩與鎖緊件連接，所述的轉筒可轉動設置在推桿上，轉筒上設置有與所述聯動件相抵接的傾斜的導引面，當轉筒繞推桿轉動時，該導引面可推動聯動件沿推桿滑動，聯動件進而可通過牽引繩將鎖緊件拉出至脫離鎖緊槽，所述的開關鈕滑動設置在轉筒上，開關鈕上設置有一定位塊，推桿上設置有與所述定位塊相匹配的定位槽，該定位塊插設在定位槽內，用于限制轉筒繞推桿的轉動，所述的開關鈕可由外力驅動而沿轉筒滑動至使定位塊脫離定位槽。

優選的，還包括一傳動桿，所述的前輪架樞設在后輪架上，所述傳動桿的兩端分別樞設在前輪架和后車架上，當主車體折疊收合時后車架可利用該傳動桿驅動前輪架繞其樞接軸轉動收合至貼近主車體。

優選的，還包括一座位架和一擺桿，所述擺桿的上部樞設在前車架上，下部樞設在座位架的前部，座位架的后部樞設在后車架上，從而使得前車架、第一連桿段、后車架、座位架和擺桿依次連接成一可折疊的五連桿機構，且在主車體的收合過程中擺桿繞其上部的樞接軸向后擺動。

本實用新型的有益效果是：本實用新型中利用前車架、推桿上的第一連桿段、后車架和后輪架上的第二連桿段連接成一可折疊收合的連桿機構，只需轉動推桿即可實現主車體的展開和折疊，操作簡單方便，并且無需對承重部分和推桿分別設置鎖定機構，簡化了手推車的結構，易于生產和裝配，有效降低了生產成本，提高了生產效率，而且由于結構更為簡單，能夠有效降低故障率，延長使用壽命，提高了本手推車的安全性能。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的整體結構圖；

圖2是本實用新型移除前車輪、后車輪、座位架和扶手架之后的分解示意圖；

圖3是圖2中A部分的局部放大圖；

圖4是圖2中B部分的局部放大圖。

具體實施方式

參照圖1和圖2，一種新型折疊手推車，包括一主車體和設置在主車體上的一前輪架10，主車體包括一前車架20、一推桿30、一后車架40和一后輪架50，推桿30具有一第一連桿段31，后輪架50具有一第二連桿段51，前車架20、第一連桿段31、后車架40和第二連桿段51依次首尾相連的樞接在一起而形成一可折疊收合的連桿機構，前輪架10上設置有前車輪11，后輪架50上設置有后車輪52。本實用新型中利用前車架20、推桿30上的第一連桿段31、后車架40和后輪架50上的第二連桿段51連接成一可折疊收合的連桿機構，只需轉動推桿30即可實現主車體的展開和折疊，操作簡單方便，并且無需對承重部分和推桿30分別設置鎖定機構，簡化了手推車的結構，易于生產和裝配，有效降低了生產成本，提高了生產效率，而且由于結構更為簡單，能夠有效降低故障率，延長使用壽命，提高了本手推車的安全性能。該第一連桿段31可以是推桿30上的一部分，也可以是整個推桿30，同樣，第二連桿段51可以是后輪架50上的一部分，也可以是整個推桿30，第一連桿段31和第二連桿段51長推桿30和后輪架50的比例可以根據需要靈活調整，本實施例中，第一連桿段31是推桿30的下部的一段，第二連桿段51是后輪架50上部的一段，這樣在不改變推桿30和后輪架50長度的條件下能夠最大限度的增加推桿30的高度，有助于降低生產成本和手推車的重量，方便攜帶和使用。

第一連桿段31與后車架40直線對齊而使前車架20、第一連桿段31、后車架40和第二連桿段51一起圍成三角形，能夠提高主車體的結構強度，增大本手推車的承重能力。本實施例中，前車架20、第一連桿段31、后車架40和第二連桿段51依次首尾相連的樞接在一起而形成一可折疊的雙搖桿機構，且當主車體處于收合狀態時推桿30、前車架20和后輪架50大致折疊成“Z”字形，此時前車架20位于推桿30和后輪架50之間，這樣在保證推桿30高度的同時，也能有效縮小主車體折疊后的體積，便于攜帶和收納，在展開狀態是主車體也不會占用過大的體積，保證手推車外形的緊湊輕巧，便于使用。另外，可以令前車架20與第一連桿段31的長度之和大致等于第二連桿段51與后車架40的長度之和，以及令推桿30的長度大致等于后車架40與第二連桿段51的長度之和，這樣能夠提高主車體折疊收合后外形的規整度，有助于件小主車體折疊后的體積，方便攜帶和收納。

