本申請屬于工程機械設備的，具體地涉及一種工程機械及其車架。

背景技術：

1、工程機械車架是工程機械底盤的主要承重部件，其結構強度決定工程機械底盤的承載能力，并進一步決定工程機械的起重性能和安全性能，可見，工程機械車架需要具備足夠的結構強度才能滿足使用需求。

2、隨著對工程機械的起重性能要求的提高，普通大噸位的工程機械難以滿足吊裝需求，因此工程機械需要向大型化、超大型化方向發(fā)展，而為了滿足工程機械大型化、超大型化方向發(fā)展需求，也需要提高工程機械車架的結構強度。

技術實現思路

1、本申請的目的是提供一種工程機械及其車架，旨在提高工程機械車架的結構強度。

2、為了實現上述目的，本申請一方面提供一種工程機械車架，包括：

3、車架中段，所述車架中段上設置有起吊部件安裝部和活動支腿安裝部；

4、車架組成段，與所述車架中段的前部或后部連接，所述車架組成段的最高點所在的水平面低于或齊平于所述車架中段的最高點所在的水平面，所述車架組成段的最低點所在的水平面高于所述車架中段的最低點所在的水平面。

5、在一些實施方式中，所述車架中段的頂部和所述車架組成段的頂部均為平面結構，且所述車架中段的頂部和所述車架組成段的頂部齊平。

6、在一些實施方式中，所述車架中段的最低點與所述車架組成段的最低點之間的高度差為所述車架組成段的最低點與最高點之間的高度差的1/2/～1/4。

7、在一些實施方式中，所述工程機械車架還包括連接所述車架中段和所述車架組成段的車架連接段，所述車架連接段的最低點與所述車架中段的最低點位于同一水平面內，所述車架連接段的最高點與所述車架中段的最高點位于同一水平面內。

8、在一些實施方式中，所述車架中段包括中段頂板、中段底板和中段腹板，所述車架連接段包括連接段頂板、連接段底板和連接段腹板，所述車架組成段包括組成段頂板、組成段底板和組成段腹板，所述連接段頂板連接所述中段頂板和所述組成段頂板，所述連接段腹板連接所述位于同一側的所述中段腹板和所述組成段腹板，所述連接段底板連接所述中段底板和所述組成段底板，所述中段頂板、所述連接段頂板和所述組成段頂板的厚度依次減小，所述中段底板、所述連接段底板和所述組成段底板的厚度依次減小，所述中段腹板、所述連接段腹板和所述組成段腹板的厚度依次減小。

9、在一些實施方式中，所述起吊部件安裝部包括以同心圓形式布置的多個螺紋孔組，每個螺紋孔組包括沿環(huán)向間隔布置的多個螺紋孔。

10、在一些實施方式中，所述螺紋孔組的數量為兩個且分別為第一螺紋孔組和第二螺紋孔組，所述第一螺紋孔組包括沿第一環(huán)向間隔布置的多個第一螺紋孔，所述第二螺紋孔組包括沿第二環(huán)向間隔布置的多個第二螺紋孔，所述第一螺紋孔和所述第二螺紋孔交叉布置。

11、在一些實施方式中，所述活動支腿安裝部包括上安裝支座和下安裝支座，所述上安裝支座形成有與活動支腿活動配合的接觸圓弧面，所述下安裝支座形成有與活動支腿活動配合的定位圓弧面。

12、在一些實施方式中，所述車架組成段遠離所述車架中段的端部設有用于連接其它功能部件的牽引支座。

13、本申請另一方面還提供一種工程機械，包括如上所述的工程機械車架。

14、通過上述技術方案，本申請?zhí)峁┑墓こ虣C械及其車架具有如下有益效果：

15、工程機械車架由車架中段和車架組成段組成，其中，車架中段上形成有起重部件安裝部，起重部件的荷載會傳遞至車架中段，車架組成段與車架中段連接，車架組成段會將自身受到的荷載傳遞至車架中段，換言之，車架中段為核心承重部分，可見，提高車架中段的結構強度便能夠有效提升工程機械車架的結構強度。在本申請中，通過增大車架中段的橫截面高度來增大車架中段的結構強度，從而提高工程機械車架的結構強度，進而提升工程機械的起重性能。

