本實用新型涉及一種冷卻裝置，特別涉及一種注塑機液壓油水冷裝置。

背景技術：

注塑機生產是依靠油泵驅動射出系統、熔塑系統、頂出系統、鎖模系統等。所以液壓油溫高、低就會影響注塑機生產的穩定性，注塑機的生產油溫所要求的最佳溫度為40度-45度之間。

授權公告號為CN203796679U的實用新型專利公開了一種注塑機液壓系統的自控油溫冷卻器。該實用新型通過蛇形管對油箱中的液壓油進行冷卻。但是該實用新型存在以下問題：蛇形管與液壓油的熱傳導面積比較小，降溫速度比較慢。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種注塑機液壓油水冷裝置，冷卻管道和液壓油的熱傳導面積更大。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種注塑機液壓油水冷裝置，包括水箱，所述水箱上設有均有一端與水箱連通的進水管和出水管，所述進水管上設有水泵，還包括冷卻架，所述冷卻架上設有多層折疊排布的冷卻排管，所述冷卻排管的截面形狀為扁平長方形且截面面積和進水管、出水管的截面積均相同，所述進水管另一端設有與冷卻排管一端連接的進水過渡管，所述出水管另一端設有與冷卻排管另一端連接的出水過渡管。

通過上述技術方案，水泵將冷卻水通過進水管注入油箱內的冷卻排管中，在冷卻排管中對油箱內的液壓油降溫之后，冷卻水通過出水管輸送出來，重新回到水箱中。由于冷卻排管的截面形狀為扁平長方形，因此和液壓油的接觸面積更大，冷卻效果也就更好。且冷卻排管的截面面積和進水管、出水管的截面面積相同，因此在經過進水過渡管和出水過渡管改變水流流動狀態的時候水壓不會上升。

進一步設置為：所述冷卻架包括底座和底座上多根豎直的立柱，每根所述立柱上設有多道切槽，每層冷卻排管側面均設有插入切槽中的固定片。

通過上述技術方案，由于冷卻排管為多層折疊的狀態，而且截面形狀為扁平的長方形，自身的抗彎強度比較差，在自重的作用下冷卻排管會出現彎曲的情況。因此通過將每層冷卻排管側面的固定片穿過切槽，通過立柱對每層冷卻排管進行支撐。這樣設置加工比較方便，且能夠對每一層冷卻排管都起到加強固定的效果。

進一步設置為：所述底座上設有燕尾槽，所述立柱下端設有卡入燕尾槽中的卡塊。

通過上述技術方案，立柱通過卡塊卡入底座上的燕尾槽中使得立柱可以沿著燕尾槽滑動，這樣在安裝的時候只需要將冷卻排管安裝好之后將立柱沿著燕尾槽橫向移動使得固定片卡入切槽中，安裝更加方便。

進一步設置為：所述立柱下端側面設有固定塊，所述固定塊設有與固定塊螺紋連接的固定螺栓。

通過上述技術方案，固定螺栓穿過固定塊之后與底座抵接來使得立柱的位置被固定，使得立柱不能再隨意滑動，固定片也就不會從切槽中脫出。

進一步設置為：所述水箱側面設有第一支撐架和第二支撐架。

通過上述技術方案，將油箱和水泵分別固定在水箱側面的第一支撐架和第二支撐架上使得油箱和水泵不會直接接地，這樣即使水箱漏水也不會影響到油箱和水泵。

進一步設置為：水箱的上端設有通口，所述水箱上位于通口處設有風機，所述水箱的側面設有多個通風口。

通過上述技術方案，風機向上吹風，將水箱內由于和冷卻水進行熱傳導之后溫度上升的空氣排出去，使得溫度較低的外部空氣通過通風口進入水箱中，加速水箱中冷卻水的冷卻。

綜上所述，本實用新型的有益效果為：

1、通過冷卻排管來增加冷卻水與液壓油的接觸面積來增強冷卻效果；

2、每層的冷卻排管通過側面的固定片卡入立柱上的切槽中來固定冷卻排管。

附圖說明

圖1是實施例的結構示意圖；

圖2是實施例中冷卻排管的結構示意圖；

圖3是實施例中冷卻排管的剖視示意圖；

圖4是圖2中A處的放大圖。

附圖標記：1、水箱；2、第一支撐架；3、第二支撐架；4、油箱；5、進水管；6、出水管；7、水泵；8、冷卻排管；9、冷卻架；10、底座；11、燕尾槽；12、卡塊；13、立柱；14、固定塊；15、固定螺栓；16、切槽；17、固定片；18、維修蓋；19、通口；20、風機；21、通風口；22、進水過渡管；23、出水過渡管。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。

如圖1所示，一種注塑機液壓油水冷裝置，包括水箱1，水箱1的側面焊有第一支撐架2和第二支撐架3，第一支撐架2上安裝有油箱4，水箱1和油箱4之間連有進水管5和出水管6，進水管5上連接有水泵7來輸送冷卻水，水泵7安裝在第二支撐架3上。通過水泵7將水箱1中的冷卻水輸送到油箱4中對油箱4中的液壓油進行冷卻之后從出水管6中輸送回水箱1中。

如圖1至圖3所示，油箱4內還安裝有六層折疊排布的冷卻排管8，冷卻排管8每層的截面形狀都為扁平的長方形且截面面積和進水管5、出水管6的截面積均相同，冷卻排管8的最上層的側面通過進水過渡管22和進水管5相連通，冷卻排管8最下層的側面通過出水過渡管23和出水管6相連通。通過折疊排布且呈扁平長方形狀的冷卻排管8來增加冷卻水和液壓油的接觸面積，增加熱傳導速度來加強冷卻效果。

如圖1、圖2和圖4所示，油箱4內還安裝有冷卻架9，冷卻架9的底座10焊在油箱4的底面，底座10上開有兩條平行的燕尾槽11。燕尾槽11內卡有卡塊12，卡塊12的上端焊有豎直的立柱13，立柱13靠近卡塊12一端的側面焊有固定塊14，固定塊14上螺紋連接有固定螺栓15。立柱13的側面開有共計六道等距的切槽16，將立柱13沿著燕尾槽11滑動將焊在冷卻排管8側面的固定片17卡入切槽16中之后，旋緊固定螺栓15使得固定螺栓15抵住底座10來固定立柱13。油箱4的側面螺紋連接有維修蓋18，在安裝或者維修的時候可以將維修蓋18拆下來。

如圖1所示，水箱1的頂部開有通口19，通口19處安裝有風機20來抽取水箱1中與冷卻水熱交換之后溫度上升的空氣，使得溫度較低的外界空氣通過水箱1側面的通風口21進入水箱1中。溫度差越大熱傳導的效率就越高，冷卻水的冷卻速度就越快。