本實用新型還包括一傳動桿80，前輪架10樞設在后輪架50上，傳動桿80的兩端分別樞設在前輪架10和后車架40上，當主車體折疊收合時后車架40可利用該傳動桿80驅動前輪架10繞其樞接軸轉動收合至貼近主車體，這樣在折疊主車體時便能同時對前輪架10進行折疊收合，簡化了本手推車折疊和展開時的操作步驟，便于使用。主車體上還設置有一座位架91、一擺桿93、和一扶手架92和一頂篷架94，其中，擺桿93的上部樞設在前車架20上，下部樞設在座位架91的前部，座位架91的后部樞設在后車架40上，從而使得前車架20、第一連桿段31、后車架40、座位架91和擺桿93依次連接成一可折疊的五連桿機構，且在主車體的收合過程中擺桿93繞其上部的樞接軸向后擺動，座位架91通常設置在比較靠前的位置，而本手推車進行折疊收合時座位架91即可向后擺動收合，能夠減小本手推車收合后的體積，方便攜帶和收納；扶手架92也可與主車體連接成一連桿機構而使其隨主車體的折疊而同步折疊收合；頂篷架94樞設在前車架20上并與前車架20彈性連接而可相對前車架20左右移動，頂棚架94的側壁和推桿30的側壁上分別設置有相互匹配并相嚙合的凹凸齒95，該結構能夠對頂棚架94維持在需要的角度，便于調節頂篷的張開程度，頂篷的前部與頂篷架94連接，后部則連接在推桿30上，在本手推車的折疊收合過程中，頂篷的前端可抵接在前車架20上而使得頂篷也可隨之折疊收合，進一步簡化了本手推車的折疊收合步驟，方便使用。

座位架91和扶手架92分別與主車體連接成一連桿機構而可隨著主車體的折疊而同步折疊收合，進一步方便收合和使用。

參照圖2和圖3，本實用新型還包括至少一限位裝置，限位裝置設置在第一連桿段31和/或后車架40上，用于限制第一連桿段31和后車架40朝與其折疊方向相反的方向轉動的角度，從而便于對主車體的展開程度進行定位，也能在主車體展開使用時提高手推車的結構強度，本實施例中，限位裝置包括設置在后車架40上的一限位件60，該限位件60抵靠在第一連桿段31的后端面上以對第一連桿段31和后車架40的轉動進行限位。

參照圖2至圖4，主車體上設置有至少一可解鎖的鎖緊機構，鎖緊機構用于限制主車體的自行折疊收合，能夠將主車體維持在展開狀態以供使用。本實施例中，鎖緊機構包括一鎖緊件74、一聯動件71、一牽引繩（圖中未示出）、一轉筒72和一開關鈕73，前車架20上設置有與鎖緊件74相匹配的鎖緊槽21，鎖緊件74滑動設置在推桿30上并插設在鎖緊槽21內以限制推桿30與前車架20的相對轉動，聯動件71滑動設置在推桿30上并通過牽引繩與鎖緊件74連接，轉筒72可轉動設置在推桿30上，轉筒72上設置有與聯動件71相抵接的傾斜的導引面721，當轉筒72繞推桿30轉動時，該導引面721可推動聯動件71沿推桿30滑動，聯動件71進而可通過牽引繩將鎖緊件74拉出至脫離鎖緊槽21，開關鈕73滑動設置在轉筒72上，開關鈕73上設置有一定位塊731，推桿30上設置有與定位塊731相匹配的定位槽32，該定位塊731插設在定位槽32內，用于限制轉筒72繞推桿30的轉動，開關鈕73可由外力驅動而沿轉筒72滑動至使定位塊731脫離定位槽32，需要進行解鎖操作時，需先撥動開關鈕73使定位塊731脫離定位槽32，之后轉動轉筒72，轉筒72利用導引面721推動聯動件71滑動，聯動件71進而通過牽引繩驅動鎖緊件74滑動至脫離鎖緊槽21完成解鎖，結構簡單可靠，易于加工和裝配，而且由于解鎖時需要依次進行撥動和轉動操作，不易出現誤操作而導致解鎖，能夠有效提高本手推車的安全性能。當然，實際應用中，鎖緊機構也可根據需要采用其他適宜的結構，并不局限于此。

以上所述僅為本實用新型的優先實施方式，只要以基本相同手段實現本實用新型目的的技術方案都屬于本實用新型的保護范圍之內。