本發明涉及牽引車，尤其涉及一種適用多場景操作的牽引車。

背景技術：

1、牽引車是一種專門用來牽引或推動貨物、集裝箱或者其他類型車輛的牽引裝置，在倉儲、分揀、機場行李處理、生產線物流、救援、貨物搬運轉移、農業等行業均有大量應用，應用范圍較廣，工況類型繁多，針對不同工況需要不同的牽引裝置，從而適應特殊工況下牽引車的正常工作。

2、中國專利cn211442351u公開了一種電動牽引車，其特征在于，所述電動牽引車包括后橋電機、后車輪和前車輪、連接架、車把、手柄、電源箱和球頭座，將所述球頭座的球頭抽出來連接至外部的物流小車，然后所述后橋電機驅動所述后車輪，通過人工拉住所述車把的手柄，拖動與電動牽引車相連接的外部物流小車移動。本實用新型結構簡單，使用便捷，通過后橋電機驅動后輪轉動，很大程度上節省了人力。

3、但是該技術方案適用工況單一，無法根據不同工況進行調整對應相應的參數或狀態，從而適應對應工況。

技術實現思路

1、本發明的目的是針對現有技術的不足之處，提供一種適用多場景操作的牽引車，通過調節組件改變操作總成與車體或前輪的連接關系，從而使牽引車適應不同工況，實現牽引車多工況場景的應用，并且操作者可以根據不同工況進行靈活適配，達到最優操作方式，同時，配合輪架上設置第一旋轉位和第二旋轉位，實現前輪的旋轉軸與操作總成的轉動軸之間位置進行切換，配合調節組件，進一步提高牽引車的操作順暢性，特別是操作總成與車體連接時，將前輪調節為偏心狀態，提高了車體轉向的靈敏性、順暢性，同時，操作總成與前輪組件連接時，前輪與轉動軸位于同一平面內，提高轉向的準確性，更適合小行走空間的運行，解決現有技術的牽引車功能單一，無法適應更多工況條件的問題。

2、為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

3、一種適用多場景操作的牽引車，包括：

4、車體；

5、操控組件，控制所述車體行走方向的所述操控組件設于車體前方；

6、牽引連接組件，所述牽引連接組件設于車體后方，用于連接待牽引的物體；

7、驅動組件，所述驅動組件帶動所述車體行走；所述驅動組件包括轉動安裝于所述車體尾部的后輪以及用于驅動所述后輪轉動的驅動電機；

8、控制組件，所述控制組件設于所述車體上，用于控制處理所述操控組件給出的信號，并輸出給驅動組件；

9、其特征在于，所述操控組件包括：

10、連接件，所述連接件與所述車體可拆卸連接；

11、操作總成，所述操作總成轉動設于所述連接件上；

12、前輪組件，所述前輪組件轉動設于所述連接件的下方；

13、以及調節組件，所述調節組件設于所述操作總成的下方用于切換所述操作總成與車體連接為一體或所述操作總成與所述前輪組件連接為一體結構；使操作總成直接控制車體或直接控制前輪組件。

14、作為改進，所述調節組件包括：

15、固定板，所述固定板與所述操作總成的底部相連接，其底部開設有第一滑槽，其兩端分別設有限位凸起以及導向凸起；

16、調節桿，所述調節桿滑動設于所述固定板上，并穿過所述限位凸起和導向凸起，調節桿的一端設有拉手；

17、調節塊，所述調節塊套設于所述調節桿上，隨調節桿往復移動，其下端滑動設于第一滑槽內；

18、限位件，所述限位件安裝于所述調節桿的一端，所述限位凸起上開設有槽口，限位件可以穿過槽口，并旋轉后卡設于槽口處；

19、復位件，所述復位件套設于所述調節桿上，用于復位所述調節塊；具體的，所述復位件的一端抵靠在調節塊的一側，另一端與所述導向凸起的側邊抵靠。

20、作為改進，所述前輪組件包括：

21、連接法蘭，所述連接法蘭轉動設于所述連接件內；所述操作總成通過轉動軸轉動連接于所述連接法蘭內；

22、輪架，所述輪架設于所述連接法蘭的底部；

23、前輪，所述前輪通過旋轉軸轉動設于所述輪架上。

24、作為改進，所述輪架的側面設有第一旋轉位和第二旋轉位，所述第一旋轉位的軸線與操作總成的轉動軸位于同一平面內；所述第二旋轉位的軸線與操作總成的轉動軸呈錯位設置，所述前輪轉動安裝于所述第一旋轉位或第二旋轉位中。

