一種充電型管道輸物裝置的制造方法
【專利摘要】一種充電型管道輸物裝置，包括物流管網和充電管道車，物流管網包括送物管道、回流管道和裝卸端口管，送物管道和回流管道都包括輪槽物流管和滑移變道器，滑移變道器包括箱型管道節、滑移變道箱和箱體推拉機，在物流管網內設置有多臺充電管道車，充電管道車包括載物車廂和充電驅動機構，物流管網設有離合型充電器。本實施例利用物流管網將所有用戶相互連通，使所有用戶之間的貨物都能方便的流通，充電管道車在物流管網的管道內連續循環運行，將人們網購來的物品方便快速的輸送到家中，并且不會發生快遞人員影響城市交通和小區管理的情況。因此，該充電型管道輸物裝置結構合理，方便人們生活。
【專利說明】
_種充電型管道輸物裝置
技術領域
[0001]本實用新型屬于一種物流裝置，尤其涉及一種利用管道輸送物品的充電型管道輸物裝置。【背景技術】
[0002]隨著互聯網的發展，越來越多的人選擇從互聯網上選購商品，目前人們網購來的物品都由快遞人員送到家中，快遞人員在送貨過程中，經常發生影響城市交通和小區管理的情況，甚至還可能產生傷害客戶和受到客戶傷害等人身傷害的問題。
【發明內容】

[0003]為了解決快遞人員影響城市交通、小區管理及發生人身傷害的問題，本實用新型旨在提供一種充電型管道輸物裝置，該裝置設有物流管網和充電管道車，通過管道將人們網購來的物品輸送到家，既方便又安全。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案:一種充電型管道輸物裝置，其特征是:所述充電型管道輸物裝置包括物流管網和充電管道車，在物流管網管道內設有管車輪槽，所述物流管網包括送物管道、回流管道和裝卸端口管，所述裝卸端口管連接在送物管道與回流管道之間并設有物流端口，所述送物管道和回流管道都包括輪槽物流管和滑移變道器，所述滑移變道器包括箱型管道節、滑移變道箱和箱體推拉機，在箱型管道節內腔設有滑移箱倉，所述滑移箱倉設有原管道口、直道管口和變道管口，所述滑移變道箱套裝在滑移箱倉內且兩者滑移配合，在滑移變道箱內設有直道連接管和弧形變道管，所述箱體推拉機與滑移變道箱推拉配合，在物流管網內設置有多臺充電管道車，所述充電管道車包括載物車廂和充電驅動機構，所述載物車廂兩端都設有雙軸座輪架，所述充電驅動機構包括充電型電池和對型驅動輪，所述充電型電池安裝在雙軸座輪架根部并設有充電插口，所述對型驅動輪安裝在雙軸座輪架端部并與管車輪槽相配合，所述物流管網設有離合型充電器， 所述離合型充電器設有插桿頂升機和伸縮充電桿，所述伸縮充電桿與充電插口卡插配合。
[0005]本優選實施例還具有下列技術特征:
[0006]在輪槽物流管、裝卸端口管、直道連接管和弧形變道管內壁兩側都設有轉輪卡槽， 所述管車輪槽由多段轉輪卡槽連接而成。
[0007]在送物管道與回流管道之間設有多路裝卸端口管，所述裝卸端口管包括多端口裝卸管，所述多端口裝卸管設有多個物流端口，所述物流端口設有開閉門板。
[0008]所述原管道口設置在箱型管道節前端板中部，所述直道管口設置在箱型管道節后端板中部并與原管道口相正對，所述變道管口設置在箱型管道節側板中部。[〇〇〇9]所述直道連接管和弧形變道管并列設置在滑移變道箱內，所述箱體推拉機安裝在箱型管道節側板中部并設有伸縮拉桿，所述伸縮拉桿與滑移變道箱連接。
[0010]所述載物車廂套裝在物流管網的管道內且其中部設有載貨箱倉，所述載貨箱倉設有機控門板。
[0011]在雙軸座輪架端部兩側都設有轉輪軸座，所述對型驅動輪包括左驅電動輪和右驅電動輪并分別安裝在轉輪軸座上，所述左驅電動輪和右驅電動輪都設有電動輪轂。
[0012]所述左驅電動輪和右驅電動輪分別卡套在管車輪槽內，且相互之間設有傳動齒 □ 〇
[0013]所述物流管網設有充電叉管，所述離合型充電器安裝在充電叉管和裝卸端口管外部，在充電叉管和裝卸端口管的管壁上設有電桿插孔，所述伸縮充電桿穿過電桿插孔與充電插口卡插配合。
[0014]本實施例利用物流管網將所有用戶相互連通，使所有用戶之間的貨物都能方便的流通，充電管道車在物流管網的管道內連續循環運行，將人們網購來的物品方便快速的輸送到家中，并且不會發生快遞人員影響城市交通和小區管理的情況。因此，該充電型管道輸物裝置結構合理，方便人們生活。【附圖說明】

