本技術屬于自行車配件，更具體地說，特別涉及一種自行車可拆卸式拖車斗。

背景技術：

1、自行車，通常指二輪的小型陸上車輛。它具有兩個輪子，通過人力踩踏或者以電機驅動，以電機驅動稱之為電動自行車。自行車是一種簡便、環保且靈活的交通工具，能夠在各種道路條件下行駛，為人們的出行提供了便捷。

2、在現有技術中，多數自行車的車頭或車尾均設置有用于放置物品的架子，其可在使用時，為騎行者提供一定的儲物功能，然而車頭和車尾的儲物架子空間有限，使用者若要攜帶大件物品時，則難以穩妥放置。于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種自行車可拆卸式拖車斗，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

技術實現思路

1、為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種自行車可拆卸式拖車斗，由以下具體技術手段所達成：

2、一種自行車可拆卸式拖車斗，包括車斗以及與自行車后輪連接的連接結構，所述車斗的底部通過緊固件連接有支撐架，所述支撐架的底部左右兩端均固定有軸套，所述軸套均通過軸安裝有車輪；所述連接結構包括u形架，所述u形架的兩端內側與自行車后輪的中軸兩端連接；所述u形架的中心處豎直設置有安裝孔，安裝孔內轉動安裝有連接銷，所述連接銷的上下兩端共同連接有連接座，所述連接座的一側水平連接有萬向轉軸，所述萬向轉軸的另一端轉動連接有安裝套管，所述安裝套管的頂部一側通過連接架與支撐架的底部固定連接。

3、進一步的，u形架的兩端內側均連接有轉接片，所述轉接片的側面依次設置有弧形槽、連接孔一和連接孔二；所述u形架的兩端內側均固定安裝有兩組固定銷，兩組所述固定銷的一端分別安裝在弧形槽和連接孔一內；所述連接孔二分別與自行車后輪的中軸兩端連接。

4、進一步的，弧形槽的圓心與連接孔一的圓心重合；所述弧形槽的寬度和連接孔一的內徑與固定銷的外徑相等。

5、進一步的，轉接片在靠近連接孔二的底側設置有勾入自行車后輪的中軸的開口。

6、進一步的，固定銷的一端均設置有螺紋，并通過螺紋連接有限位螺母。

7、進一步的，安裝套管的頂部一側傾斜安裝有斜撐，且所述斜撐的另一端與連接架的側壁固定連接。

8、進一步的，所述萬向轉軸的一端與連接座的一側固定焊接。

9、進一步的，安裝套管的左右兩側均傾斜固定連接有加強管，且所述加強管均與所述支撐架底部左右兩端的軸套側面固定連接。

10、進一步的，u形架在靠近連接銷安裝處的兩側對稱連接有拉簧，且所述拉簧的另一端分別與加強管的一側連接；所述拉簧的兩端均連接有連接片，且連接片分別與u形架和加強管固定焊接。

11、進一步的，u形架在靠近連接銷的安裝處固定焊接有限位片，所述限位片在靠近連接座的左右兩側均傾斜設置有擋片，兩組擋板之間呈鈍角設置；所述連接座為u形座，且u形座的豎直段能與兩組所述擋片限位接觸。

12、與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

13、本實用新型通過車斗及連接結構的設置，可實現在使用時，與自行車后輪的中軸兩端進行快速連接，以增加自行車的儲物空間，以便于用戶放置大件物品以及箱體，具有較高的使用便捷性；通過連接結構中的萬向轉軸、連接銷、固定銷及轉接片的配合使用，可實現在與自行車后輪進行連接使用時，能夠進行較為靈活的調整，以便于保證車斗與自行車的行駛穩定性與安全性。

