專利名稱：一種離子液體用于fcc汽油氧化脫硫方法
技術領域：
本發明屬于化工催化及汽柴油脫硫領域，尤其涉及利用離子液體對FCC汽油進行催化氧化脫硫的方法。
背景技術：
隨著世界環保法規的日趨嚴格，煉油エ業在生產和環保方面都面臨著巨大的挑戰。汽車擁有量的增多，排放的尾氣量也明顯増大。由于油品中硫的存在，對石油加工過程及其產品應用的危害是多方面的，如腐蝕金屬設備、導致催化劑中毒、使用過程中污染環境等。硫還使油品中的不安定組分氧化，聚合形成膠狀物質，從而直接影響油品的安定性，而且也影響油品對添加剤，如抗爆劑、抗氧化劑等的感受性，對油品質量產生重要影響。世界各國對油品中的硫含量提出了更嚴格的要求，低硫含量的清潔型油品的生產成為當務之急。目前，用于車用燃料油的多種脫硫技術，主要包括加氫脫硫、催化裂化脫硫、吸附脫硫、 萃取脫硫、生物脫硫等，應用最多的脫硫方法為催化加氫，但加氫脫硫對汽油、柴油產品的深度脫硫效果并不理想。特別是濃度低于IOOppm以下時，難以發揮作用。如汽油產品若進行深度加氫脫硫時，易使烯烴飽和，在消耗大量氫氣的同時，還降低產品的辛烷值。針對新的燃油標準，國內外各石油公司正在積極研究與開發清潔燃料油的生產技木。目前已有ー些離子液體用于催化油品脫硫的專利及論文，但所用的離子液體大多是以硫酸氫根為陰離子，或者以磺酸官能團為陽離子，這無疑在脫除油品中原有硫化物的同時，引入了另ー種類的含硫物，且無機酸酸性較大，對于設備及エ藝要求較為苛刻，不符合綠色化工的要求。

發明內容
本發明的目的在于提供ー種方法簡單，無污染，催化劑易于分離且易于降解，使汽油質量達到歐V標準的催化裂化(FCC)汽油氧化脫硫方法。本發明是通過如下技術方案實現的一種離子液體用于FCC汽油氧化脫硫方法，步驟如下在FCC汽油中，加入適量的離子液體和氧化劑，密封體系，在60 80°C下，開啟攪拌，反應O. 5 2小時，反應完畢，將混合物進行分離，取油相；所述的離子液體是三氟こ酸咪唑鹽類離子液體。上述的一種離子液體用于FCC汽油氧化脫硫方法，所述的三氟こ酸咪唑鹽類離子液體是I-烷基-3-甲基-咪唑三氟こ酸鹽離子液體，其結構式如下
權利要求
1.一種離子液體用于FCC汽油氧化脫硫方法，其特征在于步驟如下在FCC汽油中，カロ入適量的離子液體和氧化劑，密封體系，在60 80°C下，開啟攪拌，反應O. 5 2小吋，反應完畢，將混合物進行分離，取油相；所述的離子液體是三氟こ酸咪唑鹽類離子液體。
2.按照權利要求I所述的ー種離子液體用于FCC汽油氧化脫硫方法，其特征在于所述的三氟こ酸咪唑鹽類離子液體是I-烷基-3-甲基-味唑三氟こ酸鹽離子液體，其結構式如下
3.按照權利要求I或2所述的ー種離子液體用于FCC汽油氧化脫硫方法，其特征在于所述的氧化劑是雙氧水。
4.按照權利要求I或2所述的ー種離子液體用于FCC汽油氧化脫硫方法，其特征在于離子液體和氧化劑的用量為按體積比，離子液體FCC汽油=I : 25 50，離子液體氧化劑=1 O. 5 2。
全文摘要
本發明涉及一種離子液體用于FCC汽油氧化脫硫方法。采用的技術方案是在FCC汽油體系中，以三氟乙酸咪唑鹽類離子液體作催化劑，雙氧水做氧化劑，控制反應溫度在60～80℃，反應時間0.5小時～2小時。通過本發明FCC汽油脫硫率達到95%以上，硫含量降低到10ppm以下，達到歐Ⅴ排放標準。與其它脫硫技術相比，本發明常溫常壓進行，條件溫和，可以在不改變燃油組分的情況下脫除其中的硫化物。
文檔編號C10G27/12GK102746874SQ201210267838
公開日2012年10月24日 申請日期2012年7月31日 優先權日2012年7月31日
發明者房大維, 王強, 王昌東, 臧樹良, 郭志軍 申請人:中國石油天然氣股份有限公司撫順石化分公司