本實用新型涉及一種自行車（包括腳踏自行車、電動自行車，下同，不再贅述），尤其是一種折疊自行車，特別是一種折疊后方便推行的折疊自行車。

背景技術：

自行車是人們日常的交通工具?，F在，隨著人們的環保意識越來越強，加上政府倡導人們多騎自行車、少開車，所以自行車越來越多地成為人們日常工作、生活的重要交通工具，特別是在城區短途，自行車（包括電動自行車，下同，不再贅述）越來越多地成為人們的交通工具。

自行車雖然節能環保、停車方便、經濟實用，腳踏自行車還可以鍛煉身體，對于長期坐辦公室的人員是個很好的鍛煉工具；但是，由于自行車重量不大，往往成為小偷的目標，這樣人們在不使用時就喜歡將自行車拿到家里，另外，人們到外地去工作或者旅游時，也希望將自行車隨身攜帶。為了方便自行車隨身攜帶，人們發明了可折疊自行車，即自行車可以從中間折疊起來，以縮短自行車的長度，從而方便抗在肩上背走，也方便在電梯、汽車、公交車、火車、高鐵上攜帶。但是，自行車折疊后很容易散開，姿態不穩定，不便于放置：一方面容易倒下，摔壞，另一方面散開后會撞到其他東西，存在安全隱患；同時也不便于攜帶，扛起時難以抓穩。另外，目前這種折疊自行車，在放置時，前部只有一個桿撐桿，難以支持住車架，也容易使得車架倒下，同時，在所有不能騎行的地方（電梯、汽車、公交車、火車、高鐵、車站等），只能用人工扛著走，不能推行，讓人很辛苦。

技術實現要素：

本實用新型的目的是克服現有技術的上述不足而提供一種折疊后方便推行的折疊自行車，其可以使得自行車在折疊后，有利于放置更加穩定，不會倒下，同時在不能騎行的狹窄地方需要移動時，無須人們扛在肩上，可以方便自由推行，省事省力。

本實用新型的技術方案是：一種折疊后方便推行的折疊自行車，其包括車架、驅動系統、制動系統和折疊支撐裝置；車架包括前架和后架；驅動系統包括前輪 和后輪，前輪安裝在前架上，后輪安裝在后架上；前架與后架之間通過可折疊裝置相連接；折疊支撐裝置設在車架上，其為在前架與后架相折疊后可以支撐住自行車前部并可以方便自行車推行的裝置。。

本實用新型進一步的技術方案是：所述的折疊支撐裝置包括支撐行走輪、支撐桿和支撐桿套；支撐行走輪與支撐桿相連接；支撐桿套為與支撐桿相配合的套管，支撐桿套安裝在車架上；支撐桿插裝在支撐桿套中；支撐桿與支撐桿套之間設有支撐桿制動結構，支撐桿制動結構能固緊在支撐桿套中或松開支撐桿。

本實用新型更進一步的技術方案是：所述的支撐行走輪為兩個，其分別通過輪軸、軸座與支撐桿相活動連接；支撐桿套沿上下方向固定安裝在后架上；支撐桿上端從支撐桿套中伸出，支撐桿的上端安裝有坐墊。

本實用新型再進一步的技術方案是：所述的支撐桿制動結構包括制動柄和拉桿，制動柄的一端通過支座與支撐桿套相鉸接，拉桿連接在制動柄與支撐桿套之間，拉桿與支撐桿套之間還設有連接支座；對應拉桿兩端位置的支撐桿套上設有收縮槽。

本實用新型還進一步的技術方案是：所述的支撐桿制動結構為制定螺旋與制定螺母相配合的結構，制定螺母固定安裝在支撐桿套上，制定螺旋安裝在制定螺母中并可調節至能頂緊支撐桿。

本實用新型進一步的技術方案是：所述的可折疊裝置為可以使前架與后架相折疊的裝置，其包括折疊鉸鏈和鎖扣機構，即前架與后架通過鉸鏈相鉸接，鎖扣機構包括分別安裝在前架與后架上可以相互扣緊的部件。