25、作為改進，所述輪架上設有連接所述第一旋轉位和第二旋轉位的軌跡。

26、作為改進，所述前輪組件還包括：鎖定組件，所述鎖定組件安裝于所述旋轉軸的兩端，用于固定所述前輪在第一旋轉位和第二旋轉位的位置。

27、作為改進，所述連接件上開設有第一限位槽，所述連接法蘭的上端設有第二限位槽，所述調節塊往復移動在所述第一限位槽和第二限位槽之間，切換操作總成與車體或前輪組件的連接方式。

28、作為改進，所述車體與所述操控組件、牽引連接組件、驅動組件均為可拆卸連接。

29、作為改進，所述牽引連接組件包括：

30、連接架，所述連接架與所述車體相連接；

31、以及牽引固定件，用于連接待牽引物體的所述牽引固定件與所述連接架可拆卸連接；

32、所述牽引固定件為安裝于所述連接架頂部的牽引柱或安裝于所述連接架尾部的牽引栓。

33、作為改進，所述牽引連接組件還包括設于所述連接架兩側用于改變牽引車重量的配重塊。

34、本發明的有益效果在于：

35、（1）本發明通過調節組件改變操作總成與車體或前輪的連接關系，從而使牽引車適應不同工況，實現牽引車多工況場景的應用，并且操作者可以根據不同工況進行靈活適配，達到最優操作方式，提高牽引車使用過程的安全性、順暢性，降低操作者的勞動強度。

36、（2）本發明通過調節桿拉動調節塊使調節塊在第一限位槽和第二限位槽之間切換，實現在有限空間內快速切換操作總成與車體或前輪的連接關系，無需額外的緊固件鎖緊定位，結構簡單、調整便捷。

37、（3）本發明通過輪架上設置第一旋轉位和第二旋轉位，實現前輪的旋轉軸與操作總成的轉動軸之間位置進行切換，配合調節組件，進一步提高牽引車的操作順暢性，特別是操作總成與車體連接時，將前輪調節為偏心狀態，提高了車體轉向的靈敏性、順暢性，同時，操作總成與前輪組件連接時，前輪與轉動軸位于同一平面內，提高轉向的準確性，更適合小行走空間的運行。

38、（4）本發明通過在第一旋轉位和第二旋轉位之間設置過渡的軌跡，配合鎖定組件的設置，實現前輪位置的快速調整，無需拆卸，輕松對前輪位置便捷、高效調整。

39、（5）本發明通過車體與所述操控組件、牽引連接組件、驅動組件均為可拆卸連接，可以根據不同的功能、客戶要求進行快速更換模塊，滿足不同的用戶需求。

40、（6）本發明通過牽引連接組件的多樣化設計，滿足不同牽引類型工況條件，同時，牽引柱和牽引栓為可拆卸設置，用戶可根據不同牽引重量選擇對應的牽引連接組件，使牽引車可應用工況的多樣化。

41、（7）本發明通過電池可選擇插接、固定的設置方式，以滿足不同運行工況要求，針對需要長期工作的牽引車，電池優選設置插拔式設置，快速更換電池，高效工作；針對間歇式工作的牽引車，電池可選擇固定式設置，利用間歇時間進行充電，降低使用成本。

42、（8）本發明的充電方式可設置為內置或外置方式，根據不同的充電環境，用戶可多樣化進行選擇。

43、（9）本發明的控制組件還設有無線控制模塊，便于加裝無線控制，使操作存在危險的工況，可以遠程操作牽引車。

44、綜上所述，本發明具有適用工況多、用戶可根據實際工況進行選配模塊滿足特定工況需求等優點。