技術特征：

1.一種自行車可拆卸式拖車斗，包括車斗（1）以及與自行車后輪連接的連接結構，其特征在于：所述車斗（1）的底部通過緊固件連接有支撐架（2），所述支撐架（2）的底部左右兩端均固定有軸套，所述軸套均通過軸安裝有車輪（12）；所述連接結構包括u形架（9），所述u形架（9）的兩端內側與自行車后輪的中軸兩端連接；所述u形架（9）的中心處豎直設置有安裝孔，安裝孔內轉動安裝有連接銷（8），所述連接銷（8）的上下兩端共同連接有連接座（7），所述連接座（7）的一側水平連接有萬向轉軸（6），所述萬向轉軸（6）的另一端轉動連接有安裝套管（5），所述安裝套管（5）的頂部一側通過連接架（3）與支撐架（2）的底部固定連接。

2.如權利要求1所述自行車可拆卸式拖車斗，其特征在于：所述u形架（9）的兩端內側均連接有轉接片（10），所述轉接片（10）的側面依次設置有弧形槽（101）、連接孔一（102）和連接孔二（103）；所述u形架（9）的兩端內側均固定安裝有兩組固定銷（11），兩組所述固定銷（11）的一端分別安裝在弧形槽（101）和連接孔一（102）內；所述連接孔二（103）分別與自行車后輪的中軸兩端連接。

3.如權利要求2所述自行車可拆卸式拖車斗，其特征在于：所述弧形槽（101）的圓心與連接孔一（102）的圓心重合；所述弧形槽（101）的寬度和連接孔一（102）的內徑與固定銷（11）的外徑相等。

4.如權利要求2所述自行車可拆卸式拖車斗，其特征在于：所述轉接片（10）在靠近連接孔二（103）的底側設置有勾入自行車后輪的中軸的開口。

5.如權利要求2所述自行車可拆卸式拖車斗，其特征在于：所述固定銷（11）的一端均設置有螺紋，并通過螺紋連接有限位螺母。

6.如權利要求1所述自行車可拆卸式拖車斗，其特征在于：所述安裝套管（5）的頂部一側傾斜安裝有斜撐（4），且所述斜撐（4）的另一端與連接架（3）的側壁固定連接。

7.如權利要求1所述自行車可拆卸式拖車斗，其特征在于：所述萬向轉軸（6）的一端與連接座（7）的一側固定焊接。

8.如權利要求1所述自行車可拆卸式拖車斗，其特征在于：所述安裝套管（5）的左右兩側均傾斜固定連接有加強管（15），且所述加強管（15）均與所述支撐架（2）底部左右兩端的軸套側面固定連接。

9.如權利要求8所述自行車可拆卸式拖車斗，其特征在于：所述u形架（9）在靠近連接銷（8）安裝處的兩側對稱連接有拉簧（13），且所述拉簧（13）的另一端分別與加強管（15）的一側連接；所述拉簧（13）的兩端均連接有連接片，且連接片分別與u形架（9）和加強管（15）固定焊接。

10.如權利要求1所述自行車可拆卸式拖車斗，其特征在于：所述u形架（9）在靠近連接銷（8）的安裝處固定焊接有限位片（14），所述限位片（14）在靠近連接座（7）的左右兩側均傾斜設置有擋片，兩組擋板之間呈鈍角設置；所述連接座（7）為u形座，且u形座的豎直段能與兩組所述擋片限位接觸。

技術總結
本技術提供一種自行車可拆卸式拖車斗，包括車斗以及與自行車后輪連接的連接結構，車斗的底部通過緊固件連接有支撐架，支撐架的底部左右兩端均固定有軸套，軸套均通過軸安裝有車輪；連接結構包括U形架，U形架的兩端內側與自行車后輪的中軸兩端連接；U形架的中心處豎直設置有安裝孔，安裝孔內轉動安裝有連接銷，連接銷的上下兩端共同連接有連接座，連接座的一側水平連接有萬向轉軸，萬向轉軸的另一端轉動連接有安裝套管。本技術通過車斗及連接結構的設置，可實現在使用時，與自行車后輪中軸兩端進行快速連接，以增加自行車的儲物空間，以便于用戶放置大件物品以及箱體，具有較高的使用便捷性。

技術研發人員：李旭峰
受保護的技術使用者：李旭峰
技術研發日：20240709
技術公布日：2025/4/28