本發(fā)明涉及含油廢水處理，具體涉及一種含油廢水處理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、我國相關(guān)政策指出要加快推進(jìn)不達(dá)標(biāo)船舶拆解改造，對未配備污水處理設(shè)施、未保持正常使用的船舶以及達(dá)不到儲存要求的船舶要建設(shè)污水船上儲存設(shè)施。

2、現(xiàn)有的貨輪處理壓載水、洗艙水、艙底水等含油廢水，通常是在貨輪上對含油廢水進(jìn)行回收，然后相關(guān)的船舶廢水處理公司將收集到的含油廢水運(yùn)回處理廠；含油廢水中的油類物質(zhì)通常具有較高的穩(wěn)定性，不易被降解或分解，含油廢水通過常用的污水處理工藝處理后，廢水中仍然可能存在部分油水，尤其是10μm以下的油滴難以進(jìn)行去除，含油廢水排放后會對生態(tài)環(huán)境和人類健康造成危害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種含油廢水處理系統(tǒng)，解決現(xiàn)有技術(shù)中含油廢水進(jìn)行處理時，油污難以去除的問題。

2、為達(dá)到上述技術(shù)目的，本發(fā)明采取了以下技術(shù)方案：

3、本發(fā)明提供一種含油廢水處理系統(tǒng)，包括：

4、筒體；

5、調(diào)節(jié)單元，所述調(diào)節(jié)單元具有一升降端，且升降端穿設(shè)于所述筒體內(nèi)、并能夠相對所述筒體進(jìn)行移動；以及，

6、除油單元，所述除油單元包括油水分離件和排油件，至少一所述油水分離件與所述升降端連接，所述油水分離件能夠吸附廢水中的油污，所述吸油件與所述筒體連接，所述升降端能夠驅(qū)動所述油水分離件向上運(yùn)動、以使所述油水分離件與所述排油件相接觸，供于所述排油件吸取所述油水分離件上的油污。

7、在一些實(shí)施例中，所述油水分離件包括吸油板，所述吸油板的一側(cè)與所述升降端固接，且所述吸油板的表面設(shè)有吸油層。

8、在一些實(shí)施例中，所述吸油板整體呈扇形，所述吸油板上同心設(shè)置有多個凸起部，相鄰兩所述凸起部之間形成有凹陷部，所述吸油板對應(yīng)圓心角的一側(cè)與所述升降端固接。

9、在一些實(shí)施例中，所述排油件包括安裝座、吸油嘴和抽油泵，所述安裝座活動設(shè)于筒體內(nèi)，所述吸油嘴間隔固設(shè)于安裝座上，多個所述吸油嘴均與抽油泵連通，且各個所述吸油嘴能夠分別延伸至各個凹陷部內(nèi)。

10、在一些實(shí)施例中，所述升降端包括旋轉(zhuǎn)軸和攪拌部，所述旋轉(zhuǎn)軸的一端穿設(shè)于所述筒體內(nèi)，且所述旋轉(zhuǎn)軸的一端與攪拌部連接，至少一所述吸油板與所述旋轉(zhuǎn)軸固接。

11、在一些實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)單元還包括所述第一驅(qū)動部、渦輪以及蝸桿，所述第一驅(qū)動部與筒體連接，所述渦輪與第一驅(qū)動部的輸出軸連接，所述蝸桿設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)軸上，且所述蝸桿與渦輪相嚙合，通過所述第一驅(qū)動部驅(qū)動渦輪轉(zhuǎn)動以驅(qū)使所述旋轉(zhuǎn)軸相對筒體移動。

12、在一些實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)單元還包括第二驅(qū)動部和轉(zhuǎn)動軸，所述第二驅(qū)動部的輸出軸與轉(zhuǎn)動軸的一端連接，所述轉(zhuǎn)動軸的側(cè)壁沿軸線方向設(shè)有限位塊，所述旋轉(zhuǎn)軸的上端沿軸線開設(shè)有通孔，且所述通孔的內(nèi)部開設(shè)有至少一限位槽，當(dāng)所述轉(zhuǎn)動軸另一端穿設(shè)于通孔內(nèi)時，所述限位塊能夠卡設(shè)于限位槽內(nèi)。

13、在一些實(shí)施例中，還包括蝶式離心分離機(jī)，所述蝶式離心分離機(jī)的出液口與所述筒體的進(jìn)液口相連通。

14、在一些實(shí)施例中，還包括蒸餾單元，所述蒸餾單元包括蒸餾箱、加熱部以及換熱管，所述蒸餾箱內(nèi)設(shè)有蒸發(fā)腔和冷凝腔，所述蒸發(fā)腔與筒體的出液口連通，所述換熱管穿設(shè)于冷凝腔內(nèi)且一端與蒸發(fā)腔的頂部連通，另一端延伸至所述蒸餾箱的外部，所述加熱部設(shè)于所述蒸發(fā)腔內(nèi)。

