本發明涉及起重吊裝設備，尤其涉及一種纜索吊裝裝置。

背景技術：

1、在現代建筑和工程項目中，隨著材料種類和構件尺寸的日益復雜，大型橋梁的建設面臨著巨型構件安裝的挑戰，這些構件往往超出人力和傳統設備的承載能力，特別是在我國廣袤的國土和眾多內河之間，斜拉橋作為主要的橋體形式，發揮著重要作用，斜拉橋通過將主梁用多個拉索直接拉在橋塔上，由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組成的結構體系，有效減小了梁體內彎矩，降低了建筑高度，減輕了結構重量，從而節省了材料。

2、在斜拉橋的施工過程中，施工團隊需要在河兩岸分別連接鋼索，并將吊裝設備固定在鋼索上，并通過拉動鋼索對吊裝設備進行橫向位移，隨后再將預制構件運輸至合適位置并進行組裝，然而，這一過程中，吊裝設備上的纜索始終處于工作狀態，面臨著持續高負荷的挑戰，由于摩擦和拉伸的作用，纜索表面的潤滑油會迅速消耗，導致支撐滑輪缺油和磨損，增加了施工過程中的風險。

技術實現思路

1、本發明的目的是為了解決現有技術中纜索表面的潤滑油會迅速消耗的問題，而提出的一種纜索吊裝裝置。

2、為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

3、一種纜索吊裝裝置，包括支撐架，還包括：固定連接在支撐架上的傳動箱，其中，所述支撐架上轉動連接有收緊輥和限位輥，所述收緊輥和限位輥的中部呈凹形，所述傳動箱上轉動連接有轉軸，所述轉軸與收緊輥傳動相連，所述收緊輥上套設有連接繩，所述連接繩與限位輥凹形外壁相抵；固定連接在支撐架上的限位框，其中，所述限位框上轉動連接有限位環，所述限位環設置在連接繩的外部，且限位環內壁上設置有接觸刷，所述接觸刷與連接繩外壁相貼合，且支撐架上設置有輸油機構，且輸油機構的輸出端延伸至限位環的空腔內；滑動連接在支撐架上的活動板，其中，所述活動板上固定連接有刮板和清理框，所述刮板的尖端朝向限位輥的凹形部位，所述連接繩貫穿清理框的空腔延伸至支撐架的外部，且清理框內設置有清理刷，所述支撐架上設置有驅動部，用于驅動活動板往復滑動。

4、為了便于將潤滑油輸送到連接繩上，優選地，所述輸油機構包括固定連接在支撐架上的儲液筒，所述儲液筒上設置有出液管，所述出液管的一端延伸至儲液筒空腔內，所述出液管的另一端延伸至限位環的空腔內。

5、為了便于對潤滑油進行均勻潤滑，進一步地，所述傳動箱上轉動連接有第一連接桿，所述第一連接桿上固定連接有凸輪，所述傳動箱上固定連接有安裝板，所述安裝板上固定連接有增壓筒，所述增壓筒上滑動連接有增壓桿，所述增壓桿的一端延伸至增壓筒內設置有活塞，所述增壓桿的另一端與凸輪外壁相抵，所述增壓筒上設置有進氣管，所述進氣管與儲液筒相連通，且增壓筒內設置有復位彈簧，所述復位彈簧的兩端分別與增壓筒內壁和活塞相抵，所述轉軸上固定連接有第一棘輪，所述第一棘輪通過第一連接帶輪與第一連接桿傳動相連。

6、為了便于對攪拌槳進行轉動，更進一步地，所述支撐架上轉動連接有傳動軸，所述支撐架上固定連接有傳動盤，所述傳動軸的一端貫穿儲液筒延伸至傳動盤空腔內，所述傳動軸上設置有渦輪片，且進氣管的出氣端與傳動盤的一側相連通，所述傳動盤的另一側通過管道與儲液筒相連通，且管道上設置有單向閥，所述傳動軸上固定連接有攪拌槳，所述攪拌槳設置在儲液筒空腔內。

