本實用新型涉及焊接輔助定位工裝技術領域，具體涉及一種載重汽車駕駛室轉向軸加強件支架的焊接裝置。

背景技術：

載重汽車駕駛室轉向軸加強件支架包括兩個組成部分，在載重汽車生產過程中需要對駕駛室轉向軸加強件支架進行焊接，現(xiàn)有技術中，由于沒有固定夾具，只能靠手工定位或板尺量取尺寸定位，容易造成焊接尺寸不穩(wěn)定、有夾縫且不牢固等問題，嚴重影響轉向軸加強件支架的焊接質量。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種能夠夾緊焊接工件并且準確定位的載重汽車駕駛室轉向軸加強件支架的焊接裝置的技術方案，以克服現(xiàn)有技術中采用手工定位或板尺量取尺寸定位所造成的焊接不合格問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種焊接夾緊工裝，包括支架、定位銷、彈簧夾緊銷、轉軸、夾緊塊；所述支架包括剛性連接的主卡板和副卡板，所述主卡板與所述副卡板平行且不共面；所述定位銷設置于所述主卡板上，所述彈簧夾緊銷設置于所述副卡板上；所述轉軸可旋轉的安裝在所述主卡板上，所述夾緊塊安裝在所述轉軸的一端，所述夾緊塊上設有夾緊面，所述夾緊面為斜面，轉動轉軸可以帶動夾緊塊，從而高效快速夾緊工件。

優(yōu)選地，所述彈簧夾緊銷包括銷體、限位板、螺母和彈簧，所述銷體可滑動的安裝在副卡板上，所述限位板設在所述銷體的一端，所述螺母設置在銷體的另一端，所述彈簧套在銷體外部且設在副卡板與限位板之間，彈簧夾緊銷可以輔助夾緊工件。

優(yōu)選地，所述彈簧夾緊銷有兩個。

優(yōu)選地，還包括限位柱，所述限位柱設在所述轉軸上。

優(yōu)選地，所述主卡板上設有環(huán)形限位板，所述環(huán)形限位板為四分之三圓環(huán)形且套設在轉軸外部，所述限位柱位于環(huán)形限位板的缺口內，限位柱和環(huán)形限位板配合可以限制轉軸的旋轉行程，便于高效夾緊工件。

優(yōu)選地，還包括彈簧墊圈，所述彈簧墊圈套在轉軸外部，彈簧墊圈安裝在所述夾緊塊與所述主卡板之間，彈簧墊圈可以防止夾緊工件時。

優(yōu)選地，所述定位銷有兩個并且分別設置于所述主卡板兩端，用于準確定位所學焊接工件。

優(yōu)選地，還包括把手，所述把手與所述轉軸的一端固定連接，方便操作者轉動轉軸。

相對于現(xiàn)有技術，本實用新型一種載重汽車駕駛室轉向軸加強件支架的焊接裝置的有益效果為：解決了現(xiàn)有載重汽車駕駛室轉向軸加強件焊接過程中存在的定位難、焊接出現(xiàn)夾縫、焊接不牢固等問題，能準確的定位焊接工件，提高焊接質量，并且結構簡單、成本低廉，具有推廣應用的前景。

附圖說明

圖1為焊接工裝的結構示意圖。

圖2為焊接工裝的側視圖。

圖中：1、主卡板 2、副卡板3、定位銷 4、把手 5、轉軸6、夾緊塊 7、環(huán)形限位板 8、彈簧墊圈 9、限位柱 10、銷體 11、螺母12、彈簧13、限位板。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。

以下實例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1所示，本實用新型的焊接工裝，包括：支架，彈簧夾緊銷，主卡板1，副卡板2，定位銷3，把手4，轉軸5，限位塊6，環(huán)形限位板7，彈簧墊圈8，限位柱9 ，銷體10 螺母11，彈簧12，限位板13。

所述支架上包括主卡板1和副卡板2，所述主卡板1和所述副卡板2剛性連接，主卡板1和副卡板2平行且不共面；所述主卡板1上設有定位銷3，所述定位銷3用于插入轉向軸加強件支架對應的孔位內以定位，其上端為圓錐狀結構，下端為圓柱體結構；所述副卡板2上設有通孔，所述彈簧夾緊銷安裝在所述通孔內，所述彈簧夾緊銷包括銷體10、限位板13、螺母11和彈簧12，所述彈簧夾緊銷用于夾緊工件；所述把手4設在所述轉軸5的一端，所述夾緊塊6設在轉軸5另一端，所述夾緊塊6設有夾緊面，所述夾緊面為斜面，轉動轉軸5帶動夾緊塊6，高效快捷的夾緊工件；所述環(huán)形限位板7為四分之三圓環(huán)結構，焊接在所述主卡板1上，所述限位柱9焊接在轉軸5上的，所述限位柱9配合所述限位板7能有效限制轉軸5的旋轉行程，確保在規(guī)定行程內快速夾緊工件。

本實用新型的實施例是為了示范和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領域的普通技術人員而言是顯而易見的。選擇和描述實施例是為了更好說明本實用新型的原理和實際應用，并且使本領域的普通技術人員能夠理解本實用新型從而設計適合與特定用途帶有各種修改的各種實施例。