專利名稱：一種板式蓄能器控制安全閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于液壓設(shè)備的控制安全閥，具體涉及一種由多個油路和多個閥元件組合而成的應(yīng)用于蓄能器的閥元件。
背景技術(shù)：
在液壓系統(tǒng)里經(jīng)常會使用到蓄能器，特別是大型液壓系統(tǒng)里，蓄能器往往多個同時使用，組成一個蓄能器組，每個蓄能器進油口一般需要設(shè)計一個進油球閥，控制蓄能器的關(guān)閉和打開，一個放油球閥，作用為放掉蓄能器里的油液，同時還設(shè)計一個溢流閥，以免蓄能器的壓力超高，損壞蓄能器的皮囊。在更換蓄能器時，需要把進油球閥關(guān)閉，打開放油球閥，調(diào)緊溢流閥，方可更換蓄能器。蓄能器外殼是一個鑄造而成圓罐形狀，上下兩端為弧線。上端為充氣接口，下端為進油接口，蓄能器的安裝是有要求的，一般要求豎放安裝固定在蓄能器架上，蓄能器架的支撐板開有一個比蓄能器最大外徑小的孔，蓄能器豎起來插到孔里，其下邊的弧線面就把蓄能器支撐起來，同時蓄能器上半部還得需要安裝卡箍把其緊固在蓄能器架上，防止其晃動。蓄能器的油口在最底下，與蓄能器控制閥組配管連接，控制閥組再與系統(tǒng)的總壓力管P和回油管T連接。這樣的安裝方式會存在以下問題其一，由于蓄能器與蓄能器架支撐配合的弧線面是鑄造出來的，同時蓄能器架的開孔也一般是通過火焰來切割完成的，其精度只能靠工人的技能來控制，所以蓄能器和蓄能器架的裝配精度很難保證，這就造成蓄能器與蓄能器閥組之間的配管長度是不一樣的，重復精度很差，當蓄能器損壞要更換時很困難，有些就沒法更換；其二，由于配管接口繁多，蓄能器充液和放液時對管路沖擊很大，經(jīng)常發(fā)生滲油甚至爆管等現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種方便蓄能器安裝、更換的控制安全閥。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種板式蓄能器控制安全閥，由閥體組成，在所述閥體上通過鉆孔或鑄造形成油路P和油路T兩個油路，所述油路T的一端封閉，在所述油路P的進油端設(shè)有進油截止裝置，油路P在進油截止裝置的出油口至油路P的出油口之間設(shè)有兩條旁路與油路T接通，在其中一條旁路上通過堵頭安裝有放油截止裝置，在另一條旁路上設(shè)有安全溢流裝置。作為上述技術(shù)方案的改進，所述進油截止裝置與所述放油截止裝置結(jié)構(gòu)一致，由手柄、球體和轉(zhuǎn)軸組成，所述手柄安裝在轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸與球體連接，轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動能帶動球體旋轉(zhuǎn)，所述球體設(shè)有一通孔；在所述球體與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有密封碗，在所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有止動墊，在所述閥體上設(shè)有定位銷。作為上述技術(shù)方案的另一改進，所述安全溢流裝置由閥套、閥芯、調(diào)節(jié)螺桿、彈簧座以及彈簧組成，所述閥套為中空的圓柱體，通過螺紋安裝在閥體上，閥套前端面中心設(shè)有一個進油孔，在閥套的圓周面上開有出油口，在所述閥套里安裝有彈簧座，在所述彈簧座上安裝有彈簧，在彈簧的前端安裝有錐形閥芯，所述彈簧將閥芯的圓錐面壓緊在進油孔端面，形成錐面密封，在所述閥套的后端通過螺紋安裝有調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿的前端頂住彈簧座。所述閥芯與閥套同軸。本發(fā)明的有益效果是由于本發(fā)明的控制安全閥與蓄能器的連接以及與主管路的連接都采用了板式連接結(jié)構(gòu)，沒有了中間配管管路，這樣非常方便蓄能器的安裝、更換或互換，同時，整個閥組密封性能好，接口少，大大降低了漏油滲油的可能性。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖2是圖1的A-A剖視 圖3是本發(fā)明組合使用的裝配示意 圖4是圖3的液壓原理圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。參照圖1、圖2，一種板式蓄能器控制安全閥，由閥體I組成，在閥體I上通過鉆孔或鑄造形成油路P2和油路T3兩個油路，油路T3的一端封閉，在油路P2的進油端設(shè)有進油截止裝置4，油路P2在進油截止裝置4的出油口至油路P2的出油口之間設(shè)有兩條旁路5與油路T3接通，在其中一條旁路5上通過堵頭7安裝有放油截止裝置6，在另一條旁路5上設(shè)有安全溢流裝置8。進油截止裝置4與放油截止裝置6的結(jié)構(gòu)一致，如圖2所示，由手柄11，球體12，密封碗13，止動墊14，轉(zhuǎn)軸15和定位銷16組成。球體12中心鉆有一孔，孔與兩端油孔同軸心時，兩端油口相通，當球體12轉(zhuǎn)動90°后球體的孔與兩端孔垂直，密封碗13安裝在球體12與轉(zhuǎn)軸15之間，密封碗把兩端的油路無泄漏密封，起到截止油路的功能。轉(zhuǎn)軸15與球體12通過一個卡口配合連接起來，轉(zhuǎn)軸15能帶動球體12旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)軸15上設(shè)有止動墊14，在閥體I上設(shè)有定位銷16，定位銷16和止動墊14限制了球體12和手柄11只能在0°和90°之間轉(zhuǎn)動，0°時截止裝置呈打開常通狀態(tài)，90°時截止裝置處于關(guān)閉狀態(tài)，可根據(jù)工作需要進行調(diào)節(jié)。