[0015]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0016]圖1為本實用新型一個實施例的裝配結構示意圖。
[0017]圖2為圖1中充電管道車20與輪槽物流管14、離合型充電器40配合的結構示意圖。 [〇〇18]圖3為圖1中滑移變道器30正面的結構示意圖。
[0019]圖4為圖1、3中滑移變道器30側面的結構示意圖。
[0020]圖中序號分別表示:10.物流管網，11.送物管道，12.回流管道，13.裝卸端口管， 130.多端口裝卸管，131.開閉門板，14.輪槽物流管，140.轉輪卡槽，20.充電管道車，21.載物車廂，210.載貨箱倉，211.機控門板，22.雙軸座輪架，23.充電型電池，24.對型驅動輪， 240.左驅電動輪，241.右驅電動輪，242.傳動齒口，25.充電插口，30.滑移變道器，31.箱型管道節，310.滑移箱倉，311.原管道口，312.直道管口，313.變道管口，32.滑移變道箱，320.直道連接管，321.弧形變道管，33.箱體推拉機，330.伸縮拉桿，40.離合型充電器，41.插桿頂升機，42.伸縮充電桿。【具體實施方式】
[0021]參見附圖1并結合圖2、3、4,本實施例的充電型管道輸物裝置包括物流管網10和充電管道車20，在物流管網10管道內設有管車輪槽，所述物流管網10包括送物管道11、回流管道12和裝卸端口管13,所述裝卸端口管13連接在送物管道11與回流管道12之間并設有物流端口，所述送物管道11和回流管道12都包括輪槽物流管14和滑移變道器30,所述滑移變道器30包括箱型管道節31、滑移變道箱32和箱體推拉機33,在箱型管道節31內腔設有滑移箱倉310，所述滑移箱倉310設有原管道口 311、直道管口 312和變道管口 313，所述滑移變道箱 32套裝在滑移箱倉310內且兩者滑移配合，在滑移變道箱32內設有直道連接管320和弧形變道管321，所述箱體推拉機33與滑移變道箱32推拉配合，在物流管網10內設置有多臺充電管道車20,所述充電管道車20包括載物車廂21和充電驅動機構，所述載物車廂21兩端都設有雙軸座輪架22,所述充電驅動機構包括充電型電池23和對型驅動輪24,所述充電型電池23 安裝在雙軸座輪架22根部并設有充電插口 25,所述對型驅動輪24安裝在雙軸座輪架22端部并與管車輪槽相配合，所述物流管網10設有離合型充電器40,所述離合型充電器40設有插桿頂升機41和伸縮充電桿42,所述伸縮充電桿42與充電插口 25卡插配合。
[0022]本實施例利用物流管網10將所有用戶連通，使所有用戶之間的貨物都能方便的流通，充電管道車20在物流管網10的管道內連續循環運行，將人們網購來的物品方便快速的輸送到家中，并且不會發生快遞人員影響城市交通和小區管理的情況。[〇〇23]具體實施時，物流管網10設有管車運行控制系統，充電管道車20、滑移變道器30和離合型充電器40設有遠程控制線路，遠程控制線路與管車運行控制系統連接。操作人員通過管車運行控制系統，根據用戶發出的貨物輸送信息，控制充電管道車20的運行線路，將用戶發出的貨物快速輸送到目的地。操作人員通過管車運行控制系統也可以隨時監控充電管道車20的用電情況，并通過離合型充電器40給充電管道車20充電。[〇〇24]具體實施時，送物管道11由輪槽物流管14通過滑移變道器30連接而成并將所有用戶連通，回流管道12也由輪槽物流管14通過滑移變道器30連接而成并將所有用戶連通，每個用戶都設有裝卸端口管13,都可以通過裝卸端口管13接收貨物，或者將自己的貨物輸送給其它用戶。
[0025]在輪槽物流管14、裝卸端口管13、直道連接管320和弧形變道管321內壁兩側都設有轉輪卡槽140,所述管車輪槽由多段轉輪卡槽140連接而成。[〇〇26]具體實施時，轉輪卡槽140與對型驅動輪24卡套配合，使充電管道車20能方便的順著轉輪卡槽140運行，又限制充電管道車20不能在物流管網10內旋轉。[〇〇27]在送物管道11與回流管道12之間設有多路裝卸端口管13,所述裝卸端口管13包括多端口裝卸管130,所述多端口裝卸管130設有多個物流端口，所述物流端口設有開閉門板 131〇[〇〇28]具體實施時，用戶通過物流端口將貨物裝入或取出于充電管道車20,通過開閉門板131控制物流端口開通或關閉。[〇〇29]具體實施時，輸物量小的用戶安裝設有單個物流端口裝卸端口管13,輸物量大的用戶安裝多端口裝卸管130。
