本實用新型屬于機械設備制造技術領域，具體涉及一種凸輪軸罩密封圈槽。

背景技術：

凸輪軸罩的密封圈一般是采用橡膠材料硫化而成的彈性密封件，裝配于發動機的缸蓋罩和缸蓋之間起密封作用，利用自身的彈性特征來填補缸蓋罩與缸蓋之間的間隙，防止缸蓋罩與缸蓋之間的油霧滲出，在連接時，需要在軸罩上設置安裝密封圈槽保障整個密封的緊密型和安全性；

目前的常見的罩類產品中間的大鑲件都是原身出的，周邊的密封圈槽是靠電極放電出來的，采用放電技術制造密封圈，不僅成本較大，而且人為控制較難，制造出來的密封圈槽的公差也很難保障，所以，有必要對這一現狀加以改進。

技術實現要素：

針對以上問題，本實用新型提供了一種凸輪軸罩密封圈槽，具有制造簡單，密封性高，且拆解方便，可以有效的解決上述問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種凸輪軸罩密封圈槽，包括大鑲件，所述大鑲件中間設有凸出軸，且大鑲件的下方設有連接座，所述大鑲件和連接座緊貼在一起，在大鑲件的底部設有連接腳，所述大鑲件和連接座相接處設有密封圈槽，所述密封圈槽的外部設有密封塑膠，在密封塑膠的下方設有防護板，大鑲件與連接座安放合適，直接涂上密封塑膠就能有效的連接，所述密封圈槽兩端設有密封凹槽，所述大鑲件的頂部設有防護層，在大鑲件的外部設有卡扣。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述密封圈槽在整個大鑲件的周圍，且密封圈槽與大鑲件之間間距是5-15mm。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述卡扣采用內嵌的方式安裝在大鑲件的頂部，且卡扣和大鑲件一體成型。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述大鑲件靠近密封圈槽的外表面上設有粗糙連接面。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述密封圈槽在制造時制成等腰梯形的形狀。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述大鑲件內頂部的防護層采用軟塑膠制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該凸輪軸罩密封圈槽通過采用鑲去中間凸出軸的方式使得整個密封圈槽在高速機加工下直接成型，不用原來的放電加工法，極大的增加了制作的精確性，有效的解決了現有放電發制作的密封圈槽公差不準的問題，同時大幅提升了制造的速率，另外該裝置安裝內嵌的卡扣，拆解方便，避免設備長期使用老化拆解不下來的問題，有效的保障了設備的維修便利性，該裝置在密封圈槽周圍設有密封凹槽以及大鑲件的粗糙表面，能有效的提升密封的效果，增加密封的強度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-大鑲件；2-凸出軸；3-連接座；4-連接腳；5-密封塑膠；6-密封圈槽；7-防護板；8-卡扣；9-防護層；10-密封凹槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例：

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種凸輪軸罩密封圈槽，包括大鑲件1，所述大鑲件1中間設有凸出軸2，且大鑲件1的下方設有連接座3，所述大鑲件1和連接座3緊貼在一起，在大鑲件1的底部設有連接腳4，所述大鑲件1和連接座3相接處設有密封圈槽6，且密封圈槽6是等腰梯形，所述密封圈槽6在整個大鑲件1的周圍，且密封圈槽6與大鑲件1之間間距是5-15mm，方便連接安裝，所述密封圈槽6的外部設有密封塑膠5，所述大鑲件1靠近密封圈槽6的外表面上設有粗糙連接面，這樣提高連接的牢固性，在密封塑膠5的下方設有防護板7，大鑲件1與連接座3安放合適，直接涂上密封塑膠5連接，所述密封圈槽6兩端設有密封凹槽10，所述大鑲件1的頂部設有防護層9，防護層9采用軟塑膠制成，防止頂部被破壞，在大鑲件1的外部設有卡扣8所述卡扣8采用內嵌的方式安裝在大鑲件1的頂部，且卡扣8和大鑲件1一體成型，安裝卡扣8方便拆解，同時也不影響整體的空間占用；

制作方案：該設計中，將大鑲件1中間的凸出軸2除掉，這樣大鑲件1直接與連接座3貼住，在連接座3上用機器刻出密封圈槽6完成設計；

其具體實施方式為：在使用時，將大鑲件1和連接座3安放合適，此時連接座3 外圍有預先制成的密封圈槽6，密封圈槽6與大鑲件1距離近，直接扣上密封圈，涂上密封塑膠5完成密封的效果，需要拆解時，去掉密封塑膠5，扣住卡扣8取出大鑲件1。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。