本實用新型進一步的技術方案是：其還包括折疊姿態穩定裝置,折疊姿態穩定裝置用于在前架與后架相折疊時可鎖住前架與后架，使其姿態更加穩定。

本實用新型進一步的技術方案是：所述的折疊姿態穩定裝置包括鎖板、鎖緊底板和鎖緊螺栓，鎖板安裝在前架上，鎖緊底板安裝在后架上并與鎖板相配合，鎖緊底板安裝在后架上并位于折疊轉向的一側，鎖板安裝在前架上并對應鎖緊底板的一側，其位置高度也與鎖緊底板相適應。

本實用新型進一步的技術方案是：所述的鎖緊螺栓的一端為螺紋段，其用于與鎖緊底板相螺紋連接，鎖板上設有與鎖緊螺栓相配合的缺口；其另一端設有壓帽和轉動手柄，壓帽用于將鎖板壓固在鎖緊底板上。

本實用新型進一步的技術方案是：其還包括腳踏系統和制動系統，腳踏系統包括腳踏板、齒輪和鏈條；制動系統為剎車系統。

本實用新型與現有技術相比具有如下特點：

其可以使得自行車在折疊后，有利于放置更加穩定，不會倒下，同時在不能騎行的狹窄地方需要移動時，無須人們扛在肩上，可以方便自由推行，省事省力。

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型的詳細結構作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的沿Ａ線范圍內的局部放大圖；

圖3為圖1的沿B線范圍內的局部放大圖；

圖4為圖1的C-C剖視圖；

圖5為圖4的沿E線范圍內的局部放大圖；

圖6為圖1的D-D剖視圖；

圖7為圖6的沿F線范圍內的局部放大圖；

圖8為圖1的俯視圖；

圖9為圖1的右視圖；

圖10為圖9的沿G線范圍內的局部放大圖；

圖11為本實用新型的立體結構示意圖(即透視圖，下同)；

圖12為圖11的沿H線范圍內的局部放大圖；

圖13為本實用新型另一視角的立體結構示意圖；

圖14為本實用新型的折疊狀態的結構示意圖；

圖15為圖14的俯視圖；

圖16為本實用新型的折疊狀態的立體結構示意圖；

圖17為圖16的沿I線范圍內的局部放大圖；

圖18為圖14的右視圖；

圖19為本實用新型的推行支撐裝置的結構示意圖；

圖20為本實用新型的推行支撐裝置的立體結構示意圖。

具體實施方式

如圖1-20所示：一種折疊后方便推行的折疊自行車，其包括車架、驅動系統、制動系統、折疊姿態穩定裝置和折疊支撐裝置；車架包括前架1和后架2。

驅動系統包括前輪3 和后輪4，其還可以包括腳踏系統，腳踏系統包括腳踏板、齒輪和鏈條；如果為電動自行車，則還包括電動驅動系統，電動驅動系統包括電機、蓄電池、控制器等部件。

制動系統為剎車系統。

前輪3安裝在前架1上；后輪4安裝在后架2上；前架1與后架2之間通過可折疊裝置相連接。

可折疊裝置為可以使前架1與后架2相折疊的裝置，其包括折疊鉸鏈71和鎖扣機構72，即前架1與后架2相鉸接，其間還設有用于固定位置的鎖扣機構72，鎖扣機構包括可以相互扣緊的部件，其分別安裝在前架1與后架2上，其形式可以多種多樣，例如，可以為兩個栓套，之間通過栓桿栓住（圖4、8、11、14、15、16清楚地示出了這一結構），也可以是通過螺栓直接鎖定式結構。