[0030]所述原管道口 311設置在箱型管道節31前端板中部，所述直道管口 312設置在箱型管道節31后端板中部并與原管道口 311相正對，所述變道管口 313設置在箱型管道節31側板中部。
[0031]具體實施時，箱型管道節31呈箱型結構，滑移箱倉310由箱型管道節31內腔空間構成，原管道口 311與充電管道車20進入箱型管道節31的管道連接，直道管口 312與箱型管道節31進口管道直通的管道連接，變道管口 313與箱型管道節31進口管道分叉的管道連接。原管道口 311與直道管口 312配合使充電管道車20保持直道運行，原管道口 311與變道管口 313 配合使充電管道車20從一路管道運行至另一路管道內。
[0032]所述直道連接管320和弧形變道管321并列設置在滑移變道箱32內，所述箱體推拉機33安裝在箱型管道節31側板中部并設有伸縮拉桿330,所述伸縮拉桿330與滑移變道箱32連接。
[0033]具體實施時，滑移變道箱32設置成與箱型管道節31相配套的箱型結構，套裝在箱型管道節31內并保留一定的滑移空間，箱體推拉機33通過伸縮拉桿330帶動滑移變道箱32 在滑移箱倉310內橫向移動，控制直道連接管320或弧形變道管321與原管道口 311連通。直道連接管320將原管道口 311與直道管口 312連通，使充電管道車20保持直道運行，弧形變道管321將原管道口 311與變道管口 313連通，使充電管道車20切換到另外的管道運行。
[0034]所述載物車廂21套裝在物流管網10的管道內且其中部設有裝物箱倉210，所述裝物箱倉210設有機控門板211。[〇〇35]具體實施時，在雙軸座輪架22根部設有電池箱倉，充電型電池23安裝在電池箱倉內為對型驅動輪24提供電力，充電插口 25設置在雙軸座輪架22外部且其插口朝向物流管網 10的管道內壁，伸縮充電桿42插入充電插口 25時為充電型電池23充電。[〇〇36]具體實施時，機控門板211設有信息收發系統、信息顯示屏和數碼控制鎖，用戶通過信息收發系統發送和接收物品輸送信息，通過信息顯示屏讀取信息，并根據信息開閉機控門板211，將物品放入或取出于裝物箱倉210。[〇〇37]在雙軸座輪架22端部兩側都設有轉輪軸座，所述對型驅動輪24包括左驅電動輪 240和右驅電動輪241并分別安裝在轉輪軸座上，所述左驅電動輪240和右驅電動輪241都設有電動輪轂。[〇〇38]具體實施時，電動輪轂通過電源輸送線與充電型電池23連接，帶動左驅電動輪240 和右驅電動輪241同時向雙軸座輪架22外側或內側旋轉，左驅電動輪240和右驅電動輪241 就會帶動載物車廂21在物流管網10內運行。
[0039]具體實施時，也可以在雙軸座輪架22上安裝轉輪驅動機構，并通過轉輪驅動機構帶動左驅電動輪240和右驅電動輪241轉動。
[0040]所述左驅電動輪240和右驅電動輪241分別卡套在管車輪槽內，且相互之間設有傳動齒口 242。[〇〇411對型驅動輪24卡套在管車輪槽內，使充電管道車20能方便的順著物流管網10的管道運行，又限制充電管道車20不能在管道內轉動，使機控門板211始終朝向物流端口。傳動齒口 242使對型驅動輪24穩定的順著管車輪槽運行，不會出現打滑現象。
[0042]所述物流管網10設有充電叉管，所述離合型充電器40安裝在充電叉管和裝卸端口管13外部，在充電叉管和裝卸端口管13的管壁上設有電桿插孔，所述伸縮充電桿42穿過電桿插孔與充電插口 25卡插配合。[〇〇43] 具體實施時，離合型充電器40與電源連通，并將電源輸送過來的電力調節成適合充電管道車20使用的電流和電壓，伸縮充電桿42通過電桿插孔能方便的伸入或退出于裝卸端口管13和充電叉管內腔，插桿頂升機41帶動伸縮充電桿42伸縮運行，使其插入或拔出于充電插口 25。伸縮充電桿42插入充電插口 25時將電力沖入充電型電池23,提高充電管道車 20的運行能力，伸縮充電桿42拔出充電插口 25時退出裝卸端口管13和充電叉管，不會影響充電管道車20在管道內運行。[〇〇44]安裝在裝卸端口管13上的離合型充電器40,使充電管道車20在裝卸貨物的同時能方便的補充電力，安裝在充電叉管上離合型充電器40,使充電管道車20在運送貨物的過程中也能補充電力，并且不會影響其他充電管道車20運行。