7、為了便于對傳動軸進行轉動，優選地，所述支撐架上固定連接有固定板，所述限位框固定連接在固定板上，所述限位環外壁上固定連接有主齒輪，所述傳動軸的端部設置有傳動齒輪，所述傳動齒輪與主齒輪相嚙合。

8、為了便于對限位輥進行連接，進一步地，所述支撐架上固定連接有第二限位軸，所述限位輥固定連接在第二限位軸上。

9、為了便于對活動板進行往復移動，優選地，所述驅動部包括轉動連接在支撐架上的第二連接桿，所述支撐架上固定連接有安裝塊，所述安裝塊上轉動連接有絲桿，所述活動板螺紋連接在絲桿上，且絲桿通過錐齒輪與第二連接桿嚙合傳動，所述支撐架上轉動連接有第一限位軸，所述收緊輥固定連接在第一限位軸上，且第二連接桿上固定連接有第二棘輪，所述第二棘輪通過第三傳動帶輪與第一限位軸傳動相連。

10、優選地，所述轉軸通過第二傳動帶輪與第一限位軸傳動相連。

11、為了便于對轉軸進行轉動，優選地，所述傳動箱上設置有電機，所述轉軸設置在電機的輸出端。

12、為了便于對支撐架進行安裝連接，優選地，還包括鋼索，所述支撐架通過連接板固定連接在鋼索上。

13、與現有技術相比，本發明提供了一種纜索吊裝裝置，具備以下有益效果：

14、1、該纜索吊裝裝置，通過限位環帶動接觸刷轉動，進而使接觸刷貼合連接繩的外部轉動，使潤滑油均勻地涂抹到連接繩的表面，提高潤滑效果，延長連接繩的使用壽命，減少磨損，降低施工過程中的風險；

15、2、該纜索吊裝裝置，通過清理刷往復移動，可以對上升過程中連接繩的外壁進行清理，確保新潤滑油的有效性，提升潤滑效果，降低摩擦，還能夠減少上升過程中連接繩外壁上可能存在的黏附油污或雜質，保證后續新潤滑油的潤滑效果；

16、3、該纜索吊裝裝置，通過在傳動軸上固定連接有攪拌槳，攪拌槳設置在儲液筒空腔內，用于對內部的潤滑油進行攪拌，防止潤滑油出現沉淀或分層，確保輸送潤滑油內部的成分均勻混合；

17、4、該纜索吊裝裝置，通過刮板對限位輥凹形部位殘留的油漬或雜質進行清理刮除，進而可以對長時間使用過程中，限位輥凹形部位上已經黏附的潤滑油進行清理，防止該種潤滑油與嶄新的潤滑油相互混合，提高連接繩外壁的潤滑效果。

18、該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本發明中，在連接繩的施工過程中，可以使潤滑油均勻地涂抹到連接繩的表面，提高潤滑效果，延長連接繩的使用壽命，減少磨損，降低施工過程中的風險。

技術特征：

1.一種纜索吊裝裝置，包括支撐架（1），其特征在于，還包括：

2.根據權利要求1所述的一種纜索吊裝裝置，其特征在于，所述輸油機構包括固定連接在支撐架（1）上的儲液筒（16），所述儲液筒（16）上設置有出液管（27），所述出液管（27）的一端延伸至儲液筒（16）空腔內，所述出液管（27）的另一端延伸至限位環（24）的空腔內。

3.根據權利要求2所述的一種纜索吊裝裝置，其特征在于，所述傳動箱（2）上轉動連接有第一連接桿（9），所述第一連接桿（9）上固定連接有凸輪（10），所述傳動箱（2）上固定連接有安裝板，所述安裝板上固定連接有增壓筒（11），所述增壓筒（11）上滑動連接有增壓桿（12），所述增壓桿（12）的一端延伸至增壓筒（11）內設置有活塞（13），所述增壓桿（12）的另一端與凸輪（10）外壁相抵，所述增壓筒（11）上設置有進氣管（38），所述進氣管（38）與儲液筒（16）相連通，且增壓筒（11）內設置有復位彈簧（14），所述復位彈簧（14）的兩端分別與增壓筒（11）內壁和活塞（13）相抵，所述轉軸（3）上固定連接有第一棘輪（15），所述第一棘輪（15）通過第一連接帶輪（39）與第一連接桿（9）傳動相連。