15、在一些實(shí)施例中，還包括反應(yīng)罐和臭氧發(fā)生器，所述反應(yīng)罐的進(jìn)液口與所述換熱管的另一端相連通，所述反應(yīng)罐與所述臭氧發(fā)生器相連通。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的一種含油廢水處理系統(tǒng)，通過升降端穿設(shè)于筒體內(nèi)、并能夠相對筒體進(jìn)行移動；至少一油水分離件與所述升降端連接，油水分離件能夠吸附廢水中的油污，吸油件與筒體連接，升降端能夠驅(qū)動油水分離件向上運(yùn)動、以使油水分離件與所述排油件相接觸，吸油件便可有效地吸取油水分離件上的油污，不斷地循環(huán)此過程，進(jìn)行油水兩相分離的連續(xù)性工作，對廢水中油滴進(jìn)行去除，能夠降低廢水藥液的使用，能夠使廢水排放達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)特征：

1.一種含油廢水處理系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的含油廢水處理系統(tǒng)，其特征在于，所述油水分離件包括吸油板，所述吸油板的一側(cè)與所述升降端固接，且所述吸油板的表面設(shè)有吸油層。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的含油廢水處理系統(tǒng)，其特征在于，所述吸油板整體呈扇形，所述吸油板上同心設(shè)置有多個凸起部，相鄰兩所述凸起部之間形成有凹陷部，所述吸油板對應(yīng)圓心角的一側(cè)與所述升降端固接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的含油廢水處理系統(tǒng)，其特征在于，所述排油件包括安裝座、吸油嘴和抽油泵，所述安裝座活動設(shè)于筒體內(nèi)，所述吸油嘴間隔固設(shè)于安裝座上，多個所述吸油嘴均與抽油泵連通，且各個所述吸油嘴能夠分別延伸至各個凹陷部內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的含油廢水處理系統(tǒng)，其特征在于，所述升降端包括旋轉(zhuǎn)軸和攪拌部，所述旋轉(zhuǎn)軸的一端穿設(shè)于所述筒體內(nèi)，且所述旋轉(zhuǎn)軸的一端與攪拌部連接，至少一所述吸油板與所述旋轉(zhuǎn)軸固接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的含油廢水處理系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)單元還包括所述第一驅(qū)動部、渦輪以及蝸桿，所述第一驅(qū)動部與筒體連接，所述渦輪與第一驅(qū)動部的輸出軸連接，所述蝸桿設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)軸上，且所述蝸桿與渦輪相嚙合，通過所述第一驅(qū)動部驅(qū)動渦輪轉(zhuǎn)動以驅(qū)使所述旋轉(zhuǎn)軸相對筒體移動。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的含油廢水處理系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)單元還包括第二驅(qū)動部和轉(zhuǎn)動軸，所述第二驅(qū)動部的輸出軸與轉(zhuǎn)動軸的一端連接，所述轉(zhuǎn)動軸的側(cè)壁沿軸線方向設(shè)有限位塊，所述旋轉(zhuǎn)軸的上端沿軸線開設(shè)有通孔，且所述通孔的內(nèi)部開設(shè)有至少一限位槽，當(dāng)所述轉(zhuǎn)動軸另一端穿設(shè)于通孔內(nèi)時，所述限位塊能夠卡設(shè)于限位槽內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的含油廢水處理系統(tǒng)，其特征在于，還包括蝶式離心分離機(jī)，所述蝶式離心分離機(jī)的出液口與所述筒體的進(jìn)液口相連通。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的含油廢水處理系統(tǒng)，其特征在于，還包括蒸餾單元，所述蒸餾單元包括蒸餾箱、加熱部以及換熱管，所述蒸餾箱內(nèi)設(shè)有蒸發(fā)腔和冷凝腔，所述蒸發(fā)腔與筒體的出液口連通，所述換熱管穿設(shè)于冷凝腔內(nèi)且一端與蒸發(fā)腔的頂部連通，另一端延伸至所述蒸餾箱的外部，所述加熱部設(shè)于所述蒸發(fā)腔內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的含油廢水處理系統(tǒng)，其特征在于，還包括反應(yīng)罐和臭氧發(fā)生器，所述反應(yīng)罐的進(jìn)液口與所述換熱管的另一端相連通，所述反應(yīng)罐與所述臭氧發(fā)生器相連通。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種含油廢水處理系統(tǒng)，包括筒體、調(diào)節(jié)單元以及除油單元，所述調(diào)節(jié)單元具有一升降端，且升降端穿設(shè)于所述筒體內(nèi)、并能夠相對所述筒體進(jìn)行移動；所述除油單元包括油水分離件和排油件，至少一所述油水分離件與所述升降端連接，所述油水分離件能夠吸附廢水中的油污，所述吸油件與所述筒體連接，所述升降端能夠驅(qū)動所述油水分離件向上運(yùn)動、以使所述油水分離件與所述排油件相接觸，供于所述排油件吸取所述油水分離件上的油污。本發(fā)明解決現(xiàn)有技術(shù)中含油廢水進(jìn)行處理時，油污難以去除的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：陳作炳,郭文靜,張文杰,胡瑋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：武漢理工大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/4/28