本技術(shù)涉及座椅風(fēng)扇，特別涉及一種座椅風(fēng)扇的機(jī)殼魚扇葉之間的固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、傳統(tǒng)的扇葉與機(jī)殼之間的擦膠固定方式，雖然在一定程度上滿足了產(chǎn)品的基本需求，但在自動(dòng)化生產(chǎn)和質(zhì)量穩(wěn)定性方面卻存在諸多不足。

2、首先，擦膠固定的方式帶來的時(shí)間成本問題不容忽視。在座椅風(fēng)扇的生產(chǎn)過程中，一旦扇葉與機(jī)殼通過擦膠的方式固定，就必須等待膠水完全干透才能進(jìn)行后續(xù)的工序。這個(gè)過程不僅耗時(shí)，而且容易受到環(huán)境溫度、濕度等因素的影響，導(dǎo)致生產(chǎn)周期的不可預(yù)測性增加。這不僅降低了生產(chǎn)效率，還增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

3、其次，擦膠固定的方式使得自動(dòng)化生產(chǎn)線變得復(fù)雜而繁瑣。在現(xiàn)代的制造業(yè)中，自動(dòng)化生產(chǎn)線是提高生產(chǎn)效率的關(guān)鍵。然而，由于擦膠工序的引入，自動(dòng)化生產(chǎn)線需要增加額外的設(shè)備和人員來監(jiān)控和調(diào)整膠水的使用，這無疑增加了生產(chǎn)線的復(fù)雜性和維護(hù)成本。此外，擦膠過程中的不確定因素也可能導(dǎo)致生產(chǎn)線的停頓和故障，進(jìn)一步影響生產(chǎn)效率。

4、再次，擦膠固定的方式無法保證粘接力的穩(wěn)定性和一致性。在擦膠過程中，很難精確地控制膠水的用量和分布，這就會(huì)導(dǎo)致粘接力的大小不一。在座椅風(fēng)扇的使用過程中，這種不穩(wěn)定的粘接力可能會(huì)導(dǎo)致扇葉與機(jī)殼之間的松動(dòng)或脫落，不僅影響產(chǎn)品的使用體驗(yàn)，還可能造成安全隱患。

5、最后，膠水的老化問題也是一個(gè)潛在的威脅。隨著時(shí)間的推移和使用環(huán)境的變化，膠水可能會(huì)逐漸老化、失去粘接力。一旦膠水失效，扇葉與機(jī)殼之間的固定就會(huì)變得不穩(wěn)定，可能導(dǎo)致設(shè)備故障或零件脫落。這不僅會(huì)影響座椅風(fēng)扇的使用壽命，還可能對用戶的財(cái)產(chǎn)和人身安全造成威脅。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所需要解決的技術(shù)問題在于針對現(xiàn)有扇葉與機(jī)殼之間的擦膠固定方式所存在的上述不足之處而提供一種采用熱壓方式來實(shí)現(xiàn)扇葉魚機(jī)殼之間固定的座椅風(fēng)扇的機(jī)殼與扇葉之間的固定結(jié)構(gòu)。

2、本實(shí)用新型所需要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

3、一種座椅風(fēng)扇的機(jī)殼與扇葉之間的固定結(jié)構(gòu)，包括扇葉和機(jī)殼，其特征在于：在扇葉的邊緣或適當(dāng)位置設(shè)置若干大柱體，這些大柱體經(jīng)過熱壓軟化后被壓扁并緊貼在所述機(jī)殼上。

4、在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述大柱體為矩形大柱體，經(jīng)過熱壓軟化后形成矩形小柱體緊貼在所述機(jī)殼上。