如圖1、7、8、11、13、15、18所示，折疊姿態穩定裝置用于鎖住折疊之后前架1與后架2，使其姿態更加穩定，不易散開，方便放置、扛住、推行，其包括鎖板81、鎖緊底板82和鎖緊螺栓83，鎖板81安裝在前架1上，鎖緊底板82安裝在后架2上并與鎖板81相配合（即前架1與后架2折疊后，鎖板81與鎖緊底板82位置相對應），如圖13-16所示，鎖緊底板82安裝在后架2上并位于折疊轉向的一側（即前架1與后架2折疊后，相互靠近的一側，如圖13-16所示），鎖板81安裝在前架1上并對應鎖緊底板82的一側，其位置高度也與鎖緊底板82相適應（即前架1與后架2折疊后，鎖板81與鎖緊底板82處于相配合位置）；當然，鎖緊底板82與鎖板81可以互換安裝位置（即鎖緊底板82安裝在前架1上、鎖板81安裝在后架2上，這屬于簡單的變換，屬于本實用新型保護范圍）；鎖緊螺栓83的一端為螺紋段，其用于與鎖緊底板82相螺紋連接，鎖板81上設有與鎖緊螺栓83相配合的缺口811（如圖13所示）；其另一端設有壓帽831和轉動手柄832（如圖13所示），壓帽831用于將鎖板81壓固在鎖緊底板82上，使得前架1與后架2折疊后相互鎖緊，從而保護穩定狀態，轉動手柄832可方便人們用手來擰動鎖緊螺栓83，使得固定與松開方便快捷。這種折疊姿態穩定裝置結構簡單，鎖緊牢固，最重要是鎖緊與松開方便快捷，為人們帶來了方便。

鎖板81與鎖緊底板82不限于附圖所示的水平安裝，可以垂直安裝，也可以任意角度安裝，只要二者能相配合就可以。

折疊支撐裝置為在前架1與后架2相折疊后，可以很好地支撐住自行車前部，防止自行車倒下，并可以方便自行車推行的裝置，其包括支撐行走輪91、支撐桿92和支撐桿套93；支撐行走輪91為兩個（可以為一個以上），其分別通過輪軸、軸座912與支撐桿92相連接（如圖2、7所示）；支撐桿92的下端與軸座912之間為活動連接，其間可以設有軸承，以方便在推行時支撐行走輪91可自由轉向；支撐桿套93為與支撐桿92相配合的套管，支撐桿套93沿上下方向（可以傾斜0-30度的角度）固定安裝在后架2上；支撐桿92插裝在支撐桿套93中，其上端從支撐桿套93中穿出，坐墊10安裝在支撐桿92的上端；支撐桿92與支撐桿套93之間設有一支撐桿制動結構；如圖10所示，支撐桿制動結構包括制動柄941和拉桿942（包括為拉圈的結構形式，如圖12、17所示），制動柄941的一端通過支座與支撐桿套93相鉸接，拉桿942連接在制動柄941與支撐桿套93之間，拉桿942與支撐桿套93之間還設有連接支座；對應拉桿942兩端位置的支撐桿套93上設有收縮槽931；當旋緊制動柄941時，制動柄941將拉桿942扣緊，支撐桿套93上的收縮槽931收縮，使得支撐桿套93能緊緊套住支撐桿92，當旋松制動柄941，可放松拉桿942，支撐桿92能在支撐桿套93中上下移動，以調節支撐行走輪91的高度，騎行時將支撐行走輪91調高，不影響騎行（如圖1所示），當要推行時，可以將支撐行走輪91調低L距離，能方便推行（如圖14、16所示）。當然，支撐桿套93也可以安裝在前架1上，僅僅是簡單技術變換或等同技術替換，屬于本發明創造保護的范圍。支撐桿制動結構也可以為其他形式的結構，只要在使用時能將支撐桿92固緊在支撐桿套93中、調節時能松開的結構均屬于本發明創造的構思，例如，支撐桿制動結構可為制定螺旋與制定螺母相配合的結構，制定螺母固定安裝在支撐桿套93上，制定螺旋安裝在制定螺母中并可調節至能頂緊支撐桿92。

本實用新型不局限于上述的具體結構，只要是設有與本實用新型相同或等同的折疊支撐裝置或/和折疊姿態穩定裝置的自行車就落在本實用新型的保護范圍之內。