本實用新型涉及滑板車技術領域，特別是涉及一種平板滑板車。

背景技術：

滑板車可用于娛樂，也可以作為替代步行交通工具，深受年輕朋友的喜歡。但現有的滑板車其外形都是不變的，基本都是踏板加輪，比較單調，無法折疊，無法實現多功能。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種可折疊，收納的平板滑板車。

為解決上述問題，本實用新型提供一種平板滑板車，所述平板滑板車包括踏板和扶手組件，所述扶手組件連接在所述踏板上，所述扶手組件可相對踏板轉動，所述扶手組件通過限位組件限位，所述扶手組件處于折疊時，扶手組件位于踏板的凹槽內。

進一步的，所述限位組件包括定位銷和復位件，所述復位件用于復位定位銷，所述定位銷用于限定扶手組件的位置。

進一步的，所述扶手組件包括立桿和把手，所述把手連接在所述立桿上，所述立桿與踏板連接。

進一步的，所述立桿呈平板狀。

進一步的，所述立桿上設有覆蓋板。

進一步的，所述扶手組件包括立桿、把手以及覆蓋板，所述立桿設在覆蓋板上，所述把手設在立桿上，所述覆蓋板與踏板連接。

進一步的，所述把手可相對立桿轉動。

進一步的，所述立桿可伸縮。

進一步的，所述覆蓋板或踏板上設有載貨組件。

進一步的，所述載貨組件包括兩個固定組件，每一固定組件包括卷簧、扣件以及卷條，所述扣件通過卷條與卷簧連接，所述卷簧用于帶動卷條收回以復位扣件。

進一步的，所述踏板上設有限位部，用于限定扶手組件轉動。

進一步的，所述平板滑板車還設有驅動系統。

進一步的，所述扶手組件的其中一個把手為調速把手。

進一步的，所述扶手組件與踏板的端頭連接。

本實用新型平板滑板車可用作滑板車，當通過轉動扶手組件，使其扶手組件折疊，并利用限位組件定位，此時扶手組件位于車體內的凹槽內，處于平整狀態，可用作滑板使用。擴展了使用功能，根據自己的需求選擇。同時折疊后，減小了占用的空間，便于存放和搬運。

附圖說明

圖1是本實用新型平板滑板車的較佳實施方式的結構示意圖。

圖2是限位組件的結構示意圖。

圖3是限位部的結構示意圖。

圖4是固定組件的結構示意圖。

圖5是扶手組件的另一較佳實施方式的結構示意圖。

圖6是本實用新型平板滑板車的另一較佳實施方式的結構示意圖。

圖7是本實用新型平板滑板車的另一較佳實施方式的結構示意圖。

圖8是圖7中平板滑板車折疊后的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本實用新型平板滑板車的較佳實施方式包括踏板1、驅動系統和扶手組件2。所述扶手組件2連接在所述踏板1的前端端頭上，以增加踏板1的可用空間；所述扶手組件2可相對踏板1轉動，所述扶手組件2通過限位組件3限位，所述扶手組件2處于折疊時，扶手組件2位于踏板1的凹槽內。所述踏板1上設有載貨組件，當平板滑板車當作載貨工具時，用于固定貨物。所述驅動系統包括驅動電機(圖未示出)、電池(圖未示出)和手剎(圖未示出)，所述驅動電機用于驅動踏板1上的車輪，所述電池給驅動電機供電，手剎用于減速，所述驅動電機、電池和手剎為現有常規技術，故，在此不再贅述。

所述扶手組件2包括立桿21和把手22，所述立桿21與踏板1連接，所述把手22連接在所述立桿21上，所述把手22可相對立桿21轉動，以實現把手22折疊，所述把手22實現折疊方式與立桿21 實現折疊的方式相同。其中一個把手22為調速把手22，用于調整平板滑板車的速度。所述立桿21采用伸縮管以實現可伸縮，以調整立桿21高度，達到舒適的高度；伸縮管形式的伸縮結構為常規現有技術，在此不再贅述。在其它實施方式中，還可以將所述立桿21設置為平板狀(如圖5所示)，所述覆蓋板23上設有容納槽，所述立桿21位于折疊時，所述把手22位于容納槽內；此時也可將載貨組件設在立桿21上。

如圖2所示，所述限位組件3包括定位銷31和復位件32，所述復位件32設在踏板1的容納腔內，所述定位銷31與復位件32相抵觸，所述定位銷31部分位于容納孔內，定位銷31的另一部位于立桿21的容納孔內，所述復位件32用于復位定位銷31，所述定位銷31用于限定扶手組件2的位置。

請參考圖3，所述踏板1上設有限位部11，限位部11與踏板1一體。所述限位部11用于限定扶手組件2向前轉動，確保扶手組件2轉動到最大位置時，傾斜設在踏板1上，如此可防止在急停時，因慣性向前傾或前翻。

請參考圖4，所述載貨組件包括兩個固定組件5，每一固定組件5包括卷簧51、扣件52以及卷條53，所述扣件52通過卷條53與卷簧51連接，所述卷簧51用于帶動卷條53收回以復位扣件52。所述扣件52上設有鉤，用于另一固定組件5上的扣件52連接。扣件52與扣件52固定，形成一個固定圈，如此將貨物固定在踏板1上，此時卷簧51被拉伸。當扣件52與扣件52分離時，卷簧51收縮，帶動 卷條53復位，從而使扣件52復位。

正常使用時可用作滑板車，成為靈活快捷的出行助手。當通過轉動扶手組件2，使其扶手組件2折疊，并利用限位組件3進行定位，此時扶手組件2位于車體內的凹槽內，處于平整狀態，可用作滑板使用，成為運動助手。當用做載貨組件時，利用載貨組件將貨物固定在踏板1上，成為拉貨的助手。功能多樣化，可根據自己的需求來選擇使用方式。同時折疊后，減小了占用的空間，便于存放和搬運。

實施例2

如圖6所示，本實施例在實施例1的基礎上，增設覆蓋板23。

所述覆蓋板23固定在立桿21上。所述覆蓋板23上設有容納槽，所述立桿21設在容納槽內，所述立桿21位于折疊時，所述把手22位于容納槽內。

實施例3

如圖7所示，本實施例與實施例1不同之處在于，扶手組件2結構不同，其余部分均相同。

所述扶手組件2包括立桿21、把手22以及覆蓋板23，所述立桿21設在覆蓋板23上，所述把手22設在立桿21上，所述覆蓋板23與踏板1連接。在其它實施方式中，所述把手22可折疊，把手22實現折疊方式與立桿21實現折疊的方式相同，所述立桿21可伸縮，所述載貨組件也可設在覆蓋板23上。所述覆蓋板23上設有容納槽，所述立桿21設在容納槽內，所述立桿21位于折疊時，所述把手22位于容納槽內。

以上僅為本實用新型的實施方式，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構，直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理在本實用新型的專利保護范圍之內。