本發(fā)明涉及船舶或海洋工程，更具體地說(shuō)是船舶或海洋工程中艙底水泄放管維護(hù)方案設(shè)計(jì)。

背景技術(shù)：

船舶或海洋工程中，如圖1所示傳統(tǒng)艙底水泄放管結(jié)構(gòu)，包括固定于艙底平臺(tái)4下部的水封式泄放管5。

由于海水的腐蝕作用，管道中經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生很多氣體。這些氣體會(huì)通過(guò)泄放管路排到污水井。為了防止經(jīng)過(guò)泄放管路的氣體通過(guò)管道向上揮發(fā)，需布置水封彎，而艙水中有些雜質(zhì)或大的固體顆粒，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的積累，沉積在泄放管水封彎的底部地點(diǎn)處，會(huì)造成管路堵塞。這些沉積物不便清理，處理時(shí)會(huì)花費(fèi)很多人力物力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在提供一種方便清理的艙底水泄放管。

本發(fā)明一種改進(jìn)型艙底水泄放管，包括固定于艙底平臺(tái)下部的水封式泄放管，所述水封式泄放管呈設(shè)有水封段的S型結(jié)構(gòu)；位于水封段的底部開(kāi)設(shè)泄放口并安裝絲堵，并位于所述泄放口下方配設(shè)收集桶。

優(yōu)選方式下，所述泄放口通過(guò)設(shè)置焊接座實(shí)現(xiàn)過(guò)渡連接所述絲堵。

本發(fā)明艙底水泄放管維護(hù)方案設(shè)計(jì)，主要是在泄放管水封彎的底部布置一個(gè)焊接座，平時(shí)使用時(shí)焊接座用絲堵堵住，泄放管水封彎便可正常使用。當(dāng)泄放管水封彎底部積累了沉積物需要處理時(shí)，可以把絲堵取下，便可以清理管路。取出的沉積物用收集桶收集。避免了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)不易處理管道堵塞的缺點(diǎn)，且本方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，成本低廉，可很方便的對(duì)傳統(tǒng)艙底水泄放管進(jìn)行改造。

附圖說(shuō)明

圖1為傳統(tǒng)艙底水泄放管的示意圖。

圖2為本發(fā)明艙底水泄放管維護(hù)方案的實(shí)施示意圖。

圖中：1，焊接座；2，絲堵；3，收集桶；4，平臺(tái)；5，水封式泄放管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。

如圖2所示，本發(fā)明艙底水泄放管維護(hù)方案的實(shí)施部件包括焊接座1、絲堵2和收集桶3。所述焊接座1焊接在水封式泄放管5水封彎低點(diǎn)，然后將絲堵2安裝在焊接座1里，此時(shí)整個(gè)管路可以正常使用。當(dāng)需維修疏通管路時(shí)，將收集桶3置于絲堵2正下方，將絲堵2擰下便可以清理管路。

所述1,2的尺寸規(guī)格取決管路中泄放流體的顆粒大小。

本發(fā)明提供一種以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。