本發明涉及一種根據權利要求1的前序部分所述的用于在船舶中使用的分隔壁。

背景技術：

1、ep?1680?561b1示出了一種用于對船舶進行構建的包括礦物纖維的隔絕元件。就這種隔絕元件的安裝而言，建議用形狀配合(formfitting)的第一隔絕元件對加固件進行包封，并且用第二隔絕元件對相鄰的兩個加固件之間的間隙進行填充，第二隔絕元件直接安裝至壁板(wall?sheet)，從而與壁板的面向潛在熱源和/或聲源的表面接觸。因此，需要單獨的形狀配合元件，該形狀配合元件必須適于加固件的幾何形狀。生產更加復雜，并且增加了將隔絕元件運輸到造船廠所需的空間量。公開了第二種安裝方法，其中，不使用形狀配合元件，而是用板狀的單個元件包封加固件，與第一種方法相比，這增加了隔絕元件的數量。這兩種方法都產生良好的耐熱性和耐火性，但需要使安裝簡化以及減少形成適當隔絕所需的不同部件的數量。特別地，需要使用于將分隔壁的整個隔絕部固定的銷和墊圈的數量最小化。

技術實現思路

1、從上述內容出發，本發明的目的在于減少形成適當隔絕層所需的工作量，該隔絕層至少滿足、優選超過熱隔絕標準和耐火標準，以提供適當的熱隔絕性或耐火性，或提供船舶分隔壁的合理聲隔絕性。特別是，本發明旨在減少隔絕元件的部件數量，以及減少用于將隔絕件固定到分隔壁的緊固元件的數量。

2、根據本發明，這些目的是由權利要求1中所限定的分隔壁解決的。在從屬權利要求中限定了優選的實施方式。

3、根據本發明，用于在船舶中使用的分隔壁——特別地，該分隔壁是頂壁、側壁或間隔壁——包括：至少一壁板；由加固用型材形成的多個長形的加固件，該加固件以彼此相距一距離d的方式連接到壁板的第一表面，從而在相鄰的兩個加固件之間形成間隙，并且該加固件朝向潛在熱源和/或聲源突出；以及至少隔絕層，該隔絕層位于壁板的第一表面所在的一側，隔絕層將加固件和壁板的第一表面覆蓋，從而形成壁板和加固件的朝向潛在熱源和/或潛在聲源的熱隔絕部和/或聲隔絕部，其中，隔絕層在加固件(3、3a)的突出部分處被固定到加固件的突出端部，其中，隔絕層(9、14)至少部分地、優選完全地將相鄰的加固件之間的距離d橋接，從而在隔絕層與壁板之間形成腔。

4、當與現有技術進行比較時，這種分隔壁可以通過極少量的單個部件來提供。此外，將隔絕層緊固到分隔壁所需的銷的數量也顯著減少。可以實現進一步降低隔絕層的重量以及減少安裝分隔壁的工作量。當與現有技術進行比較時，還可以實現更佳或至少等同的防火性能和聲學傳輸性能。

5、本發明的核心思想是在分隔壁的隔絕層與壁板之間提供腔，這可以通過僅將隔絕層的元件——該隔絕層的元件可以是自支撐隔絕板或柔韌的隔絕網狀件(web)——固定到加固件的面向潛在熱源和/或聲源的自由最外邊緣或最外表面來實現。令人驚訝的效果是，通過減少所需隔絕元件的數量——這可以通過僅與加固件的自由端部或自由表面橋接來實現——允許實現相同的耐熱性或甚至更佳的耐熱性。當然，由隔絕層的隔絕元件橋接的相鄰兩個加固件之間存在有一定量的空間，這些空間不能用于儲存貨物，這是因為該部分體積位于壁板與隔絕層之間并且因此不能用于任何貨物。與船舶艙室中可用的全部貨物空間量相比，這只是儲存貨物所損失的很小一部分體積。另一方面，由于隔絕層的重量顯著降低，這有助于增加可儲存的貨物質量，這是非常值得贊賞的。由于加固件不一定需要包封，因此安裝被顯著簡化，并且隔絕層的必要部件在數量和復雜性方面也減少了，隔絕層的必要部件可以是撓性或柔韌的隔絕網狀件，或者可以是能夠自支撐的隔絕板。甚至安裝過程也得到了簡化，這是因為相對于現有技術，供必須將銷固定的位置的可接近性也得到了簡化。此外，適當地對隔絕層進行固定所需的銷和墊圈的數量也顯著減少。

