本技術屬于隧道工程，具體涉及一種隧道開挖預留核心土用作業平臺。

背景技術：

1、隨著城市化進程的不斷推進和交通需求的不斷增長，隧道工程建設也在持續增加；隧道施工過程中經常會遇到軟弱圍巖等不良地質情況，為確保掌子面的安全穩定，防止隧道開挖過程中的坍塌和失穩，現有技術通常在隧道開挖時在掌子面中央部位預留出長度不得小于3米，梯形中寬不得小于3.5米，高度不得小于3.5米，面積應不小于整個斷面面積的50％的梯形核心土；通過預留的核心土對掌子面施加一個反向推力，防止開挖面的圍巖因擠壓而變形，同時核心土的自穩作用可以承受部分掌子面的土壓力，限制掌子面變形，有效防止掌子面出現反塌，確保施工過程中的安全性和穩定性。

2、核心土的設計不僅保障了施工安全還為隧道施工帶來了一定的便利，隧道施工過程中施工人員常利用核心土作為施工作業平臺，進行開挖土方、安裝鋼格柵、噴射混凝土等作業的操作，核心土作為施工作業平臺，雖然在一定程度上方便了施工，但也存在一些弊端：1.核心土的自穩性雖然有助于支撐掌子面，但其穩定性并不完全可靠，特別是當遇到地質條件復雜、土質不均或地下水豐富的情況時，核心土可能出現失穩現象，從而危及施工人員的安全；2.施工人員和設備在核心土上頻繁進行施工操作時，會對核心土的結構和強度產生影響，對核心土的穩定性造成一定的破壞，從而引發掌子面的變形或坍塌，影響隧道的整體質量和安全性。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種隧道開挖預留核心土用作業平臺，解決上述現有技術中存在的問題。

2、為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

3、一種隧道開挖預留核心土用作業平臺，包括寬度可調節的支撐板，分別鉸接在所述支撐板底面兩側、且長度可調節的兩擋板組件，連接在所述擋板組件底部的底板，設置在所述底板底部的萬向輪，設置所述底板上端的升降機構，和設置升降機構上、可插入地下的固定錐。

4、優選的，所述支撐板包括：內部中空且一側開口的第一支撐板，和一側滑動設置在所述第一支撐板內的第二支撐板，兩所述擋板組件分別設置在所述第一支撐板遠離和所述第二支撐板一側，和所述第二支撐板遠離所述第一支撐板一側。

5、優選的，所述第一支撐板和所述第二支撐板上均貫穿設有若干通孔。

6、優選的，所述擋板組件包括：鉸接在所述支撐板上的兩根第一撐桿，連接在兩根所述第一撐桿之間、且長度與第一撐桿長度相同的第一擋板，滑動設置在所述第一撐桿后側壁上的第二撐桿，連接在兩根所述第二撐桿之間、且長度與第二撐桿長度相同的第二擋板，均勻布設在所述第二撐桿上的多個螺紋孔，和貫穿設置在所述第一撐桿上、且與所述螺紋孔相適配的固定螺栓，所述底板側壁上設有兩個鉸接座，兩根所述第二撐桿的底端分別與所述鉸接座鉸接。

7、優選的，所述第一撐桿后側壁上開設有t形滑槽，所述t形滑槽內滑動連接有t形滑塊，所述t形滑塊與第二撐桿前側壁固定連接。

8、優選的，所述升降機構包括：設置在所述底板上端面上的剪叉架，設置在剪叉架上部的升降板，和設置在所述升降板下端面上的固定錐，所述底板上貫穿設有供所述固定錐通過的貫穿孔，所述剪叉架位于同一側的上、下兩端部分別與所述升降板和所述底板鉸接并滑動連接，另一側的上、下兩端部分別與所述升降板和所述底板鉸接。

9、優選的，所述升降板下端面和所述底板上端面均設有滑槽，所述滑槽內滑動連接有滑塊，所述剪叉架與所述滑塊相鉸接，所述底板的滑槽內設有插入桿，所述插入桿一端與滑塊連接、另一端貫穿所述滑槽側壁。

10、優選的，所述升降板的中部螺紋貫穿螺紋桿，所述螺紋桿下端與所述底板轉動連接，所述螺紋桿頂端設有轉盤。

11、與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

12、1、本實用新型作業平臺安裝在核心土外側時，施工人員可直接在該平臺上進行施工操作，有效避免了施工人員和設備在核心土上的直接操作，減小了對核心土的擾動和破壞，有效保障了核心土的穩定性和完整性，有效防止了掌子面變形或坍塌，同時也為施工人員提供了一個平坦和穩定的作業平臺，減少了因地形不平或核心土失穩導致的安全風險，也使得施工人員可更加方便地進行土方開挖等操作，提高了施工效率；

13、2、本實用新型通過設置寬度可調節的支撐板和長度可調節的擋板組件，使得作業平臺能夠適應不同寬度和高度的核心土區域，提高了平臺的靈活性和適用性，擋板組件可有效防止核心土滑落或坍塌，對核心土進行保護和加固，確保了隧道施工安全和施工質量；