如圖2所示，安全溢流裝置8由閥套801、閥芯802、調(diào)節(jié)螺桿803、彈簧座804以及彈簧805組成，閥套801為中空的圓柱體，通過螺紋安裝在閥體I上，閥套801前端面中心設(shè)有一個進油孔806，在閥套801的圓周面上開有出油口 807，彈簧座804安裝在閥套801里，彈簧805安裝在彈簧座804上。閥芯802呈錐形，安裝在彈簧805的前端安，閥芯802與閥套801同軸，彈簧805的彈力將閥芯802的圓錐面壓緊在進油孔806端面，形成錐面密封。在閥套801的后端通過螺紋安裝有調(diào)節(jié)螺桿803，調(diào)節(jié)螺桿803的前端頂住彈簧座804。調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺桿803可以使彈簧座804前移或后退，從而調(diào)節(jié)彈簧805對閥芯802的壓緊力。如圖1所示，螺紋孔9是板式蓄能器控制安全閥與蓄能器18安裝螺絲孔，通孔10是板式蓄能器控制安全閥與油路集成塊17底板的安裝螺孔，拆裝更換蓄能器18時，只需拆開螺紋孔9的蓄能器安裝螺絲就可以了，因為通孔10的螺絲使得板式蓄能器控制安全閥已經(jīng)緊固安裝在油路集成塊17底板上。圖2、圖3是板式蓄能器控制安全閥組合使用的裝配圖和液壓原理圖，如圖所示，蓄能器控制安全閥通過閥體I上的四個通孔10安裝在油路集成塊17上，油路集成塊17上設(shè)有油路P和油路T的外接接口，非常方便蓄能器組與液壓系統(tǒng)連接。蓄能器控制安全閥通過閥體I上的四個螺紋孔9與蓄能器進行板式連接，非常方便維修更換。蓄能器控制安全閥與蓄能器的安裝以及蓄能器控制安全閥與集成油路塊的安裝均采用板式安裝方式，采用的也是板式的安裝方式，幾個蓄能器通過板式蓄能器控制安全閥一起安裝到集成油路塊上，集成油路塊由槽鋼安裝固定在地面平臺上，安裝裝置結(jié)構(gòu)簡單，完全實現(xiàn)了蓄能器組無管化安裝，大大的減少漏油點。同時由于蓄能器控制安全閥、蓄能器以及集成油路塊的安裝尺寸是由加工設(shè)備來保證的，可實現(xiàn)標準化，這樣蓄能器就可以實現(xiàn)完全互換，而且更換非常方便。以上雖然結(jié)合附圖描述了本發(fā)明的實施方式，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改。
權(quán)利要求
1.一種板式蓄能器控制安全閥，其特征是，由閥體組成，在所述閥體上通過鉆孔或鑄造形成油路P和油路T兩個油路，所述油路T的一端封閉，在所述油路P的進油端設(shè)有進油截止裝置，油路P在進油截止裝置的出油口至油路P的出油口之間設(shè)有兩條旁路與油路T接通，在其中一條旁路上通過堵頭安裝有放油截止裝置，在另一條旁路上設(shè)有安全溢流裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種板式蓄能器控制安全閥，其特征是，所述進油截止裝置與所述放油截止裝置結(jié)構(gòu)一致，由手柄、球體和轉(zhuǎn)軸組成，所述手柄安裝在轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸與球體連接，轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動能帶動球體旋轉(zhuǎn)，所述球體設(shè)有一通孔；在所述球體與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有密封碗，在所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有止動墊，在所述閥體上設(shè)有定位銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種板式蓄能器控制安全閥，其特征是，所述安全溢流裝置由閥套、閥芯、調(diào)節(jié)螺桿、彈簧座以及彈簧組成，所述閥套為中空的圓柱體，通過螺紋安裝在閥體上，閥套前端面中心設(shè)有一個進油孔，在閥套的圓周面上開有出油口，在所述閥套里安裝有彈簧座，在所述彈簧座上安裝有彈簧，在彈簧的前端安裝有錐形閥芯，所述彈簧將閥芯的圓錐面壓緊在進油孔端面，形成錐面密封，在所述閥套的后端通過螺紋安裝有調(diào)節(jié)螺桿， 所述調(diào)節(jié)螺桿的前端頂住彈簧座。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種板式蓄能器控制安全閥，其特征是，所述閥芯與閥套同軸。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種板式蓄能器控制安全閥，由閥體組成，在所述閥體上通過鉆孔或鑄造形成油路P和油路T兩個油路，所述油路T的一端封閉，在所述油路P的進油端設(shè)有進油截止裝置，油路P在進油截止裝置的出油口至油路P的出油口之間設(shè)有兩條旁路與油路T接通，在其中一條旁路上通過堵頭安裝有放油截止裝置，在另一條旁路上設(shè)有安全溢流裝置。本發(fā)明實現(xiàn)了蓄能器的板式安裝，非常方便蓄能器的維修更換或互換。
文檔編號F15B1/02GK102996532SQ20121055956
公開日2013年3月27日 申請日期2012年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月21日
發(fā)明者張?zhí)旌? 李志俊, 卓建標, 吳杰, 李振立, 黃美華, 羅安寧, 梁繼興, 張春生, 沈新超, 彭娘森, 廖國威, 陳裕銀 申請人:廣州白云液壓機械廠有限公司