16、本申請實施方式的其它特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

技術特征：

1.一種工程機械車架，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的工程機械車架，其特征在于，所述車架中段(1)的頂部和所述車架組成段(2)的頂部均為平面結構，且所述車架中段(1)的頂部和所述車架組成段(2)的頂部齊平。

3.根據權利要求1所述的工程機械車架，其特征在于，所述車架中段(1)的最低點與所述車架組成段(2)的最低點之間的高度差為所述車架組成段(2)的最低點與最高點之間的高度差的1/4～1/2。

4.根據權利要求1所述的工程機械車架，其特征在于，所述工程機械車架(100)還包括連接所述車架中段(1)和所述車架組成段(2)的車架連接段(4)，所述車架連接段(4)的最低點與所述車架中段(1)的最低點位于同一水平面內，所述車架連接段(4)的最高點與所述車架中段(1)的最高點位于同一水平面內。

5.根據權利要求4所述的工程機械車架，其特征在于，所述車架中段(1)包括中段頂板、中段底板和中段腹板，所述車架連接段(4)包括連接段頂板、連接段底板和連接段腹板，所述車架組成段(2)包括組成段頂板、組成段底板和組成段腹板，所述連接段頂板連接所述中段頂板和所述組成段頂板，所述連接段腹板連接所述位于同一側的所述中段腹板和所述組成段腹板，所述連接段底板連接所述中段底板和所述組成段底板，所述中段頂板、所述連接段頂板和所述組成段頂板的厚度依次減小，所述中段底板、所述連接段底板和所述組成段底板的厚度依次減小，所述中段腹板、所述連接段腹板和所述組成段腹板的厚度依次減小。

6.根據權利要求1至5中任意一項所述的工程機械車架，其特征在于，所述起吊部件安裝部(3)包括以同心圓形式布置的多個螺紋孔組，每個螺紋孔組包括沿環(huán)向間隔布置的多個螺紋孔。

7.根據權利要求6所述的工程機械車架，其特征在于，所述螺紋孔組的數量為兩個且分別為第一螺紋孔組和第二螺紋孔組，所述第一螺紋孔組包括沿第一環(huán)向間隔布置的多個第一螺紋孔(34)，所述第二螺紋孔組包括沿第二環(huán)向間隔布置的多個第二螺紋孔(35)，所述第一螺紋孔(34)和所述第二螺紋孔(35)交叉布置。

8.根據權利要求1至5中任意一項所述的工程機械車架，其特征在于，所述活動支腿安裝部(6)包括上安裝支座(61)和下安裝支座(62)，所述上安裝支座(61)形成有與活動支腿活動配合的接觸圓弧面(63)，所述下安裝支座(62)形成有與活動支腿活動配合的定位圓弧面(64)。

9.根據權利要求1至5中任意一項所述的工程機械車架，其特征在于，所述車架組成段(2)遠離所述車架中段(1)的端部設有用于連接其它功能部件的牽引支座(7)。

10.一種工程機械，其特征在于，包括根據權利要求1至9中任意一項所述的工程機械車架(100)。

技術總結
本申請屬于工程機械設備的技術領域，具體地涉及一種工程機械及其車架，該工程機械車架包括車架中段和車架組成段，車架組成段的最高點所在的水平面低于或齊平于車架中段的最高點所在的水平面，車架組成段的最低點所在的水平面高于車架中段的最低點所在的水平面。工程機械車架是工程機械底盤的主要承重部件，車架中段為工程機械底盤的核心承載部件。在本申請中，通過設置車架中段的最高點所在的水平面高于或齊平于車架組成段的最高點所在的水平面，并設置車架中段的最低點所在的水平面低于車架組成段的最低點所在的水平面來使車架中段的橫截面高度相對于車架組成段增大，從而使車架中段的結構強度得到顯著提升，進而提高工程機械車架的結構強度。

技術研發(fā)人員：李小飛,林小珍,賈宏飛,鐘志強,鄭保密,熊藝
受保護的技術使用者：中聯(lián)重科股份有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/4/24