1.與飛機夜視成像系統兼容的座艙照明測試方法，其特征在于：包括全部座艙照明夜視兼容檢查、主照明系統夜視兼容檢查、應急照明狀態夜視兼容檢查和告警信號燈狀態夜視兼容檢查，所述全部座艙照明夜視兼容檢查是指打開全部座艙照明，檢測座艙照明與夜視成像系統的兼容性；主照明系統夜視兼容檢查是指打開“儀表/顯示照明”、“操縱臺照明”時，檢測座艙照明與夜視成像系統的兼容性；應急照明狀態夜視兼容檢查是指打開“輔助/應急照明”和座艙公用燈時，檢測座艙照明與夜視成像系統的兼容性；告警信號燈狀態夜視兼容檢查是指僅開告警信號燈時，檢測座艙照明與夜視成像系統的兼容性。
2.根據權利要求1所述的與飛機夜視成像系統兼容的座艙照明測試方法，其特征在于：試驗場所為全封閉的暗室或在漆黑夜晚的機庫內進行，試驗時關閉試驗現場的所有燈光，并對現場光源進行遮蔽。
3.根據權利要求2所述的與飛機夜視成像系統兼容的座艙照明測試方法，其特征在于：具體步驟為：將分辨率測試卡（4）安裝在靶板（5）上，靶板（5）位于飛機（1）機身的外部，所述靶板（5）距飛機（1）座艙位9m，用模擬星光源（3）照射分辨率測試卡（4），用輻射亮度計（6）測試分辨卡上的白色部分，NVIS輻亮度不大于1.6×10-10NRb；觀察者坐在座艙內，觀察者佩戴夜視鏡（2）目光平視觀察分辨率測試卡（4），在飛機（1）全部照明被關閉的情況下，觀察者將觀察并記錄能夠看清的線條個數；打開全部座艙照明，使座艙內亮度至少到達0.343cd/m2，觀察者再次觀察并記錄能夠看清的線條個數，然后將兩次觀察到的線條組進行比較；如果在兩種情況下觀察到的線條相差沒有超過一個，則認為座艙照明與NVIS兼容；如果觀察到的線條相差超過一個，則認為座艙照明不能與NVIS兼容。
4.根據權利要求3所述的與飛機夜視成像系統兼容的座艙照明測試方法，其特征在于：飛機（1）的主照明系統、應急照明系統和告警信號系統均按以上步驟單獨測試，以便找出影響與夜視成像系統兼容的照明部件。
5.根據權利要求3或4所述的與飛機夜視成像系統兼容的座艙照明測試方法，其特征在于：所述分辨率測試卡（4）包含至少三部分，第一部分包括至少兩組線條，兩組線條分別為橫線條和豎線條，兩組線條并排設置；第二部分包括至少5排線條，每排線條的粗度至上而下逐排遞減，每排線條包括至少兩組線條，兩組線條分別為橫線條和豎線條，兩組線條并排設置；第三部分包括至少6排線條，每排線條的粗度至上而下逐排遞減，每排線條包括至少兩組線條，兩組線條分別為橫線條和豎線條，兩組線條并排設置。
6.根據權利要求5所述的與飛機夜視成像系統兼容的座艙照明測試方法，其特征在于：所述第一部分、第二部分和第三部分的線條的粗度依次遞減。
7.根據權利要求6所述的與飛機夜視成像系統兼容的座艙照明測試方法，其特征在于：所述第一部分位于分辨率測試卡（4）的右下方，第二部分位于分辨率測試卡（4）的左側，第三部分位于分辨率測試卡（4）的右上方。
8.根據權利要求7所述的與飛機夜視成像系統兼容的座艙照明測試方法，其特征在于：所述第二部分和第三部分還設置有純色方塊，所述純色方塊與其所在組的線條尺寸一致。