[0045]綜上所述，本實施例解決了快遞人員影響城市交通、小區管理及發生人身傷害的問題，提供了一種通過管道輸送物品的充電型管道輸物裝置。
【主權項】
1.一種充電型管道輸物裝置，其特征是:所述充電型管道輸物裝置包括物流管網(10) 和充電管道車(20 )，在物流管網(10)管道內設有管車輪槽，所述物流管網(10)包括送物管 道(11)、回流管道(12)和裝卸端口管(13)，所述裝卸端口管(13)連接在送物管道(11)與回 流管道(12)之間并設有物流端口，所述送物管道(11)和回流管道(12)都包括輪槽物流管 (14)和滑移變道器(30)，所述滑移變道器(30)包括箱型管道節(31)、滑移變道箱(32)和箱 體推拉機(33)，在箱型管道節(31)內腔設有滑移箱倉(310)，所述滑移箱倉(310)設有原管 道口(311)、直道管口(312)和變道管口(313)，所述滑移變道箱(32)套裝在滑移箱倉(310) 內且兩者滑移配合，在滑移變道箱(32)內設有直道連接管(320)和弧形變道管(321 )，所述 箱體推拉機(33)與滑移變道箱(32)推拉配合，在物流管網(10)內設置有多臺充電管道車 (20)，所述充電管道車(20)包括載物車廂(21)和充電驅動機構，所述載物車廂(21)兩端都 設有雙軸座輪架(22)，所述充電驅動機構包括充電型電池(23)和對型驅動輪(24)，所述充 電型電池(23)安裝在雙軸座輪架(22)根部并設有充電插口(25)，所述對型驅動輪(24)安裝 在雙軸座輪架(22)端部并與管車輪槽相配合，所述物流管網(10)設有離合型充電器(40)， 所述離合型充電器(40)設有插桿頂升機(41)和伸縮充電桿(42)，所述伸縮充電桿(42)與充 電插口(25)卡插配合。2.根據權利要求1所述的一種充電型管道輸物裝置，其特征是:在輪槽物流管(14)、裝 卸端口管(13)、直道連接管(320)和弧形變道管(321)內壁兩側都設有轉輪卡槽(140)，所述 管車輪槽由多段轉輪卡槽(140)連接而成。3.根據權利要求1所述的一種充電型管道輸物裝置，其特征是:在送物管道(11)與回流 管道(12)之間設有多路裝卸端口管(13)，所述裝卸端口管(13)包括多端口裝卸管(130)，所 述多端口裝卸管(130)設有多個物流端口，所述物流端口設有開閉門板(131)。4.根據權利要求1所述的一種充電型管道輸物裝置，其特征是:所述原管道口(311)設 置在箱型管道節(31)前端板中部，所述直道管口(312)設置在箱型管道節(31)后端板中部 并與原管道口(311)相正對，所述變道管口(313)設置在箱型管道節(31)側板中部。5.根據權利要求1所述的一種充電型管道輸物裝置，其特征是:所述直道連接管(320) 和弧形變道管(321)并列設置在滑移變道箱(32)內，所述箱體推拉機(33)安裝在箱型管道 節(31)側板中部并設有伸縮拉桿(330)，所述伸縮拉桿(330)與滑移變道箱(32)連接。6.根據權利要求1所述的一種充電型管道輸物裝置，其特征是:所述載物車廂(21)套裝 在物流管網(10)的管道內且其中部設有裝物箱倉(210)，所述裝物箱倉(210)設有機控門板 (211)〇7.根據權利要求1所述的一種充電型管道輸物裝置，其特征是:在雙軸座輪架(22)端部 兩側都設有轉輪軸座，所述對型驅動輪(24)包括左驅電動輪(240)和右驅電動輪(241)并分 別安裝在轉輪軸座上，所述左驅電動輪(240)和右驅電動輪(241)都設有電動輪轂。8.根據權利要求7所述的一種充電型管道輸物裝置，其特征是:所述左驅電動輪(240) 和右驅電動輪(241)分別卡套在管車輪槽內，且相互之間設有傳動齒口(242)。9.根據權利要求1所述的一種充電型管道輸物裝置，其特征是:所述物流管網(10)設有 充電叉管，所述離合型充電器(40)安裝在充電叉管和裝卸端口管(13)外部，在充電叉管和 裝卸端口管(13)的管壁上設有電桿插孔，所述伸縮充電桿(42)穿過電桿插孔與充電插口 (25)卡插配合。
【文檔編號】B65G51/36GK205708859SQ201620565738
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月13日
【發明人】饒建明
【申請人】衢州市依科達節能技術有限公司