技術總結
本實用新型公開了一種新型駕駛室翻轉機構，涉及一種翻轉機構，包括左、右支座，其特征在于，所述左、右支座通過花鍵孔共同連接有前、后扭桿，所述前、后扭桿的一組相對端分別貫穿并延伸出左、右支座，所述相對端通過花鍵分別配合固定連接有左、右擺臂，所述左、右支座的上端分別壓裝有襯套，所述襯套的內部由外向內依次設有T型尼龍套、金屬套和螺栓，所述左、右支座分別通過螺栓、螺母連接有左、右支撐臂，所述T型尼龍套的凸緣設在左支座和左支撐臂的中間、右支座與右支撐臂的中間。本實用新型的有益效果：該結構緩沖了襯套與金屬套的振動摩擦異響，同時消除了左右支撐臂與左右支座的直接金屬摩擦異響，改善了車輛的舒適性。

技術研發人員：閔令波
受保護的技術使用者：山東魯玉減震系統技術有限公司
文檔號碼：201620741657
技術研發日：2016.07.13
技術公布日：2016.12.28