本實用新型涉及自行車零部件，尤其涉及降溫自行車座。

背景技術：

車座是自行車必備零件之一。車座應牢固安裝在座桿上，不舒適的車座直接影響到騎行者的使用感受，甚至影響騎行者身體健康，現有的自行車座外層多為軟織物層或PU制成，夏天炎熱天氣，自行車座經過暴曬后更為灼熱，使騎車人有很不舒服的使用體驗。

技術實現要素：

根據以上技術問題，本實用新型提供降溫自行車座，包括車座，其特征在于：還包括冰墊槽、冰砂墊、車座上板、伸縮組件，所述伸縮組件包括推桿、分度轉筒、滑爪、分度爪、分度爪深槽、分度爪淺槽、壓縮彈簧，所述推桿下側設置有滑爪，所述推桿外側設置有分度轉筒，所述分度轉筒固定在冰墊槽中，所述分度轉筒側方設置有分度爪、分度爪淺槽、分度爪深槽，所述分度爪、分度爪淺槽、分度爪深槽順時針依次排列，所述推桿下側設置有壓縮彈簧，所述車座內部設置有冰墊槽，所述冰墊槽內側設置有冰砂墊，所述冰砂墊下側設置有車座上板，所述車座上板下側安裝有伸縮組件。

本實用新型的有益效果為：本實用新型對傳統的自行車座進行了改進，在車座內部設置冰墊槽，冰墊槽內側設置冰砂墊，冰砂墊內填充物是天然礦物質和多種原料，當墊內物質接觸到比其相變度高的物體時，就會由固態慢慢轉變為粘稠狀，此為吸熱過程，此過程中維持溫度不變，即有恒溫功能，外界溫度降低時自動結晶，冰砂墊能夠有效降溫6～8小時，使騎行者在夏季感到舒適；在冰砂墊下層設置車座上板，車座上板下側設置伸縮組件，需要取出冰砂墊時，向下用力按壓冰砂墊，冰砂墊向下壓車座上板，車座上板向下壓伸縮組件，車座上板向上彈出，取出冰砂墊，車座上板與車座上層齊平。

附圖說明

圖1為本實用新型主視示意圖。

圖2為本實用新型側視示意圖。

圖3為本實用新型安裝冰砂墊側視示意圖。

圖4為本實用新型取出冰砂墊側視示意圖。

具體實施方式

根據圖1～圖4所示，對本實用新型進行進一步說明：

如圖，車座-1、冰墊槽-2、冰砂墊-3、車座上板-4、伸縮組件-5、推桿-6、分度轉筒-7、滑爪-8、分度爪-9、分度爪深槽-10、分度爪淺槽-11、壓縮彈簧-12。

實施例1

本實用新型為降溫自行車座，包括：車座1、冰墊槽2、冰砂墊3、車座上板4、伸縮組件5、推桿6、分度轉筒7、滑爪8、分度爪9、分度爪深槽10、分度爪淺槽11、壓縮彈簧12，伸縮組件5包括推桿6、分度轉筒7、滑爪8、分度爪9、分度爪深槽10、分度爪淺槽11、壓縮彈簧12，推桿6下側設置滑爪8，推桿6外側設置分度轉筒7，分度轉筒7固定在冰墊槽2中，分度轉筒7側方設置分度爪9、分度爪淺槽11、分度爪深槽10順時針依次排列，推桿6下側設置壓縮彈簧12，車座1內部設置冰墊槽2，冰墊槽2內側設置冰砂墊3，冰砂墊3下側設置車座上板4，車座上板4下側安裝伸縮組件5。

實施例2

夏季需要將冰砂墊2安裝在車座1上，向下用力按壓車座上板4，車座上板4向下壓推桿6，推桿6帶動滑爪8下滑，當滑爪8越過分度爪9后，滑爪8滑向分度爪9的斜面，并落入分度爪淺槽11，停止滑動，此時壓縮彈簧12處于壓縮狀態，車座上板4與車座1上層形成冰墊槽2，將冰砂墊2放入冰墊槽；冬季需要將冰砂墊2從車座1取出，向下用力按壓冰砂墊2，冰砂墊2帶動車座上板4向下壓推桿6，推桿6帶動滑爪8下滑，滑爪8沿分度爪淺槽11的斜面滑動，并落入分度爪深槽11，停止滑動，此時壓縮彈簧12處于伸長狀態，壓縮彈簧12向上擠壓推桿6，推桿6向上移動，帶動車座上板4向上移動，直至車座上板4與車座1上層齊平，冰砂墊2被彈出。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出的是，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。