14、3、本實用新型通過在平臺底部設置的萬向輪，使得平臺可以方便地移動和定位，進一步提高了隧道的施工效率，通過在底板上設置升降機構，并在升降機構上設置的固定錐，使得平臺在需要時可以牢固地固定在地面上，進一步提高了作業平臺的穩定性，有效防止了因外部因素導致的平臺晃動或移位，提高了施工過程中的安全性；

15、4、本實用新型通過支撐板上的通孔不僅可以減輕支撐板重量，便于運輸搬運，還可減少土方和積水在支撐板上的積聚，從而降低了支撐板上的壓力，保持平臺的干燥和清潔，提高作業平臺的穩定性和安全性；

16、5、本實用新型通過剪叉架、滑槽和滑塊的配合，使得固定錐插入地面時，插入桿可插入掌子面并與掌子面的緊密結合，不僅增強了作業平臺的穩定性，還提高了整個平臺的承載能力。

技術特征：

1.一種隧道開挖預留核心土用作業平臺，其特征在于：包括寬度可調節的支撐板(1)，分別鉸接在所述支撐板(1)底面兩側、且長度可調節的兩擋板組件(2)，連接在所述擋板組件(2)底部的底板(3)，設置在所述底板(3)底部的萬向輪(4)，設置所述底板(3)上端的升降機構(5)，和設置升降機構(5)上、可插入地下的固定錐(6)；所述支撐板(1)包括：內部中空且一側開口的第一支撐板(7)，和一側滑動設置在所述第一支撐板(7)內的第二支撐板(8)，兩所述擋板組件(2)分別設置在所述第一支撐板(7)遠離所述第二支撐板(8)一側，和所述第二支撐板(8)遠離所述第一支撐板(7)一側；所述擋板組件(2)包括：鉸接在所述支撐板(1)上的兩根第一撐桿(10)，連接在兩根所述第一撐桿(10)之間、且長度與第一撐桿(10)長度相同的第一擋板(11)，滑動設置在所述第一撐桿(10)后側壁上的第二撐桿(12)，連接在兩根第二撐桿(12)之間、且長度與第二撐桿(12)長度相同的第二擋板(13)，均勻布設在所述第二撐桿(12)上的多個螺紋孔(14)，和貫穿設置在所述第一撐桿(10)上、且與所述螺紋孔(14)相適配的固定螺栓(15)，所述底板(3)側壁上設有兩個鉸接座，兩根所述第二撐桿(12)的底端分別與所述鉸接座鉸接。

2.根據權利要求1所述的一種隧道開挖預留核心土用作業平臺，其特征在于：所述第一支撐板(7)和所述第二支撐板(8)上均貫穿設有若干通孔(9)。

3.根據權利要求1所述的一種隧道開挖預留核心土用作業平臺，其特征在于：所述第一撐桿(10)后側壁上開設有t形滑槽，所述t形滑槽內滑動連接有t形滑塊，所述t形滑塊與第二撐桿(12)前側壁固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種隧道開挖預留核心土用作業平臺，其特征在于：所述升降機構包括：設置在所述底板(3)上端面上的剪叉架(16)，和設置在剪叉架(16)上部的升降板(17)，所述固定錐(6)設置在所述升降板(17)下端面，所述底板(3)上貫穿設有供所述固定錐(6)通過的貫穿孔(18)，所述剪叉架(16)位于同一側的上、下兩端部分別與所述升降板(17)和所述底板(3)鉸接并滑動連接，另一側的上、下兩端部分別與所述升降板(17)和所述底板(3)鉸接。

5.根據權利要求4所述的一種隧道開挖預留核心土用作業平臺，其特征在于：所述升降板(17)下端面和所述底板(3)上端面均設有滑槽(19)，所述滑槽(19)內滑動連接有滑塊(20)，所述剪叉架(16)與所述滑塊(20)相鉸接，所述底板(3)的滑槽(19)內設有插入桿(21)，所述插入桿(21)一端與滑塊(20)連接、另一端貫穿所述滑槽(19)側壁。

6.根據權利要求4所述的一種隧道開挖預留核心土用作業平臺，其特征在于：所述升降板(17)的中部螺紋貫穿螺紋桿(22)，所述螺紋桿(22)下端與所述底板(3)轉動連接，所述螺紋桿(22)頂端設有轉盤(23)。

技術總結
本技術提供了一種隧道開挖預留核心土用作業平臺，包括寬度可調節的支撐板，分別鉸接在所述支撐板底面兩側、且長度可調節的兩擋板組件，連接在所述擋板組件底部的底板，設置在所述底板底部的萬向輪，設置所述底板上端的升降機構，和設置升降機構上、可插入地下的固定錐；本技術可為施工人員提供了一個可直接站上進行施工操作的、平坦和穩定的作業平臺，有效避免施工人員和設備在核心土上直接操作，減小對核心土的擾動和破壞，有效保障核心土的穩定性和完整性，防止掌子面變形或坍塌，也減少了因地形不平或核心土失穩導致的安全風險，確保了隧道施工安全和施工質量。

技術研發人員：劉傳國,楊超,黃能,詹東林
受保護的技術使用者：中電建路橋集團有限公司
技術研發日：20240626
技術公布日：2025/4/28