專利名稱：地鐵暗挖隧道二次襯砌拼裝式擋頭裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及地鐵暗挖隧道擋頭裝置，具體為一種地鐵暗挖隧道二次襯砌拼裝式擋頭裝置。
背景技術：
地鐵暗挖區間隧道越來越多地選擇盾構法。但是，由于盾構法不適合在不均勻地層中施工；不能適用于折返線、渡線等斷面復雜段施工；線間距偏小地段、樁基托換段施工。而礦山法在中、微風化層、地層分布不均、淺埋暗挖段和不適于盾構法施工地段仍是經常選擇的工法。二襯施工自然成為礦山法施工中的一個重要環節。然而現有的二次襯砌擋頭裝置施工時，存在施工縫處鋼筋易斷開及防水材料安裝不到位等缺陷，不能確保地下結構的縱向沉降差控制在允許變形范圍、環向密封防水的要求。

發明內容
本發明為了解決現有二次襯砌擋頭裝置由于結構不合理導致施工縫處鋼筋易斷開及防水材料安裝不到位的問題，提供了一種地鐵暗挖隧道二次襯砌拼裝式擋頭裝置。本發明是采用如下技術方案實現的地鐵暗挖隧道二次襯砌拼裝式擋頭裝置，包括弧狀擋頭鋼板，擋頭鋼板是由若干塊鋼板基體組成，鋼板基體的外弧邊開有徑向的縱向鋼筋卡槽，鋼板基體的內弧一側開有鍵槽狀螺栓孔，螺栓孔擰有與二襯臺車外圓弧斷面連接的螺栓，擋頭鋼板內側設有與二襯臺車斷面固定的弧狀鋼筋，鋼筋上均布固定有徑向設置的加固套筒，加固套筒內設有位于擋頭鋼板后表面一側的加固鋼管，加固鋼管與擋頭鋼板后表面之間塞有木楔，擋頭鋼板外圓弧端面點焊有鍍鋅止水鋼板。作業時，每板二襯縱向鋼筋除變形縫外全部按規范要求通長搭接，縱向鋼筋間距、保護層符合設計要求，同時環向鍍鋅止水鋼板按設計要求準確安裝到位。本發明結構設計合理可靠，克服了現有二次襯砌擋頭裝置由于結構不合理導致施工縫處鋼筋易斷開及防水材料安裝不到位的問題，鋼板基體的結構設計緩沖了其受力變形，并通過加固鋼管支撐固定，防水效果較好，具有工藝簡單、操作簡便、可回收材料利用且節約成本的優點。


圖1為本發明的結構示意圖。圖中1-鋼板基體，2-縱向鋼筋卡槽，3-螺栓孔，4-鋼筋，5-加固套筒，6_加固鋼管，7-鍍鋅止水鋼板。
具體實施例方式地鐵暗挖隧道二次襯砌拼裝式擋頭裝置，包括弧狀擋頭鋼板，擋頭鋼板是由若干
3塊鋼板基體1組成，鋼板基體1的外弧邊開有徑向的縱向鋼筋卡槽2，鋼板基體1的內弧一側開有鍵槽狀螺栓孔3，螺栓孔3擰有與二襯臺車外圓弧斷面連接的螺栓，擋頭鋼板內側設有與二襯臺車斷面固定的弧狀鋼筋4，鋼筋4上均布固定有徑向設置的加固套筒5，加固套筒5內設有位于擋頭鋼板后表面一側的加固鋼管6，加固鋼管6與擋頭鋼板后表面之間塞有木楔，擋頭鋼板外圓弧端面點焊有鍍鋅止水鋼板7。具體實施過程中，二襯臺車端頭間隔 50cm預設Φ50加固套筒5并采用Φ42加固鋼管6加固，加固套筒5采用Φ22鋼筋4連接與臺車端頭鋼板保持30mm間距以便木楔輔助加固，擋頭鋼板采用Φ22螺栓與二襯臺車端頭鋼板連接固定。使用時，二襯臺車就位并復核中線、拱頂標高、襯砌斷面等指標，合格后逐塊安裝鋼板基體；縱向鋼筋準確放入縱向鋼筋卡槽2可確保縱向鋼筋間距和保護層厚度；螺栓孔3設計為扁長型結構，利于鋼板基體1微調，以應對縱向鋼筋在允許范圍內適當調整；Φ22螺栓加墊圈固定鋼板基體1，防止施工過程中螺栓出現松動崩脫現象；安裝中埋式鍍鋅止水鋼板7時，將每節an的直板式鍍鋅止水鋼板環向沿擋頭鋼板從下至上彎曲并間隔50cm點焊至擋頭鋼板上，確保弧形及中分滿足設計要求；采用5cm厚木板分塊開入縱向鋼筋間，迎水面利用環向鋼筋加固，環向加墊方木整體固定，確保縱向鋼筋及內外層鋼筋間距滿足設計要求；利用加固鋼管和木楔整體加固擋頭鋼板，確保砼施工過程中不發生漏漿、 跑模、炸模等現象的問題。
權利要求
1. 一種地鐵暗挖隧道二次襯砌拼裝式擋頭裝置，其特征在于包括弧狀擋頭鋼板，擋頭鋼板是由若干塊鋼板基體(1)組成，鋼板基體(1)的外弧邊開有徑向的縱向鋼筋卡槽 (2)，鋼板基體(1)的內弧一側開有鍵槽狀螺栓孔(3)，螺栓孔(3)擰有與二襯臺車外圓弧斷面連接的螺栓，擋頭鋼板內側設有與二襯臺車斷面固定的弧狀鋼筋(4)，鋼筋(4)上均布固定有徑向設置的加固套筒(5)，加固套筒(5)內設有位于擋頭鋼板后表面一側的加固鋼管 (6)，加固鋼管(6)與擋頭鋼板后表面之間塞有木楔，擋頭鋼板外圓弧端面點焊有鍍鋅止水鋼板(7)。
全文摘要
本發明具體為一種地鐵暗挖隧道二次襯砌拼裝式擋頭裝置，解決了現有二次襯砌擋頭裝置由于結構不合理導致施工縫處鋼筋易斷開及防水材料安裝不到位的問題。包括弧狀擋頭鋼板，擋頭鋼板是由若干塊鋼板基體組成，鋼板基體的外弧邊開有縱向鋼筋卡槽，鋼板基體的內弧一側開有鍵槽狀螺栓孔，螺栓孔擰有螺栓，擋頭鋼板內側設有與二襯臺車斷面固定的弧狀鋼筋，鋼筋上均布固定有徑向設置的加固套筒，加固套筒內設有加固鋼管，加固鋼管與擋頭鋼板后表面之間塞有木楔，擋頭鋼板外圓弧端面點焊有鍍鋅止水鋼板。本發明結構設計合理可靠，緩沖了其受力變形，并通過加固鋼管支撐固定，防水效果較好，具有工藝簡單、操作簡便、節約成本的優點。
文檔編號E21D11/14GK102444408SQ201110367828
公開日2012年5月9日 申請日期2011年11月18日 優先權日2011年11月18日
發明者劉旭輝, 李建軍, 郝曉康, 郭英 申請人:中鐵十二局集團有限公司, 中鐵十二局集團第三工程有限公司