本技術涉及自行車，尤其涉及一種自行車牽引裝置。

背景技術：

1、自行車騎行已經(jīng)成為了一種流行的大眾娛樂和健身活動，長期堅持騎行可以增強心血管功能，提高人體新陳代謝和免疫力。當親子共同騎行時，家長和孩子各騎一輛車，家長需要時刻關注孩子的動態(tài)，而且同時要關注前方路況，十分不安全，尤其是當孩子車技還不夠成熟時，面對復雜的路況，缺乏判斷能力，存在很大的安全隱患。因此需要一種能將兩輛自行車連接在一起的裝置，從而提高親子騎行的安全性。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供了一種自行車牽引裝置，該自行車牽引裝置能將家長的自行車和孩子的自行車連接在一起，解決親子騎行缺乏安全性的問題。

2、為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是提供一種自行車牽引裝置，包括牽引桿、第一連接組件和第二連接組件，第一連接組件和第二連接組件分別設置在牽引桿的兩端，第一連接組件用于連接大尺寸自行車，第二連接組件用于連接小尺寸自行車；

3、第一連接組件包括橫向擺動件和連接件，橫向擺動件活動連接在牽引桿的端部，橫向擺動件可相對于牽引桿橫向擺動，連接件與橫向擺動件連接，連接件用于連接大尺寸自行車的車座支撐桿。

4、在一些實施例中，連接件包括第一連接部和第二連接部，第一連接部與橫向擺動件連接，第二連接部與第一連接部可拆卸連接，第一連接部和第二連接部共同圍合形成安裝孔，安裝孔的形狀與車座支撐桿相適配。

5、在一些實施例中，橫向擺動件的后端與連接件的前端鉸接，連接件的前端還設置有鎖緊件，鎖緊件用于鎖緊連接件。

6、在一些實施例中，牽引桿包括第一桿體部和第二桿體部，第一桿體部的直徑大于第二桿體部，第二桿體部的前端伸入第一桿體部內(nèi)，第二桿體部可相對于第一桿體部伸縮。

7、在一些實施例中，第二連接組件包括連接支架和車頭連接桿，連接支架與牽引桿連接，車頭連接桿與連接支架連接，車頭連接桿所圍合成的形狀與小尺寸自行車的車把支撐桿相適配，車頭連接桿套設在車把支撐桿的外圍。

8、在一些實施例中，車頭連接桿遠離連接支架的一側(cè)向外傾斜。

9、在一些實施例中，連接支架與牽引桿卡接。

10、在一些實施例中，自行車牽引裝置還包括車架連接組件，車架連接組件用于連接小尺寸自行車的前輪安裝架；車架連接組件包括車架夾持支架和車架連接桿，車架夾持支架與前輪安裝架固定連接，車架連接桿分別連接牽引桿和車架夾持支架。

11、在一些實施例中，車架夾持支架上設置有球形接頭，車架連接桿的端部設置有與球形接頭相適配的卡扣，卡扣與球形接頭卡接。

12、在一些實施例中，車架夾持支架包括第一夾持部和第二夾持部，第一夾持部和第二夾持部可拆卸連接，第一夾持部和第二夾持部所圍合成的形狀與前輪安裝架的安裝豎桿相適配，第一夾持部和第二夾持部套設在安裝豎桿的外圍。

13、本實用新型的有益效果是：本實用新型中，通過在牽引桿兩端設置第一連接組件和第二連接組件，第一連接組件用于連接大尺寸自行車，第二連接組件用于連接小尺寸自行車，從而可以將兩輛自行車連接在一起，親子騎行時可以由家長在前方主導方向，提高了親子騎行的安全性；同時第一連接組件的橫向擺動件可以相對于牽引桿橫向擺動，當前方的大尺寸自行車轉(zhuǎn)彎時橫向擺動件也隨之擺動，提高了轉(zhuǎn)彎時的靈活度，更加安全。