6、雖然本發明的主要目的是用僅一個隔絕層來完全地將相鄰的兩個加固件之間的距離橋接以提供完全封閉的腔，但可能存在下述安裝情況：在這種安裝情況中，一個隔絕層僅部分地將相鄰的兩個加固件之間的距離橋接，而腔的封閉并因此提供加固件之間的相應距離d的完全橋接是由相鄰的第二隔絕元件提供的。第二隔絕元件被安裝成使得：該第二隔絕元件至少與部分橋接的第一隔絕元件的自由邊緣接觸，其中，優選地，第二隔絕元件不僅接觸而且在一定程度上壓靠部分橋接的第一隔絕元件的自由邊緣。以這種方式，通過使用分別彼此接觸或優選在一定程度上彼此壓靠的兩個或更多個隔絕元件來提供封閉的腔。在任何情況下，本發明的目的是借助于由一個或更多個隔絕元件制成的隔絕層在壁板、加固件與隔絕層之間產生封閉的腔，以提高耐熱性、耐火性和/或隔音性。

7、對于本發明的這種分隔壁，諸如隔絕墊、隔絕板或隔絕卷以及自支撐隔絕板或柔韌的隔絕網狀件等的隔絕元件被直接固定至加固件的突出部分，優選地在加固件與隔絕元件之間沒有任何附加/輔助的支撐件。安裝的隔絕元件、例如作為合適隔絕材料的礦棉產品之間的接合部的緊密性是由礦棉產品自身的機械性能來保證的。隔絕材料、例如礦棉材料優選地具有可以在18kg/m3與200kg/m3之間變化的密度。隔絕材料、例如礦棉材料具有可以在70mm與120mm之間變化的厚度。

8、安裝過程由于下述事實而得到簡化：對隔絕層進行固定所需的所有銷都可以沿相同的安裝方向m被固定至加固件，因此對隔絕層進行固定所需的所有銷都是平行的或者是至少基本平行的。這確保了非常容易地將隔絕材料件(即隔絕網狀件、隔絕板、隔絕墊)推動到銷上并且通過墊圈對該隔絕材料件進行固定。

9、對于分隔壁的優選實施方式，加固件的突出部分是該加固件的突出端部，更特別地，加固件的突出部分是該加固件的突出的最外表面或最外邊緣，該最外表面或最外邊緣背離壁板的第一表面。

10、由于在將銷安裝/焊接到加固件期間良好的可接近性，以及由于將銷固定到所述突出部分允許使用較短的銷并且因此節省重量和材料的這一事實，用于將銷固定到加固件的突出部分的所述區域是優選的。

11、對于具有優選隔絕性能的最簡單實施方式，腔填充有空氣，從而形成氣隙。這是腔最具成本效益的實施方式，并且特別地可以用于船舶中不發生冷凝的區域。就材料使用而言，這也是最優選的實施方式。

12、特別是在船舶的于船舶操作期間可能發生冷凝的區域中，優選的是，腔填充有非氣態隔絕材料、例如固態隔絕材料，從而形成2層隔絕結構。

13、在隔絕層完全地將相鄰的加固件之間的距離d橋接的分隔壁中，可以預期最佳的穩定性性能。

14、根據優選的實施方式，隔絕層是自支撐板或柔韌的網狀件。

15、使用隔絕元件的自支撐板結構由于其最小化的尺寸和重量而簡化了對隔絕元件的處理。使用柔韌的網狀件允許對該柔韌的網狀件進行卷繞以輸送隔絕材料卷，從而簡化了向造船廠的輸送過程。

16、對于另外的優選實施方式，固定是通過銷和墊圈實現的，銷被固定至加固件相對于壁板的第一表面的最外邊緣或最外表面。

17、如已經在上文提及的，銷的這種定位有助于簡化將銷焊接/點焊到分隔壁的可接近性，特別是有助于簡化將銷焊接/點焊到加固件的易接近自由端部的可接近性。

18、加固件中的至少一些加固件被u形隔絕型材包封，并且相鄰的兩個隔絕u形隔絕型材之間的剩余間隙由板狀隔絕層或由網狀隔絕層進行橋接從而形成腔，這可能是有用的。

19、該解決方案特別適用于高度非常大的加固件。該解決方案有助于使相鄰的兩個高度巨大的加固件之間的空間在必要時可用于貨物儲存。

20、對于另外的優選實施方式，相鄰的兩個板狀隔絕層或相鄰的兩個網狀隔絕層通過其相應的相鄰邊緣被安置在一起，使得加固件的最外表面分別與相鄰的兩個隔絕板或相鄰的兩個隔絕網狀件之間的接合部交疊。

