本技術屬于空調設備，尤其涉及一種摩天輪轎廂空調通風裝置。

背景技術：

1、隨著人們生活品質的逐漸提高，人們對旅游和休閑游玩的需求也越來越多。目前各種休閑游樂場內，都設置了摩天輪。由于摩天輪的封閉性以及中途不可停止，當在炎熱的夏天或寒冷的冬天游玩時，為了提高游客的舒適體驗感，需在摩天輪轎廂內設置空調。但是目前摩天輪轎廂內的空調系統，普遍存在如下問題：

2、1、摩天輪轎廂大出風口的出風問題。

3、2、各出風口風速不均的問題。

4、3、風道布管不合理導致空間浪費的問題。

5、因此，亟需一種適用于摩天輪轎廂的空調風道系統，以解決現有技術中存在的問題。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是提供一種適用于摩天輪轎廂空調的通風裝置，具體技術方案如下：

2、一種摩天輪轎廂空調通風裝置，包括送風管、出風管和回風組件；

3、所述出風管至少設有兩組，兩組所述出風管分別設置在摩天輪轎廂的兩側，每組所述出風管的兩端均通過送風管與空調連通，所述出風管還與摩天輪轎廂連通，用于將空調風送入摩天輪轎廂；

4、所述回風組件設置在摩天輪轎廂內并與空調連通。

5、優選的，所述空調設有兩組，所述出風管的兩端通過送風管分別與兩組空調對應連通。

6、優選的，所述空調設置在兩組出風管中間，所述出風管和送風管環繞空調設置。

7、優選的，所述出風管包括分流管道與出風風道，所述分流管道與出風風道之間設有多個通風孔，所述分流管道用于將來自空調的氣流通過通風孔分流到出風風道內。

8、優選的，所述出風管還包括設置在分流管道兩端的送風廂體以及將分流管道與摩天輪轎廂固定連接的卡座，所述分流管道通過送風廂體與送風管連接。

9、優選的，所述出風風道通過出風口與摩天輪轎廂連通，所述出風口設有多個，且所述通風孔設置在多個出風口之間，所述出風風道內還設有多個導風裝置。

10、優選的，所述導風裝置設置在出風風道內的1/2高度位置，所述導風裝置的斜角為135°，且其上開透風孔；用于使進入出風口的風量和風速保持均勻。

11、優選的，所述出風口處還設有冷凝水防護裝置和格柵。

12、優選的，所述冷凝水防護裝置為橡塑孔板。

13、優選的，所有送風管、出風管和回風組件外均包裹隔音降噪棉。

14、與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

15、本實用新型的一種摩天輪轎廂空調通風裝置，包括送風管、出風管和回風組件；所述出風管至少設有兩組，兩組所述出風管分別設置在摩天輪轎廂的兩側，每組所述出風管的兩端均通過送風管與空調連通，所述出風管還與摩天輪轎廂連通，用于將空調風送入摩天輪轎廂；所述回風組件設置在摩天輪轎廂內并與空調連通。通過設置兩組對稱的出風管，且出風管的兩端均連接空調，適用于大出風口的設計，避免風量集中在就近出風口、避免后續出風口風量不足的問題，有效提高了舒適性。同時方便將兩組出風管環繞摩天輪轎廂頂部設置，空調可以布置在出風管中間，提高整體的布置效率，節約空間。

16、通過以下參照附圖對本實用新型的示例性實施例的詳細描述，本實用新型的其它特征及其優點將會變得清楚。

技術特征：

1.一種摩天輪轎廂空調通風裝置，其特征在于，包括送風管(1)、出風管(2)和回風組件(3)；

2.根據權利要求1所述的摩天輪轎廂空調通風裝置，其特征在于，所述空調(4)設有兩組，所述出風管(2)的兩端通過送風管(1)分別與兩組空調(4)對應連通。

3.根據權利要求2所述的摩天輪轎廂空調通風裝置，其特征在于，所述空調(4)設置在兩組出風管(2)中間，所述出風管(2)和送風管(1)環繞空調(4)設置。

4.根據權利要求3所述的摩天輪轎廂空調通風裝置，其特征在于，所述出風管(2)包括分流管道(2.1)與出風風道(2.2)，所述分流管道(2.1)與出風風道(2.2)之間設有多個通風孔(2.3)，所述分流管道(2.1)用于將來自空調(4)的氣流通過通風孔(2.3)分流到出風風道(2.2)內。

5.根據權利要求4所述的摩天輪轎廂空調通風裝置，其特征在于，所述出風管(2)還包括設置在分流管道(2.1)兩端的送風廂體(2.4)以及將分流管道(2.1)與摩天輪轎廂固定連接的卡座(2.5)，所述分流管道(2.1)通過送風廂體(2.4)與送風管(1)連接。

6.根據權利要求4所述的摩天輪轎廂空調通風裝置，其特征在于，所述出風風道(2.2)通過出風口(2.9)與摩天輪轎廂連通，所述出風口(2.9)設有多個，且所述通風孔(2.3)設置在多個出風口(2.9)之間，所述出風風道(2.2)內還設有多個導風裝置(2.6)。

7.根據權利要求6所述的摩天輪轎廂空調通風裝置，其特征在于，所述導風裝置(2.6)設置在出風風道(2.2)內的1/2高度位置，所述導風裝置(2.6)的斜角為135°，且其上開透風孔；用于使進入出風口(2.9)的風量和風速保持均勻。

8.根據權利要求6所述的摩天輪轎廂空調通風裝置，其特征在于，所述出風口(2.9)處還設有冷凝水防護裝置(2.7)和格柵(2.8)。

9.根據權利要求8所述的摩天輪轎廂空調通風裝置，其特征在于，所述冷凝水防護裝置(2.7)為橡塑孔板。

10.根據權利要求1所述的摩天輪轎廂空調通風裝置，其特征在于，所有送風管(1)、出風管(2)和回風組件(3)外均包裹隔音降噪棉。

技術總結
本技術屬于空調設備技術領域，公開了一種摩天輪轎廂空調通風裝置，包括送風管、出風管和回風組件；所述出風管至少設有兩組，兩組所述出風管分別設置在摩天輪轎廂的兩側，每組所述出風管的兩端均通過送風管與空調連通，所述出風管還與摩天輪轎廂連通，用于將空調風送入摩天輪轎廂；所述回風組件設置在摩天輪轎廂內并與空調連通。通過設置兩組對稱的出風管，且出風管的兩端均連接空調，適用于大出風口的設計，避免風量集中在就近出風口、避免后續出風口風量不足的問題，有效提高了舒適性。同時方便將兩組出風管環繞摩天輪轎廂頂部設置，空調可以布置在出風管中間，提高整體的布置效率，節約空間。

技術研發人員：李芳,季金龍,劉永波,薛偉峰,楊鑫,郭媛,楊再余,姜瑤
受保護的技術使用者：株洲中車特種裝備科技有限公司
技術研發日：20240509
技術公布日：2025/4/28