技術特征：

1.一種自行車牽引裝置，其特征在于，包括牽引桿、第一連接組件和第二連接組件，所述第一連接組件和第二連接組件分別設置在所述牽引桿的兩端，所述第一連接組件用于連接大尺寸自行車，所述第二連接組件用于連接小尺寸自行車；

2.根據(jù)權利要求1所述的自行車牽引裝置，其特征在于，所述連接件包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部與所述橫向擺動件連接，所述第二連接部與所述第一連接部可拆卸連接，所述第一連接部和第二連接部共同圍合形成安裝孔，所述安裝孔的形狀與所述車座支撐桿相適配。

3.根據(jù)權利要求1所述的自行車牽引裝置，其特征在于，所述橫向擺動件的后端與所述連接件的前端鉸接，所述連接件的前端還設置有鎖緊件，所述鎖緊件用于鎖緊所述連接件。

4.根據(jù)權利要求1所述的自行車牽引裝置，其特征在于，所述牽引桿包括第一桿體部和第二桿體部，所述第一桿體部的直徑大于所述第二桿體部，所述第二桿體部的前端伸入所述第一桿體部內(nèi)，所述第二桿體部可相對于所述第一桿體部伸縮。

5.根據(jù)權利要求1所述的自行車牽引裝置，其特征在于，所述第二連接組件包括連接支架和車頭連接桿，所述連接支架與所述牽引桿連接，所述車頭連接桿與所述連接支架連接，所述車頭連接桿所圍合成的形狀與所述小尺寸自行車的車把支撐桿相適配，所述車頭連接桿套設在所述車把支撐桿的外圍。

6.根據(jù)權利要求5所述的自行車牽引裝置，其特征在于，所述車頭連接桿遠離所述連接支架的一側(cè)向外傾斜。

7.根據(jù)權利要求5所述的自行車牽引裝置，其特征在于，所述連接支架與所述牽引桿卡接。

8.根據(jù)權利要求1所述的自行車牽引裝置，其特征在于，所述自行車牽引裝置還包括車架連接組件，所述車架連接組件用于連接所述小尺寸自行車的前輪安裝架；所述車架連接組件包括車架夾持支架和車架連接桿，所述車架夾持支架與所述前輪安裝架固定連接，所述車架連接桿分別連接所述牽引桿和所述車架夾持支架。

9.根據(jù)權利要求8所述的自行車牽引裝置，其特征在于，所述車架夾持支架上設置有球形接頭，所述車架連接桿的端部設置有與所述球形接頭相適配的卡扣，所述卡扣與所述球形接頭卡接。

10.根據(jù)權利要求8所述的自行車牽引裝置，其特征在于，所述車架夾持支架包括第一夾持部和第二夾持部，所述第一夾持部和所述第二夾持部可拆卸連接，所述第一夾持部和第二夾持部所圍合成的形狀與所述前輪安裝架的安裝豎桿相適配，所述第一夾持部和所述第二夾持部套設在所述安裝豎桿的外圍。

技術總結(jié)
本技術公開了一種自行車牽引裝置，其包括牽引桿、第一連接組件和第二連接組件，通過在牽引桿兩端設置第一連接組件和第二連接組件，第一連接組件用于連接大尺寸自行車，第二連接組件用于連接小尺寸自行車，從而可以將兩輛自行車連接在一起，親子騎行時可以由家長在前方主導方向，提高了親子騎行的安全性；第一連接組件包括橫向擺動件和連接件，橫向擺動件活動連接在牽引桿的端部，橫向擺動件可相對于牽引桿橫向擺動，連接件與橫向擺動件連接，連接件用于連接大尺寸自行車的車座支撐桿，當前方的大尺寸自行車轉(zhuǎn)彎時橫向擺動件也隨之擺動，提高了轉(zhuǎn)彎時的靈活度，更加安全。

技術研發(fā)人員：趙婷
受保護的技術使用者：趙婷
技術研發(fā)日：20240506
技術公布日：2025/4/28