本技術涉及起重機，具體為具備急停限位的起重機輪滑機構。

背景技術：

1、單梁橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備，由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。單梁橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙，它是使用范圍最廣、數量最多的一種起重機械，而輪滑機構是單梁橋式起重機移動時所需要使用到。

2、但現有的起重機輪滑機構在使用過程中，由于起重機輪滑機構需要在橫桿軌道上前后移動起來，而起重機輪滑機構在移動到邊緣處時，因起重機輪滑機構會有一定距離的滑行距離，且起重機輪滑機構無法進行緩沖以及急停，導致起重機輪滑機構在移動到邊緣處時，就會碰撞到墻體，導致起重機輪滑機構容易出現碰撞損壞的問題，為此我們提出具備急停限位的起重機輪滑機構。

技術實現思路

1、(一)解決的技術問題

2、針對現有技術的不足，本實用新型提供了具備急停限位的起重機輪滑機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

3、(二)技術方案

4、為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：具備急停限位的起重機輪滑機構，包括滑動桿，所述滑動桿的兩側均開設有緩沖口，所述滑動桿的兩側通過緩沖口活動連接有緩沖桿，所述緩沖桿的一端固定連接有緩沖墊，所述緩沖桿的外側活動連接有緩沖簧，所述滑動桿的內部固定連接有急停開關，所述滑動桿的頂部固定連接有驅動機構，所述滑動桿的底部固定連接有輪滑架，所述輪滑架的正面貫穿活動連接有連接軸，所述連接軸的一端固定連接有傳動輪，所述輪滑架的內側通過連接軸固定連接有滑輪。

5、優選的，所述驅動機構包括驅動電機、驅動輪和傳動帶，所述驅動電機固定連接在滑動桿的頂部，所述驅動電機的驅動端固定連接有驅動輪，所述驅動輪的外側活動連接有傳動帶，所述傳動帶與傳動輪活動連接。

6、優選的，所述滑動桿的正面和背面均固定連接有防護架，所述防護架設置有兩個，兩個所述防護架對稱設置。

7、優選的，所述緩沖桿的直徑與緩沖口的內徑相適配，所述緩沖桿與緩沖口活動連接。

8、優選的，所述緩沖墊由橡膠材料加工而成，所述緩沖墊為實心結構。

9、優選的，所述滑動桿由碳鋼材料加工而成，所述滑動桿的外表面光滑。

10、(三)有益效果

11、本實用新型提供了具備急停限位的起重機輪滑機構，具備以下有益效果：

12、(1)、該種具備急停限位的起重機輪滑機構，通過設置的急停開關、緩沖桿、緩沖簧和緩沖墊，在使用起重機輪滑機構時，將滑輪安裝到滑軌上，使防護架包裹住滑軌的外側，當起重機輪滑機構需要移動時，驅動電機通過驅動輪帶動傳動帶運轉，而傳動帶通過傳動輪帶動連接軸轉動，而滑輪就會帶動連接軸轉動，此時起重機輪滑機構即可移動起來，當起重機輪滑機構移動到邊緣處時，緩沖墊就會與墻體接觸，而作用到緩沖墊上的推力就會擠壓緩沖桿，此時緩沖桿就會收縮到緩沖口，同時緩沖簧就會收縮起來，此時緩沖簧利用本身的性質起到緩沖作用，當沖擊力過大時，緩沖桿就會擠壓到急停開關，此時急停開關就會直接鎖住驅動電機，使滑輪起到剎車的作用，使得起重機輪滑機構具有緩沖急停的作用，避免了起重機輪滑機構在移動到邊緣處時碰撞到墻體。

技術特征：

1.具備急停限位的起重機輪滑機構，包括滑動桿(1)，其特征在于：所述滑動桿(1)的兩側均開設有緩沖口(101)，所述滑動桿(1)的兩側通過緩沖口(101)活動連接有緩沖桿(2)，所述緩沖桿(2)的一端固定連接有緩沖墊(4)，所述緩沖桿(2)的外側活動連接有緩沖簧(3)，所述滑動桿(1)的內部固定連接有急停開關(102)，所述滑動桿(1)的頂部固定連接有驅動機構，所述滑動桿(1)的底部固定連接有輪滑架(5)，所述輪滑架(5)的正面貫穿活動連接有連接軸(6)，所述連接軸(6)的一端固定連接有傳動輪(8)，所述輪滑架(5)的內側通過連接軸(6)固定連接有滑輪(7)。

2.根據權利要求1所述的具備急停限位的起重機輪滑機構，其特征在于：所述驅動機構包括驅動電機(10)、驅動輪(11)和傳動帶(12)，所述驅動電機(10)固定連接在滑動桿(1)的頂部，所述驅動電機(10)的驅動端固定連接有驅動輪(11)，所述驅動輪(11)的外側活動連接有傳動帶(12)，所述傳動帶(12)與傳動輪(8)活動連接。

3.根據權利要求1所述的具備急停限位的起重機輪滑機構，其特征在于：所述滑動桿(1)的正面和背面均固定連接有防護架(9)，所述防護架(9)設置有兩個，兩個所述防護架(9)對稱設置。

4.根據權利要求1所述的具備急停限位的起重機輪滑機構，其特征在于：所述緩沖桿(2)的直徑與緩沖口(101)的內徑相適配，所述緩沖桿(2)與緩沖口(101)活動連接。

5.根據權利要求1所述的具備急停限位的起重機輪滑機構，其特征在于：所述緩沖墊(4)由橡膠材料加工而成，所述緩沖墊(4)為實心結構。

6.根據權利要求1所述的具備急停限位的起重機輪滑機構，其特征在于：所述滑動桿(1)由碳鋼材料加工而成，所述滑動桿(1)的外表面光滑。

技術總結
本技術公開了具備急停限位的起重機輪滑機構，包括滑動桿，滑動桿的兩側均開設有緩沖口，滑動桿的兩側通過緩沖口活動連接有緩沖桿，緩沖桿的一端固定連接有緩沖墊，緩沖桿的外側活動連接有緩沖簧，滑動桿的內部固定連接有急停開關，滑動桿的頂部固定連接有驅動機構，滑動桿的底部固定連接有輪滑架，輪滑架的正面貫穿活動連接有連接軸，連接軸的一端固定連接有傳動輪，輪滑架的內側通過連接軸固定連接有滑輪，通過設置的急停開關、緩沖桿、緩沖簧和緩沖墊，使得起重機輪滑機構具有緩沖急停的作用，避免了起重機輪滑機構在移動到邊緣處時碰撞到墻體。

技術研發人員：王鵬,李小偉
受保護的技術使用者：菲爾森智能裝備（江蘇）有限公司
技術研發日：20240708
技術公布日：2025/4/28