21、該設計允許避免單獨的橋接元件對相鄰的兩個隔絕元件之間的接合部進行橋接，這是因為加固用型材的最外肢部滿足對接合部的橋接，并且因此進一步減少了必要的隔絕元件數量。

22、本發明的分隔壁可用作船舶的頂壁、側壁或間隔壁。

23、可能出現加固件具有至少兩種不同的高度。在這種情況下，可能優選的是用形狀配合的隔絕元件來對較高的加固件進行包封并且用板狀隔絕元件對較低的加固件進行橋接。

24、有用的加固件型材具有l形橫截面、i形橫截面，或者是矩形平坦型材。

25、根據另外的優選實施方式，在壁板為平面的情況下，隔絕層的安裝方向m和/或用于隔絕層的固定目的的所有銷的縱向方向是相同的。

26、安裝方向m是隔絕層穿到主固定銷(出于對隔絕層進行固定的目的所使用的銷)上所沿的方向。該方向與銷的縱向方向平行或至少基本平行。這簡化了隔絕元件的安裝，這是因為在安裝期間每個隔絕元件都可以被銷沿相同方向穿孔，這也改進了對隔絕件進行安裝的工人的人體工程學條件。

27、如果分隔壁、特別是分隔壁板不是平面設計，特別地如果分隔壁是彎曲的壁，則銷被定向成垂直于壁板的第一表面。這也允許簡化安裝。

28、對于另一優選實施方式，用于固定目的的所有銷都被固定至加固件的面向潛在熱源和/或聲源的最外表面或最外邊緣。當安裝用于對隔絕層或形成隔絕層的相應隔絕元件進行固定的銷時，該措施使焊點的可接近性最大化。

29、用于固定目的的銷(主固定銷)沒有被直接固定至壁板的第一表面。壁板的該第一表面是分隔壁的面向潛在熱源和/或聲源的側部的最難以接近的區域。因此，避免將銷固定在該區域中便于安裝過程。此外，用于固定目的的形成不需要導熱橋的所有銷均不直接與分隔壁的壁板接觸，從而使通過固定銷向分隔壁的第二表面的熱傳遞最小化。因此，提高了耐熱性/耐火性。

30、優選地，隔絕層被直接固定至加固件的突出部分，特別是直接抵接加固件，而在加固件之間和/或在相鄰的隔絕層之間沒有任何附加/輔助的支撐。更特別地，隔絕層抵接加固件的與壁板的第一表面背離的最外表面。

31、如果相鄰銷之間的距離a或b超過特定閾值，則優選為隔絕層提供附加的輔助支撐，該輔助支撐是由輔助銷提供的，該輔助銷被固定至壁板的第一表面，從而完全穿透腔和隔絕層。這種輔助銷特別地用于對隔絕層的邊緣區域進行加固，以從長期來看避免這些邊緣區域在船舶中使用分隔壁期間錯位。僅用于使松散邊緣區域穩定的輔助銷的主要特征在于，這些輔助銷被固定至壁板的第一表面，從而沿厚度方向穿透腔。

32、旨在使輔助銷的數量盡可能最小化，這是因為這些輔助銷通過對腔進行橋接并且連接至壁板的第一表面而形成了應當避免的附加熱橋。然而，如上文限定的緊固銷全部被固定到至加固件，特別是被固定至加固件的與第一表面背離的突出部分、突出邊緣或突出表面。

33、為了避免不必要地減少腔的厚度，輔助銷包括機械止動部，該機械止動部限定和/或保持腔在第一表面與隔絕層之間的厚度值。

34、優選地，機械止動部是輔助銷的墊圈或彎曲部分或凸部。在機械止動部為墊圈的情況下，進一步優選的是使用與將隔絕層固定至緊固銷——該緊固銷被固定至加固件——的墊圈相同類型的墊圈。