一種電動滑板車的碟剎制動機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動滑板車的碟剎制動機構，屬于滑板車剎車技術領域，它解決了現有電動滑板車制動機構不夠理想，在高速行駛過程中安全性欠缺的技術問題。本實用新型在車后輪上設置了碟剎制動機構，該碟剎制動機構通過支撐臂連接在車后輪上，支撐臂包括第一支撐臂和第二支撐臂，第一支撐臂的另一端連接固定在車輪軸上，在第一支撐臂靠近車輪軸一端的上沿一體成型有L形的連接部，連接部上連接有碟剎結構，碟剎結構包括制動卡鉗和碟剎盤，碟剎盤位于車輪和第一支撐臂之間。本實用新型的碟剎制動機構具有很好制動效果，使得人們在使用電動滑板車時，安全性大大增加。
【專利說明】
一種電動滑板車的碟剎制動機構
技術領域
[0001]本實用新型涉及電動滑板車技術領域，尤其涉及一種電動滑板車的碟剎制動機構。
【背景技術】
[0002]滑板車是作為一種娛樂代步工具，越來越受到年輕人的喜愛。現有的普通滑板車由把手、車身和車輪構成，使用滑板車時需要使用者一只腳踏在滑板車上，通過另一只腳蹬地來推動滑板車行走，現有的滑板車娛樂健身性質較高，長距離行走費時費力，無法很好的用來代步。為了解決滑板車的續航動力問題，開發了電動滑板車，電動滑板車通過電機來提供動力促使滑板車行走，使用者可在滑板車上騎行，電動滑板車的速度較快，而且其輪子較小，制動上有一定的缺陷，無法很好的對電動滑板車進行剎車，在戶外行駛時容易產生事故。需要開發一種安全性能較高的貼合滑板車的制動機構來保證電動滑板車的使用更加安全。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:提供一種電動滑板車的碟剎制動機構，該碟剎制動機構結構簡單，與電動滑板車契合度高，剎車性能好，使得滑板車使用安全性高。
[0004]為了解決所述技術問題，本實用新型的技術方案:一種電動滑板車的碟剎制動機構，包括車身和后輪，后輪包括車輪、車輪軸和支撐臂，所述支撐臂包括設置在車輪兩側的第一支撐臂和第二支撐臂，所述第一支撐臂在厚度方向上具有Z形的折彎，所述第一支撐臂的一端連接固定在車身上，所述第一支撐臂的另一端連接固定在車輪軸上，在所述第一支撐臂靠近車輪軸一端的上沿一體成型有L形的連接部，所述連接部上連接有碟剎結構，所述碟剎結構包括制動卡鉗和碟剎盤，所述碟剎盤位于車輪和第一支撐臂之間。
[0005]作為優選，所述碟剎盤上設有若干環繞碟剎盤中心設置的通氣孔。
[0006]作為優選，所述第一支撐臂通過螺紋連接和車身連接固定。
[0007]作為優選，所述第一支撐臂上設有若干散熱孔。
[0008]與現有技術相比，本實用新型采用上述方案具有以下優點:本實用新型將碟剎機構設置在Z形折彎的第一支撐臂上，結構緊湊，整體美觀度高，可有效保證電動滑板車的使用安全。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖中，1、車身；2、第一支撐臂；3、碟剎盤;4、車輪、5、車輪軸；6、制動卡鉗；7、連接部;8、Z形折彎;9、散熱孔;1、通氣孔。
【具體實施方式】
[0011]下面通過結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型的技術方案做進一步詳細描述。
[0012]見圖中，本實用新型提供的提供的一種電動滑板車的碟剎機構，包括車身I和后輪，后輪包括車輪4和車輪軸5，車輪軸5和車身I之間通過設置在車輪4兩側的第一支撐臂2和第二支撐臂連接固定，從而為車身I提供支撐力。碟剎結構安裝設置在第一支撐臂2上，具體的，第一支撐臂2上在其厚度方向上設有Z形的折彎，Z形折彎8的設置使得第一支撐臂2和車輪4之間的距離空間增大，可方便碟剎結構的安裝容納。在第一支撐臂2靠近車輪4的一端上一體成型有一個L形的連接部7，L形的設置，進一步加大了第一支撐臂2和車輪4之間的距離空間，碟剎結構包括碟剎盤3和制動卡鉗6，制動卡鉗6安裝在連接部7上，碟剎盤3安裝在第一支撐臂2和車輪4之間，整個碟剎機構結構簡單，拆裝方便，制動效果好。
[0013]更進一步的，碟剎盤3上設有若干環繞碟剎盤3中心設置的通氣孔10，通氣孔10的設置便于碟剎盤3的散熱，增加碟剎盤3的使用壽命。
[0014]更進一步的，第一支撐臂2上設有若干散熱孔9，在第一支撐臂2上設置散熱孔9，一方面減輕了支撐臂的重量，另一方面便于通風，加快碟剎盤3的散熱。
[0015]作為優選，第一支撐臂2通過螺紋連接和車身I連接固定，螺紋連接結構簡單，制造成本低，便于拆裝更換和維修。
[0016]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【主權項】
1.一種電動滑板車的碟剎制動機構，包括車身和后輪，后輪包括車輪、車輪軸和支撐臂，其特征在于，所述支撐臂包括設置在車輪兩側的第一支撐臂和第二支撐臂，所述第一支撐臂在厚度方向上具有Z形的折彎，所述第一支撐臂的一端連接固定在車身上，所述第一支撐臂的另一端連接固定在車輪軸上，在所述第一支撐臂靠近車輪軸一端的上沿一體成型有L形的連接部，所述連接部上連接有碟剎結構，所述碟剎結構包括制動卡鉗和碟剎盤，所述碟剎盤位于車輪和第一支撐臂之間。2.根據權利要求1所述的碟剎制動機構，其特征在于，所述碟剎盤上設有若干環繞碟剎盤中心設置的通氣孔。3.根據權利要求1所述的碟剎制動機構，其特征在于，所述第一支撐臂通過螺紋連接和車身連接固定。4.根據權利要求1所述的碟剎制動機構，其特征在于，所述第一支撐臂上設有若干散熱孔。
【文檔編號】B62L1/02GK205707111SQ201620600838
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月17日
【發明人】錢靜斌
【申請人】寧波聯拓思維電子科技有限公司