本技術涉及柴油機尾氣凈化，具體為一種船用低速柴油機尾氣凈化組件。

背景技術：

1、船舶柴油機廢氣中的氮氧化合物(nox)是大氣污染物的重要組成之一，對于人類和動物的健康都具有較為直接的傷害。

2、隨著imo?tier?iii階段法規的開始實施以及逐漸擴大的排放物管控區(eca)，研究和開發適用船機尾氣凈化的工藝將日益迫切。選擇性催化還原脫除nox(scr)是目前廣泛被認可的有效脫除nox方法之一，近些年來在火力發電、汽車、船舶等行業中都發揮了關鍵作用。該工藝是在催化劑的作用下，選擇合適的還原劑(氨氣和碳氫等)在一定的溫度下與氮氧化物(nox)發生選擇性催化反應生成無毒無害的氮氣和水。

3、但是現有的船艙內空間不足，混合管以及蒸發器的體積過大，占用空間較多，無法進行緊湊安裝，并且在無蒸發設備的情況下尿素容易堆積。因此，本領域技術人員提供了一種船用低速柴油機尾氣凈化組件，以解決上述背景技術中提出的問題。

技術實現思路

1、(一)解決的技術問題

2、針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種船用低速柴油機尾氣凈化組件，以解決現有的船艙內空間不足，混合管以及蒸發器的體積過大，占用空間較多，無法進行緊湊安裝，并且在無蒸發設備的情況下尿素容易堆積的問題。

3、(二)技術方案

4、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種船用低速柴油機尾氣凈化組件，包括排氣集管，所述排氣集管的外壁上安裝有排氣歧管，所述排氣歧管的一側設置有噴槍支架，所述噴槍支架與排氣集管連通，所述噴槍支架內插接有噴槍總成，所述噴槍總成的方向與排氣歧管軸向相同。

5、優選的，所述噴槍支架的遠離排氣集管的一端安裝有第一定位塊，所述第一定位塊上開設有定位孔。

6、優選的，所述噴槍總成外壁上安裝有第二定位塊，所述第二定位塊與第一定位塊貼合。

7、優選的，所述第二定位塊內開設有活動槽，所述活動槽內設置有插接支架，所述插接支架插設在第二定位塊內的一端套設有抵壓彈簧，所述抵壓彈簧的一端與插接支架連接，所述抵壓彈簧的另一端與活動槽頂端內壁抵壓接觸。

8、優選的，所述插接支架的一端與第一定位塊上的定位孔插接，當第一定位塊與第二定位塊接觸前，將插接支架拉起，在第一定位塊與第二定位塊接觸后，放開插接支架，使插接支架與第一定位塊上的定位孔插接，從而完成噴槍總成與噴槍支架的連接，該方式方便后期對噴槍總成進行拆卸維護。

9、(三)有益效果

10、與現有技術相比，本實用新型提供了一種船用低速柴油機尾氣凈化組件，具備以下有益效果：

11、通過設計，該船用低速柴油機尾氣凈化組件由排氣集管、排氣歧管、噴槍支架以及噴槍總成組成，且噴槍總成與噴槍支架插接，噴槍總成的噴射方向與排氣歧管軸向相同，該組件結構解決了船艙內空間不足無法安裝混合管的問題，將噴槍總成布置在排氣集管內，省去了混合器和混合管，系統更緊湊，同時，排氣集管內溫度較高，更有利于噴槍總成噴射的尿素蒸發分解。

技術特征：

1.一種船用低速柴油機尾氣凈化組件，包括排氣集管(1)，其特征在于：所述排氣集管(1)的外壁上安裝有排氣歧管(2)，所述排氣歧管(2)的一側設置有噴槍支架(3)，所述噴槍支架(3)與排氣集管(1)連通，所述噴槍支架(3)內插接有噴槍總成(4)，所述噴槍總成(4)的方向與排氣歧管(2)軸向相同。

2.根據權利要求1所述的一種船用低速柴油機尾氣凈化組件，其特征在于：所述噴槍支架(3)的遠離排氣集管(1)的一端安裝有第一定位塊(301)，所述第一定位塊(301)上開設有定位孔(3011)。

3.根據權利要求2所述的一種船用低速柴油機尾氣凈化組件，其特征在于：所述噴槍總成(4)外壁上安裝有第二定位塊(401)，所述第二定位塊(401)與第一定位塊(301)貼合。

4.根據權利要求3所述的一種船用低速柴油機尾氣凈化組件，其特征在于：所述第二定位塊(401)內開設有活動槽(4011)，所述活動槽(4011)內設置有插接支架(5)，所述插接支架(5)插設在第二定位塊(401)內的一端套設有抵壓彈簧(6)，所述抵壓彈簧(6)的一端與插接支架(5)連接，所述抵壓彈簧(6)的另一端與活動槽(4011)頂端內壁抵壓接觸。

5.根據權利要求4所述的一種船用低速柴油機尾氣凈化組件，其特征在于：所述插接支架(5)的一端與第一定位塊(301)上的定位孔(3011)插接。

技術總結
本技術涉及柴油機尾氣凈化技術領域，且公開了一種船用低速柴油機尾氣凈化組件，包括排氣集管，所述排氣集管的外壁上安裝有排氣歧管，所述排氣歧管的一側設置有噴槍支架，所述噴槍支架與排氣集管連通，所述噴槍支架內插接有噴槍總成，所述噴槍總成的方向與排氣歧管軸向相同，通過設計，該船用低速柴油機尾氣凈化組件由排氣集管、排氣歧管、噴槍支架以及噴槍總成組成，且噴槍總成與噴槍支架插接，噴槍總成的噴射方向與排氣歧管軸向相同，該組件結構解決了船艙內空間不足無法安裝混合管的問題，將噴槍總成布置在排氣集管內，省去了混合器和混合管，系統更緊湊，同時，排氣集管內溫度較高，更有利于噴槍總成噴射的尿素蒸發分解。

技術研發人員：李冰,楊新偉,郭江峰
受保護的技術使用者：中船動力(集團)有限公司
技術研發日：20240813
技術公布日：2025/4/28