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一種壓縮機組的控制方法與流程

文檔序號:41768209發布日期:2025-04-29 18:38閱讀:5來源:國知局
一種壓縮機組的控制方法與流程

一種壓縮機組的控制方法,屬于壓縮機。


背景技術:

1、在油井采用二氧化碳驅油時,液態或高壓二氧化碳將井下裂縫內的油或氣擠壓出來,完成驅油的二氧化碳會隨著產出氣一同排出,這部分的二氧化碳需要壓縮后再次送入井下,中國發明專利cn117345177a公開了一種油田伴生氣與二氧化碳混態增壓系統及其回注驅油方法,氣源管線與氣源混合器相連,所述氣源混合器通過進氣管線與同步回轉集成增壓裝置相連,所述同步回轉集成增壓裝置通過回注管線與注氣井相連。本發明可實現井口富含二氧化碳伴生氣、管道氣的循環回注,避免了進氣分離沉降、級間冷卻析出液體的處理問題,消除了液擊風險,無易損件,節省了建設成本,具有安全可靠、低成本、靈活便捷的優勢;同時還避免過高的回注氣壓力,兼顧注氣井遠端井組的驅油效果。

2、但是在將分離出的二氧化碳再次進行壓縮回注的過程中,二氧化碳的壓力并不穩定,這就會造成壓縮機無法正常工作,既影響了正常是二氧化碳回注,又降低了壓縮機的壽命。


技術實現思路

1、本發明要解決的技術問題是:克服現有技術的不足,提供一種壓縮機組的控制方法,能夠確保壓縮機正常工作,確保二氧化碳穩定回注,提高壓縮機的使用壽命。

2、本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:該壓縮機組的控制方法,利用壓縮機組將二氧化碳壓縮后回注至井下,其特征在于:所述壓縮機組包括至少兩級串聯的壓縮機,壓縮機組的進氣口處設有電動放空閥;

3、電動放空閥為電動球閥。

4、設定壓縮機組的最低總進氣壓力閾值p1、最高總進氣壓力閾值p2和最大出口壓力閾值p3;

5、進氣壓力低于p1時,壓縮機組處于待機狀態;

6、進氣壓力高于p1且低于p2時,壓縮機組正常工作,并且根據進氣壓力在p1與p2之間的比例,在0-100%之間調整壓縮機的運行速度;

7、進氣壓力高于p2,且出口壓力低于p3時,并且在壓縮機未出現過載時,壓縮機保持速度100%工作,壓縮機出現過載時,電動放空閥打開,將部分二氧化碳放空,并使進氣壓力維持在p1和p2之間或者使壓縮機維持在非超負荷運行狀態,保證正常運行;

8、排氣壓力高于p3時,壓縮機停機,并打開電動放空閥,將部分二氧化碳放空,并使進氣壓力維持在p1和p2之間,保證壓縮機組的安全;

9、各級壓縮機之間的壓力控制:

10、壓縮機工作時,壓縮機的排氣量根據壓縮機入口壓力進行調節,壓縮機的進氣壓力越大,壓縮機的排氣量越大。

11、優選地,設定壓縮機的待機時間閾值s1,當壓縮機待機時間超過s1之后,壓縮機強制啟動1-2分鐘。

12、優選地,各級壓縮機均設置有最低進氣壓力閾值和最高進氣壓力閾值,其中最低總進氣壓力閾值p1為第一級壓縮機的最低進氣壓力閾值,最高總進氣壓力閾值p2為第一級壓縮機的最高進氣壓力閾值。

13、優選地,所述最低總進氣壓力閾值p1為0.2mpa,最高總進氣壓力閾值p2為0.5mpa。最低總進氣壓力閾值p1與最高總進氣壓力閾值p2根據實際工作環境進行適應調整。

14、優選地,還包括壓比自動調節控制;

15、各級壓縮機的壓縮比可調,通過控制主機聯動各級壓縮機的壓縮比,使最后一級壓縮機的出口壓力達到要求。

16、優選地,所述壓縮機為液壓活塞泵,壓縮機上設有比例閥,通過控制比例閥的開度調整壓縮機各級的排量。

17、或者,所述壓縮機為斜盤式軸向柱塞泵,通過控制斜盤式軸向柱塞泵的斜盤角度調整壓縮機各級的排量。

18、優選地,還包括出口壓力控制;

19、設定所述壓縮機組的最大出口壓力閾值p3,并設定壓縮機組重新啟動的重啟出口壓力閾值p4,當壓縮機組的出口壓力高于p3時,壓縮機組停機,當壓縮機組的出口壓力低于p4時,壓縮機組再次啟動,重啟出口壓力閾值p4比最大出口壓力閾值p3小3-8mpa。

20、優選地,所述最大出口壓力閾值p3為31-35mpa,重啟出口壓力閾值p4為26-30mpa。

21、優選地,還包括出口溫度控制:

22、設定壓縮機組的出口最大溫度閾值t1,設定壓縮機組的重啟出口溫度閾值t2,當壓縮機組的出口溫度高于t1時,壓縮機組停機,當壓縮機組的出口溫度低于t2時,壓縮機組再次啟動。溫度太高會損壞密封,所以設置了溫度的控制。

