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一種高密度汽車方向盤加工模具的制作方法

文檔序號:12754252閱讀:633來源:國知局
一種高密度汽車方向盤加工模具的制作方法與工藝

本實用新型涉及一種高密度汽車方向盤加工模具。



背景技術:

在模具加工技術領域中,汽車方向盤是汽車設備中重要的零部件之一,大多通過注塑模具制造,現有的汽車方向盤注塑模具大多采用一體式,將熔融的塑料或者橡膠注入模具中,動模與定模配合壓合,成型的產品經過冷卻后即可取出,現有的汽車方向盤模具靠熔融的塑料的流動到模具中成型,加工效率低,影響了生產效率;同時模具成型質量差,內含空泡等影響產品質量。



技術實現要素:

本實用新型針對現有產品的不足,而提供一種高密度汽車方向盤加工模具。通過模具成型腔內形成負壓加速產品的快速成型,保證產品的品質,結構穩定,能夠保證模具的工作性能穩定。

本實用新型的一種高密度汽車方向盤加工模具,所述模具包括上安裝座、下安裝座、上模座、澆筑口、下模座,所述上安裝座的安裝有上模座,所述下安裝座安裝有下模座,所述上模座和下模座對應配合密封連接,所述上安裝座的側面設置有導向安裝座,所述下安裝座的側面設置有螺桿座,所述導向安裝座和螺桿座之間通過導向螺桿連接,所述上模座和下模座連接處設置排氣管,所述上模座和下模座對應排氣管的上下位置處設置有三道有密封槽,所述密封槽內安裝有密封橡膠墊;所述上模座和下模座連接處的外側設置有排氣閥,所述排氣閥通過導管和排氣泵連接;所述下安裝座內部設置有空腔,所述空腔的上壁安裝有高頻振動裝置;所述高頻振動裝置包括變幅桿、換能器、外殼;所述外殼和下安裝座的空腔的上壁固定連接,所述外殼內安裝有變幅桿,所述變幅桿和換能器連接;所述換能器與外部的超聲波發生器電源連接。

進一步,所述換能器為壓電陶瓷換能器。

進一步,所述導向安裝座內設置有縱向的安裝通孔,所述安裝通孔和導向螺桿滑動配合連接。

進一步,所述螺桿座內設置有螺紋安裝孔,所述螺紋安裝孔和導向螺桿的下端配合螺紋連接。

進一步,所述變幅桿的兩端設置有用于連接換能器和連接下安裝座的螺紋孔,位于所述螺紋孔邊緣設置有凸臺;所述連接換能器和變幅桿連接位置處設置有與凸臺對應的凹槽;所述下安裝座和和變幅桿連接位置處設置有與凸臺對應的凹槽。

本實用新型的有益效果是:1、設計合理,結構簡單、制造簡便;2、實用性強,有利于產品的快速成型,提高生產效率,保證產品的品質,結構穩定,能夠保證模具的工作性能穩定;采用超聲波高頻振動,使產品在成型時消除內部氣泡,使方向盤產品的密度高,保證產品質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的變幅桿的結構示意圖。

圖中:上安裝座1、下安裝座2、上模座3、澆筑口4、電磁閥門5、導向螺桿6、螺桿座7、下模座8、密封槽9、排氣閥10、導向安裝座11、變幅桿21、換能器22、外殼23。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

在圖中,本實用新型的一種高密度汽車方向盤加工模具主要由上安裝座1、下安裝座2、上模座3、澆筑口4、電磁閥門5、導向螺桿6、螺桿座7、下模座8、密封槽9、排氣閥10、導向安裝座11、變幅桿21、換能器22、外殼23組成。

所述模具包括上安裝座1、下安裝座2、上模座3、澆筑口4、下模座8,所述上安裝座1的安裝有上模座3,所述下安裝座2安裝有下模座8,所述上模座3和下模座8對應配合密封連接,所述上安裝座1的側面設置有導向安裝座11,所述下安裝座2的側面設置有螺桿座7,所述導向安裝座11和螺桿座7之間通過導向螺桿6連接,所述上模座3和下模座8連接處設置排氣管,所述上模座3和下模座8對應排氣管的上下位置處設置有三道有密封槽9,所述密封槽9內安裝有密封橡膠墊;所述上模座3和下模座8連接處的外側設置有排氣閥10,所述排氣閥10通過導管和排氣泵連接;所述下安裝座2內部設置有空腔,所述空腔的上壁安裝有高頻振動裝置;所述高頻振動裝置包括變幅桿21、換能器22、外殼23;所述外殼23和下安裝座2的空腔的上壁固定連接,所述外殼23內安裝有變幅桿21,所述變幅桿21和換能器22連接;所述換能器22與外部的超聲波發生器電源連接,所述換能器22為壓電陶瓷換能器。采用超聲波高頻振動,使產品在成型時消除內部氣泡,使方向盤產品的密度高,保證產品質量。

所述變幅桿21的兩端設置有用于連接換能器22和連接下安裝座2的螺紋孔,位于所述螺紋孔邊緣設置有凸臺;所述連接換能器22和變幅桿21連接位置處設置有與凸臺對應的凹槽;所述下安裝座2和和變幅桿21連接位置處設置有與凸臺對應的凹槽。當超聲波換能器22和下安裝座2與變幅桿21通過螺紋連接時,凸臺和凹槽能夠相互卡緊,使設備運行時,螺絲和螺紋之間不會松動,影響聲組件的同心度,影響產品質量。

所述導向安裝座11內設置有縱向的安裝通孔,所述安裝通孔和導向螺桿6滑動配合連接。

所述螺桿座7內設置有螺紋安裝孔,所述螺紋安裝孔和導向螺桿6的下端配合螺紋連接。

本實用新型的一種高密度汽車方向盤加工模具,使用時將上模座3、下模座8分別對應安裝在上安裝座1、下安裝座2上;通過導向螺桿6進行密封,將排氣閥10和排氣泵連接,使模具成型腔內形成負壓,開打電磁閥門5通過澆筑口4注入熔融的塑料使產品快速成型,提高生產效率,保證產品的品質,結構穩定,能夠保證模具的工作性能穩定。采用超聲波高頻振動,使產品在成型時消除內部氣泡,使方向盤產品的密度高,保證產品質量。

以上所述僅為本實用新型的實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關的技術領域,均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。

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