本發明涉及汽車零部件技術領域，尤其是涉及一種整體成型式suv前地板總成。
背景技術：
現有suv前地板總成為鈑金焊接組成件，由懸掛點焊、植焊機，人工操作完成的拼焊產品；前地板總成涉及模具、夾具、檢具、工位器具的使用，其中夾具共計15副，通過流水線操作焊接292個焊點完成總成件拼焊。最后由植焊崗位進行19個植焊釘作業，生產成本較高，資源浪費較大，降低了企業的整體經濟效益。
技術實現要素：
本發明的目的在于提供一種整體成型式suv前地板總成，為解決上述技術問題，本發明采取如下技術方案：
一種整體成型式suv前地板總成，包括前地板本體，所述的前地板本體中心線位置設有中央通道，以所述中央通道為中心呈左右分布的依次是前地板左上橫梁和前地板右上橫梁、左前座椅左后安裝板及右前座椅右后安裝板、排氣管左前掛鉤和排氣管右前掛鉤，在所述前地板左上橫梁與所述前地板右上橫梁之間設有手制動拉絲導套。
與現有技術相比，本發明的有益效果為：
本發明一種整體成型式suv前地板總成，將原來需要分別沖壓制作的左、右前橫梁，轉換為整體成型的前地板總成，這樣便可將原來需要的十幾道沖壓及幾百道焊接工序完成的工作，現縮減到通過幾道沖壓工序即可完成。此結構可最大程度的降低生產成本及提高生產效率，除此外，整體式結構強度要遠遠高于組裝前地板的結構。
附圖說明
圖1為本發明主視結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖1所示，一種整體成型式suv前地板總成，包括前地板本體1，在所述前地板本體1中心線位置設有中央通道1-1，以所述中央通道1-1為中心呈左右分布的依次是前地板左上橫梁1-2和前地板右上橫梁1-3、左前座椅左后安裝板1-4及右前座椅右后安裝板1-5、排氣管左前掛鉤1-6和排氣管右前掛鉤1-7，在所述前地板左上橫梁1-2與所述前地板右上橫梁1-3之間設有手制動拉絲導套1-8。本發明一種整體成型式suv前地板總成，將原來需要分別沖壓制作的左、右前橫梁，轉換為整體成型的前地板總成，這樣便可將原來需要的十幾道沖壓及幾百道焊接工序完成的工作，現縮減到通過幾道沖壓工序即可完成。此結構可最大程度的降低生產成本及提高生產效率，除此外，整體式結構強度要遠遠高于組裝前地板的結構。
以上所述，僅是對本發明的較佳實施例而已，并非是對本發明做其他形式的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是，凡是未脫離本發明方案內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本發明的保護范圍。