5、在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述大柱體的數(shù)量為五個(gè)。

6、由于采用了如上的技術(shù)方案。本實(shí)用新型采用在扇葉上設(shè)計(jì)五點(diǎn)可熱壓的小柱體，在扇葉的設(shè)計(jì)階段就預(yù)先考慮了固定的問題。通過在扇葉的邊緣或適當(dāng)位置設(shè)計(jì)一系列的小柱體，當(dāng)扇葉與機(jī)殼進(jìn)行裝配時(shí)，利用特定的加熱設(shè)備，對柱體進(jìn)行局部加熱，使其迅速軟化并變形。在適當(dāng)?shù)膲毫ο拢浕闹w被壓扁并緊貼在機(jī)殼的鐵殼上，從而實(shí)現(xiàn)了扇葉與機(jī)殼之間的穩(wěn)固連接。相對于傳統(tǒng)的擦膠固定方式，這種熱壓柱體固定方法具有諸多優(yōu)勢：

7、1.大大提高了生產(chǎn)效率。由于無需等待膠水干透，扇葉與機(jī)殼的組裝過程可以迅速完成，從而縮短了生產(chǎn)周期。此外，熱壓柱體的軟化、變形和固定過程可以通過自動(dòng)化設(shè)備來實(shí)現(xiàn)，進(jìn)一步提高了生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度。

8、2.熱壓柱體固定方法使得產(chǎn)品質(zhì)量更容易得到保證。由于熱壓過程中柱體的變形是均勻且可控的，因此可以保證扇葉與機(jī)殼之間的粘接力大小和分布更加一致。這不僅提高了產(chǎn)品的可靠性，還降低了因粘接力不均導(dǎo)致的故障率。此外，熱壓柱體所使用的材料通常具有較好的耐熱性和耐老化性，可以確保長時(shí)間使用過程中扇葉與機(jī)殼之間的固定效果不會(huì)減弱。

9、3.熱壓柱體固定方法還具有環(huán)保和節(jié)能的優(yōu)勢。與擦膠固定方式相比，它無需使用大量的膠水，從而減少了化學(xué)物質(zhì)的排放和對環(huán)境的污染。同時(shí)，由于加熱過程可以在短時(shí)間內(nèi)完成，因此也降低了能源消耗。

技術(shù)特征：

1.一種座椅風(fēng)扇的機(jī)殼與扇葉之間的固定結(jié)構(gòu)，包括扇葉和機(jī)殼，其特征在于：在扇葉的邊緣或適當(dāng)位置設(shè)置若干大柱體，這些大柱體經(jīng)過熱壓軟化后被壓扁并緊貼在所述機(jī)殼上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅風(fēng)扇的機(jī)殼與扇葉之間的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述大柱體為矩形大柱體，經(jīng)過熱壓軟化后形成矩形小柱體緊貼在所述機(jī)殼上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種座椅風(fēng)扇的機(jī)殼與扇葉之間的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述大柱體的數(shù)量為五個(gè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開的一種座椅風(fēng)扇的機(jī)殼與扇葉之間的固定結(jié)構(gòu)，包括扇葉和機(jī)殼，其特征在于：在扇葉的邊緣或適當(dāng)位置設(shè)置若干大柱體，這些大柱體經(jīng)過熱壓軟化后被壓扁并緊貼在所述機(jī)殼上。本技術(shù)采用在扇葉上設(shè)計(jì)五點(diǎn)可熱壓的大柱體，在扇葉的設(shè)計(jì)階段就預(yù)先考慮了固定的問題。通過在扇葉的邊緣或適當(dāng)位置設(shè)計(jì)一系列的小柱體，當(dāng)扇葉與機(jī)殼進(jìn)行裝配時(shí)，利用特定的加熱設(shè)備，對柱體進(jìn)行局部加熱，使其迅速軟化并變形。在適當(dāng)?shù)膲毫ο拢浕闹w被壓扁并緊貼在機(jī)殼的鐵殼上，從而實(shí)現(xiàn)了扇葉與機(jī)殼之間的穩(wěn)固連接。相對于傳統(tǒng)的擦膠固定方式，這種熱壓柱體固定方法具有諸多優(yōu)勢。

技術(shù)研發(fā)人員：柯文橋,王選金
受保護(hù)的技術(shù)使用者：勝華波汽車電器（滁州）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240710
技術(shù)公布日：2025/4/28