本發明涉及資源回收，具體是指一種廣告kt板廢料熔化裝置。

背景技術：

1、在廣告制作領域，kt板被廣泛使用，但其廢棄后難以自然降解，傳統處理方式如填埋或焚燒易造成環境污染?，F有廢料處理設備存在以下不足：破碎效率低：單軸破碎或簡單切割難以將kt板均勻粉碎，導致后續熔化不充分；熱融效果差：缺乏針對性加熱設計，泡沫塑料熔化不徹底，易產生未熔顆粒；處理連續性不足：破碎與熔化環節銜接不緊密，需人工干預，降低處理效率。

2、因此，需要研發一種廣告kt板廢料熔化裝置，以解決現有技術存在的上述問題。

技術實現思路

1、本發明要解決的技術問題是克服上述技術的缺陷，提供一種廣告kt板廢料熔化裝置。

2、為達以上目的，本發明提供一種廣告kt板廢料熔化裝置，包括殼體，所述殼體連接有支架，所述支架底部設有底座，所述殼體設有加料口，所述殼體內部轉動連接設有破碎齒，所述破碎齒在所述殼體外側傳動連接設有齒輪箱，所述齒輪箱連接有驅動機構，所述破碎齒下方設有阻擋格柵，所述殼體底部固定連接有廢料輸送機構，所述廢料輸送機構設有加熱組件。

3、進一步的，所述破碎齒為相對轉動的兩個，兩個所述破碎齒相互嚙合，所述破碎齒的齒面在所述阻擋格柵的間隙中穿入穿出。

4、進一步的，所述驅動機構包括安裝于所述支架上的電機，所述電機下方傳動連接設有減速箱，所述減速箱安裝于底板上，所述減速箱與所述齒輪箱傳動連接。

5、進一步的，所述殼體下方設有漏斗形的連接部，廢料經所述破碎齒破碎后落入下方的廢料輸送機構，所述廢料輸送機構包括設于所述殼體下方的輸送管和轉動連接于所述輸送管內部的絞龍，所述絞龍與所述減速箱輸出軸傳動連接。

6、進一步的，所述輸送管端部連接有連接管，所述連接管端部通過轉軸轉動連接有蓋板，所述蓋板開設有出料孔。

7、進一步的，所述出料孔為三個，所述加熱組件包括套設于所述連接管外側的加熱套和安裝于所述蓋板面上的加熱板，以及安裝于所述出料口處的加熱管。

8、進一步的，所述加熱管為三個，所述加熱管與所述出料孔一一對應設置。

9、進一步的，所述出料孔內設有阻擋架。

10、本發明優點：本發明提供一種廣告kt板廢料熔化裝置，采用雙嚙合破碎齒與阻擋格柵協同作業，在齒輪箱驅動下形成強剪切力場，可將kt板快速粉碎成均勻顆粒。加熱組件采用三級加熱架構，加熱套提供基礎熱融能量，蓋板加熱板形成二次加熱層，出料孔獨立加熱管實現精準補熱，配合出料通道內置的阻擋架設計，形成獨特的"加熱-過濾-滯留"循環機制：未完全熔化的顆粒被攔截后，在絞龍和輸送管的摩擦下以及加熱管作用下繼續接收定向熱輻射，確保完全熔化。通過絞龍與減速箱直驅傳動實現破碎-輸送-熔化無縫銜接，全程無需人工干預。

技術特征：

1.一種廣告kt板廢料熔化裝置，其特征在于：包括殼體，所述殼體連接有支架，所述支架底部設有底座，所述殼體設有加料口，所述殼體內部轉動連接設有破碎齒，所述破碎齒在所述殼體外側傳動連接設有齒輪箱，所述齒輪箱連接有驅動機構，所述破碎齒下方設有阻擋格柵，所述殼體底部固定連接有廢料輸送機構，所述廢料輸送機構設有加熱組件。

2.根據權利要求1所述的一種廣告kt板廢料熔化裝置，其特征在于：所述破碎齒為相對轉動的兩個，兩個所述破碎齒相互嚙合，所述破碎齒的齒面在所述阻擋格柵的間隙中穿入穿出。

3.根據權利要求2所述的一種廣告kt板廢料熔化裝置，其特征在于：所述驅動機構包括安裝于所述支架上的電機，所述電機下方傳動連接設有減速箱，所述減速箱安裝于底板上，所述減速箱與所述齒輪箱傳動連接。

4.根據權利要求3所述的一種廣告kt板廢料熔化裝置，其特征在于：所述殼體下方設有漏斗形的連接部，廢料經所述破碎齒破碎后落入下方的廢料輸送機構，所述廢料輸送機構包括設于所述殼體下方的輸送管和轉動連接于所述輸送管內部的絞龍，所述絞龍與所述減速箱輸出軸傳動連接。

5.根據權利要求4所述的一種廣告kt板廢料熔化裝置，其特征在于：所述輸送管端部連接有連接管，所述連接管端部通過轉軸轉動連接有蓋板，所述蓋板開設有出料孔。

6.根據權利要求5所述的一種廣告kt板廢料熔化裝置，其特征在于：所述出料孔為三個，所述加熱組件包括套設于所述連接管外側的加熱套和安裝于所述蓋板面上的加熱板，以及安裝于所述出料口處的加熱管。

7.根據權利要求6所述的一種廣告kt板廢料熔化裝置，其特征在于：所述加熱管為三個，所述加熱管與所述出料孔一一對應設置。

8.根據權利要求7所述的一種廣告kt板廢料熔化裝置，其特征在于：所述出料孔內設有阻擋架。

技術總結
本發明涉及資源回收技術領域，具體是指一種廣告KT板廢料熔化裝置，包括殼體，所述殼體連接有支架，所述支架底部設有底座，所述殼體設有加料口，所述殼體內部轉動連接設有破碎齒，所述破碎齒在所述殼體外側傳動連接設有齒輪箱，所述齒輪箱連接有驅動機構，所述破碎齒下方設有阻擋格柵，所述殼體底部固定連接有廢料輸送機構，所述廢料輸送機構設有加熱組件。本發明采用雙嚙合破碎齒與阻擋格柵協同作業，可將KT板快速粉碎成均勻顆粒，采用三級加熱架構，形成獨特的"加熱?過濾?滯留"循環機制，通過絞龍與減速箱直驅傳動實現破碎?輸送?熔化無縫銜接，全程無需人工干預。

技術研發人員：李天銀
受保護的技術使用者：李天銀
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28