4.根據權利要求2所述的一種纜索吊裝裝置，其特征在于，所述支撐架（1）上轉動連接有傳動軸（17），所述支撐架（1）上固定連接有傳動盤（19），所述傳動軸（17）的一端貫穿儲液筒（16）延伸至傳動盤（19）空腔內，所述傳動軸（17）上設置有渦輪片（20），且進氣管（38）的出氣端與傳動盤（19）的一側相連通，所述傳動盤（19）的另一側通過管道與儲液筒（16）相連通，且管道上設置有單向閥，所述傳動軸（17）上固定連接有攪拌槳（18），所述攪拌槳（18）設置在儲液筒（16）空腔內。

5.根據權利要求4所述的一種纜索吊裝裝置，其特征在于，所述支撐架（1）上固定連接有固定板（22），所述限位框（23）固定連接在固定板（22）上，所述限位環（24）外壁上固定連接有主齒輪（25），所述傳動軸（17）的端部設置有傳動齒輪（21），所述傳動齒輪（21）與主齒輪（25）相嚙合。

6.根據權利要求1所述的一種纜索吊裝裝置，其特征在于，所述支撐架（1）上固定連接有第二限位軸（6），所述限位輥（7）固定連接在第二限位軸（6）上。

7.根據權利要求1所述的一種纜索吊裝裝置，其特征在于，所述驅動部包括轉動連接在支撐架（1）上的第二連接桿（28），所述支撐架（1）上固定連接有安裝塊（30），所述安裝塊（30）上轉動連接有絲桿（31），所述活動板（32）螺紋連接在絲桿（31）上，且絲桿（31）通過錐齒輪（34）與第二連接桿（28）嚙合傳動，所述支撐架（1）上轉動連接有第一限位軸（4），所述收緊輥（5）固定連接在第一限位軸（4）上，且第二連接桿（28）上固定連接有第二棘輪（29），所述第二棘輪（29）通過第三傳動帶輪（41）與第一限位軸（4）傳動相連。

8.根據權利要求7所述的一種纜索吊裝裝置，其特征在于，所述轉軸（3）通過第二傳動帶輪（40）與第一限位軸（4）傳動相連。

9.根據權利要求1所述的一種纜索吊裝裝置，其特征在于，所述傳動箱（2）上設置有電機，所述轉軸（3）設置在電機的輸出端。

10.根據權利要求1所述的一種纜索吊裝裝置，其特征在于，還包括鋼索，所述支撐架（1）通過連接板固定連接在鋼索上。

技術總結
本發明公開了一種纜索吊裝裝置，屬于起重吊裝設備技術領域。一種纜索吊裝裝置，包括支撐架，還包括：固定連接在支撐架上的傳動箱，支撐架上轉動連接有收緊輥和限位輥，收緊輥和限位輥的中部呈凹形，傳動箱上轉動連接有轉軸，轉軸與收緊輥傳動相連，收緊輥上套設有連接繩，連接繩與限位輥凹形外壁相抵；固定連接在支撐架上的限位框，限位框上轉動連接有限位環，限位環設置在連接繩的外部，且限位環內壁上設置有接觸刷，接觸刷與連接繩外壁相貼合；本發明中，在連接繩的施工過程中，可以使潤滑油均勻地涂抹到連接繩的表面，提高潤滑效果，延長連接繩的使用壽命，減少磨損，降低施工過程中的風險。

技術研發人員：吳洪朗,曹政,付朝輝,趙剛應,段元星,舒春,胥強,吳卿,左真運,馬俊
受保護的技術使用者：四川路橋華東建設有限責任公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/24