23、優選地,所述最大溫度閾值t1為120℃,重啟出口溫度閾值t2為60-70℃。

24、所述壓縮機組還包括輕質油回收罐和氣體回收罐,輕質油回收罐與氣體回收罐沿壓縮機組中氣體輸送方向依次設置,并且輕質油回收罐與氣體回收罐分別設置在相鄰兩個壓縮機之間;

25、輕質油回收罐連接有冷凝組件,進入輕質油回收罐的氣體壓力達到2.5mpa以上,經過冷凝組件冷凝后氣體中的烴類混合物析出;

26、氣體回收罐內設有膜分離組件,進入氣體回收罐的氣體通過膜分離組件將氣體中的c1-c4組分分離出來。

27、與現有技術相比,本發明所具有的有益效果是:

28、通過控制壓縮機組的宗進氣壓力和各級壓縮機之間的壓力,當總進氣壓力低于所設定的最低總進氣壓力閾值p1時,壓縮機啟動但不工作,處于待機狀態,當總進氣壓力高于最低總進氣壓力閾值p1時,壓縮機開始工作,避免低壓狀態下壓縮機高負荷工作,當進氣壓力到達最高總進氣壓力閾值p2時壓縮機全速100%排量工作,進氣壓力高于p2且壓縮機未出現超負荷運行,壓縮機繼續工作,如果超負荷運行,調節進口電動放空閥將部分二氧化碳排出,壓縮機在額定負荷內工作,避免高壓氣體造成壓縮機零部件受損,保證壓縮機的正常穩定工作。

29、根據壓縮機入口壓力在p1和p2之間的比例關系,調整液壓系統的比例閥和液壓油泵的斜盤角度,實現壓縮機工作速度的快慢,改變壓縮機的排氣量大小,從而使壓縮機的出口壓力滿足下一級壓縮機的進氣壓力,確保各級壓縮機正常工作。

30、該控制方法還設定壓縮機的待機時間閾值s1,當壓縮機待機時間超過s1之后,壓縮機強制啟動1-2分鐘。這是因為長時間低壓時,井下顆粒可能會堵塞底層裂縫,就會嚴重降低驅油效果,在一定時間后通過強制壓縮機工作的方式,強制抽吸井內氣體1-2分鐘,可以對裂縫解堵,確保后續驅油效果。



技術特征:

1.一種壓縮機組的控制方法,利用壓縮機組將二氧化碳壓縮后回注至井下,其特征在于:所述壓縮機組包括至少兩級串聯的壓縮機,壓縮機組的進氣口處設有電動放空閥;

2.根據權利要求1所述的壓縮機組的控制方法,其特征在于:設定壓縮機的待機時間閾值s1,當壓縮機待機時間超過s1之后,壓縮機強制啟動1-2分鐘。

3.根據權利要求1所述的壓縮機組的控制方法,其特征在于:各級壓縮機均設置有最低進氣壓力閾值和最高進氣壓力閾值,其中最低總進氣壓力閾值p1為第一級壓縮機的最低進氣壓力閾值,最高總進氣壓力閾值p2為第一級壓縮機的最高進氣壓力閾值。

4.根據權利要求1或3所述的壓縮機組的控制方法,其特征在于:所述最低總進氣壓力閾值p1為0.2mpa,最高總進氣壓力閾值p2為0.5mpa。

5.根據權利要求1所述的壓縮機組的控制方法,其特征在于:還包括壓比自動調節控制;

6.根據權利要求1所述的壓縮機組的控制方法,其特征在于:所述壓縮機為液壓活塞泵,壓縮機上設有比例閥,通過控制比例閥的開度調整各級壓縮機的排量;

7.根據權利要求1所述的壓縮機組的控制方法,其特征在于:還包括出口壓力控制;

8.根據權利要求7所述的壓縮機組的控制方法,其特征在于:所述最大出口壓力閾值p3為31-35mpa,重啟出口壓力閾值p4為26-30mpa。

9.根據權利要求1所述的壓縮機組的控制方法,其特征在于:?還包括出口溫度控制:

10.根據權利要求1所述的壓縮機組的控制方法,其特征在于:所述壓縮機組還包括輕質油回收罐和氣體回收罐,輕質油回收罐與氣體回收罐沿壓縮機組中氣體輸送方向依次設置,并且輕質油回收罐與氣體回收罐分別設置在相鄰兩個壓縮機之間;


技術總結
一種壓縮機組的控制方法,屬于壓縮機技術領域。利用壓縮機組將二氧化碳壓縮后回注至井下,壓縮機組包括至少兩級串聯的壓縮機,壓縮機組的進氣口處設有電動放空閥;壓縮機組的進氣壓力控制如下:設定壓縮機組的最低總進氣壓力閾值P1和最高總進氣壓力閾值P2,進氣壓力低于P1時,壓縮機組處于待機狀態;進氣壓力高于P2,且出口壓力低于P3時,并且在壓縮機出現過載時,壓縮機保持速度100%工作,壓縮機出現過載時,電動放空閥打開,將部分二氧化碳放空,并使進氣壓力維持在P1和P2之間,排氣壓力高于P3壓縮機組停機,通過電動放空閥將部分二氧化碳排空,避免高壓氣體造成壓縮機零部件受損,保證壓縮機的正常穩定工作。

技術研發人員:孫金濤,孫澤通,孫哲,李秉達,王亮,劉鑫鑫
受保護的技術使用者:博山水泵制造廠
技術研發日:
技術公布日:2025/4/28
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